大学生车辆工程专业实习报告推荐

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实习能够加深同学对自己专业的理解，对于实习的经历我们可以做一个总结，实习报告是对我们实习生活的一个反思，优秀的实习报告是什么样子的？下面是小编特地为大家整理的“大学生车辆工程专业实习报告推荐”。

一、实习的目的及意义

通过这次的认知实习了解机械生产过程中存在的危险因素；通过这次的实习，对汽车的生产有初步的感性认识；对生产过程中的流水线的概念，汽车分布组装有初步的了解；在参观过程中，对部件的制造过程有初步的了解；了解汽车生产工程里的工作环境，了解社会所需人才应具备哪些才能；增强自己对车辆工程这一专业的学习兴趣，为以后的专业学习打下初步的基础；深刻体会作为一名车辆工程专业的学生的责任与使命，增强自己的责任感与使命感。

二、实习任务

通过参观生产实习，得到必要的感性认知和理性认识，叫全面地了解机械制造的生产工艺和流程，掌握机械生产的基础知识。作为一个工科的学生，实习是学习生活中不可缺少的重要组成部分，其主要目的是开阔我们的眼界，使我们来了解大批生产工件的玩法和过程。同时也锻炼和培养我们吃苦耐劳的精神，了解汽车产业就业状况和国情、体验企业工作内容和玩法。这些实际知识对我们后面的专业课程的学习是十分必要的。

三、实习时间

20xx年6月23日——6月29日

四、实习地点

xx通用汽车公司 xx交运动力系统有限公司

xx汽车博物馆 xx汽车变速器有限公司 xx汽车乘用车公司

五、实习企业概况

六、实习的具体内容

6月24日下午，我们全体车辆工程卓越班学生参加了汽车认知实习的动员大会，会议上老师讲解了在实习期间的关注要点和实习的大致过程。也就是在后来的老师总结为的20个字。如最重要的是关注安全；不得迟到，早退，无特殊情况不得请假；遵守工厂制度，不得擅自操作仪器设备等；还有衣着的要求；认真实习。

6月25日早上7点20分出发前往xx通用汽车公司（金桥），我们乘着大巴整整将近一个小时的路程，也许是兴奋的缘故，可是大家的不觉得累。到了xx通用以后，大家都很有秩序的在一位女员工的带领下参观了汽车的整车厂。通过她的讲解，我们了解了一些初步的车辆生产知识，了解到了在汽车组装过程中要先将门拆线下来，这样方便内室的安装。在车身的室内安装完毕后，在与底盘相结合。最后是将之前拆线下来的门在与之一一对应安装。面对她流利的讲解我也不想示弱。问了一些疑难，她很耐心的给与了回复。比如一辆车从车身到底盘的安装要多长时间？她说，按正常的效率每小时的生产量为41辆车，生产量的多少是按照订单的多少，而且24小时工作制。中午，我们在通用公司就餐，不得不说xx通用的饭菜还是不错的。

下午，我们来到了xx交运动力系统有限公司。在一位女职员的带领下我们参观了一些汽车零部件的生产过程。她说了好多专业知识，可是我发现好多我都听不懂。还有我班上的好多同学都听得很认真，还不时地做笔记。这让我感觉自己差的好远，于是第二天我就去图书馆三楼借了一个本汽车构造，准备认真看看。

6月27日上午，我们又来到了xx通用汽车公司，乘着小车、戴着耳机、还有保护眼镜。公司职员带着我们参观厂房里的生产流水线，还一边说明我们所看到的流程，讲得还比较清楚，这一点感觉比较好，有一点不足的是参观时间不过五六分钟，时间太短，了解到的生产流水线上的东西太少了，参观完之后我们又看了关于xx通用汽车公司的视频，大致了解了公司的概况，这有益于我们今后进一步了解通用汽车的发展。

下午，我们来到了xx汽车博物馆，馆里边摆放了很多的名贵汽车，其中包括了各种古董车、限量版汽车和各种各样的跑车。如劳斯莱斯，这样的车我之前只在电视上看过。同学们个个都拿出了手机在旁边一个劲的拍照。当然我也拍了好多。也看到了在电视剧《xx滩》里所出现的几款老牌汽车，真是难得一见呀！最开心的是在博物馆的.三楼有很多有关汽车的游戏，大家都玩得不亦乐乎。尤其是那个的疑难抢答游戏，我玩了好多次，每次的分数都是负值。离别的时候，我看到有几个同学大家都已经上车了，他还在玩。真是一次难得的参观啊！

6月28日上午，我们来到了xx变速器动力系统有限公司。刚到达后我就发现这个公司向学校一样，因为它有好多宽敞的教室，我们在那里休息半小时，然后去参观一个车间，然后在休息一会儿，再去参观一个车间。仅仅一个变速器尽然要四五个工厂区分布生产，工艺的复杂度可想而知，而且工件的精确度也要求很高。在厂里边我们见到了各种各样汽车变速器各部件的试验房。可见，变速器的性能多么的重要。

6月29日，我们来到了xx汽车乘用车公司。xx汽车乘用车公司的员工相当热情的接待了我们，给我们讲解了好多汽车方面的知识。我开始对中国的名族汽车产业产生极大的信心。也坚定相信荣威和MG两大自主名牌的未来将是一片光明。三个女职员带我们参观了车间，给我们详细的讲解了他们公司的规模，和将要建成的新工厂以后可以达到怎样的水平。还有三位工程师，分别给我们讲解了汽车的上汽的基本规模、整车装配、发动机等。

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大学生工程地质土木专业实习报告推荐

一、实习目的:

1.巩固课堂所学的基本理论，联系现场实际，验证和拓宽视野，培养和实际工作能力。

2.掌握流水的地质用处对岩石的影响及冲刷形成河谷的过程。

3.了解三大岩石的形成过程，辨别岩浆岩、沉积岩、变质岩，产生时代、结构、产状、形成原因及现象等。

4.学习运用罗盘仪测岩石的走向，倾向和倾角。

5.用流水地质用处研究秀峰深谷和河谷地貌的形成过程。并了解溶洞的形成原因。

6．培养学生吃苦耐劳、艰苦努力、遵守纪律、团结协作等优良品质和增强集体观念，掌握野外的操作技能和编写实习报告的能力，总结此次实习与我们所学专业的相关联系。

二、实习内容:

这学期我们土木专业进行了为期两天半的庐山地质实习，第一天上午我们到达了那里并安排好了住宿，下午一点我们出发到秀峰观察其地质概况。第二天上午到海汇镇水库观察其地质概况和沉积物，并学习罗盘的使用，下午便去三叠泉观察沉积岩的形成以及庐山的形成，最后一天沿路返回观察狮子洞的溶岩现象，然后去了采石场。通过这次野外实习，我们进一步加固和加深了课堂里学过的理论知识，而且我们还能用工程地质观点研究实际疑难和观察能力。在实习中，观察研究褶皱、断裂特征，学会了辨认研究河流地质用处的能力，从而进一步明确了工程地质的地位以及与工程建设紧密结合的治学思想。

三、实习路线：

秀峰龙潭-秀峰卧龙桥-海汇镇水库-三叠泉-狮子洞-隘口马头山庄

四、庐山及其概况:

庐山，雄峙于长江南岸，兀立于鄱阳湖西北。庐山、长江、鄱阳湖三位一体的奇妙结合，特殊的地理位置，造就出具有突出价值的地质地貌景观。在地貌学上，庐山称为“地垒式断块山”。它在10亿年前就开始了它的发展史，它记录了地球的地壳演变史，它承载过地球曾发生的那一次次惊心动魄的巨变。

庐山是由北东——南西向断裂用处上升而成的断块山，平面形态呈肾形，中部宽而向东北和西南逐渐收窄，长20多公里，最宽10多公里，最高峰为汉阳峰，高1474米。山体内的褶皱、断层和单斜构造地貌都很明显。此外，还有尚在争论中的第四纪山岳冰川地貌。六十多年前，地质学家李四光经过反复考察和研究，认定庐山第四纪时发生多次冰川，并命名为：鄱阳冰期、鄱阳—大姑间冰期、大姑冰期、大姑—庐山间冰期、庐山冰期，为中国第四纪冰川地质学奠定了坚实的基础。

庐山，位于中国江西省北部，东经115度52分——116度零8分，北纬29度26分——29度41分，面积302平方公里，外围保护地带面积500平方公里。北濒一泻千里的长江，南襟烟波浩渺的鄱阳湖，大江、大湖、大山浑然一体，险峻与秀丽刚柔相济，素以“雄、奇、险、秀”闻名于世。

在整个的庐山地区，存在着两大主要的断层：泉断层（鄱阳湖一带）下降，形成盆地，即为鄱阳湖；莲花洞断层（九江一带）下降，形成了九江盆地。鄱阳湖即为断陷盆地。

（一）秀峰龙潭

20xx年4月20日下午我们来到了整个实习的第一站——秀峰龙潭。

大学生参考范文 通信工程专业实习报告

前言

时光如梭，转瞬自己的大学生活的第一年即将结束。一年的时间，自己学到了很多，也得到了很多，作为学习通信工程专业的学生，作为以后即将成为一名通信人的学生来说，了解通信基础知识，掌握通信专业的学习方法，明白通信行业最前沿的科技知识，是关系到自己前途，关系到自己人生价值能否实现的人生大事。

大一一年，通过短短八周《通信概论》的学习，平时自己通过杂志，报刊，网络的了解，和两周老师，专业人员的讲座，以及在中国联通（大庆分公司），大庆石油学院电话站的参观实习。现对自己掌握的通信基础知识进行整理，总结，以便在今后的生活，学习，工作中更好的系统利用这些资源。

教师讲座

一，光通信

1876年美国贝儿发明电话后，光电话的研究成了许多科学家研究的新课题，影响光电话诞生的因素有： a气象条件 有稳定传输光的介质 c找到理想的光源。

被誉为"光纤通信之父"的高锟（英籍华人），在光电话的研究中作出了重大贡献，在减少介质杂质方面，马瑞，卡谱隆，凯克在1070年将噪音减少到20分贝/千米，更令人兴奋的是在解决光电话产生的2个根本问题上 发明了 能够产生理想光源的半导体激光器。

1974年光杂质噪音减至1分贝/千米。1979年降低到0.2分贝/千米。1977年美国芝加哥和圣塔磨尼卡之间首次建成商用光纤通信系统，头发丝粗细的玻璃丝能同时开通8000路电话。

到1990年光纤通信的发展取得重大进展：1由多模光纤过度到单模（只传一种模式，没有色散，传输的频带宽，能载送的信息量比多模光纤大的多）2由短波长（0.85微米）过度到长波长（1.31微米）。90年代光纤传输的的速率达10000兆比特/秒。相当于1/10的头发丝的光纤里可以同时开通1250000部电话。光通信每隔几十千米，增设一个"再生中继器"（光--电--光）以增大传输的信号，1985年"掺洱光纤放大器"诞生。

光瓠子通信：使光脉冲变宽，变窄的两种效应相互抵消，就成了一个保持不变的光瓠子。

我国光纤的发展：1977年 第一根波长（0.85微米）阶跃型适应光纤问世，长度为17米，衰减为300dB/km.1978年减少到5DB/KM.80-81年研制出激光器和PIN探测器。84年在武汉，天津建立多模光纤通信。1986年动态单纵模激光器诞生。

二，神经网络

实时实现最优滤波的2点：a滤波器权系数的实时计算 最优非线性滤波器的实时实现。

数字信号处理系统：

x（t）-- 抽样---量化----数字信号处理器-----y（t）神经网络的最优滤波系统：A: 网络系统B:RBF网络系统

2者网络结构一样R（X）=EXP（-1X-C1/C*C）

三，移动通信

特点：1复杂的信道特性：a路径损耗

b多路传播

2多而强的干扰：a同道干扰（同频率）

b邻道干扰（邻信道）

蜂窝式小区制中相邻信道不可使用同一频率

3多铺勒效应 4组网方式灵活：大区制，小区制

5频率资源有限 6对设备要求高

移动网络结构：基站 ,移动台，移动业务交换中心

GSM网络系统由3个分系统组成：移动台，基站子系统（BTS），网络子系统（包括HRL,VRL,移动业务交换中心。监管系统）

移动台工作的频段：发射频率（上行）为890MHZ--915MHZ;接受频率（下行）为935MHZ--960MHZ

四 3G知识：目前国际电联接受的3G标准主要有以下三种：Evolution（增强数据速率的GSM演进）的简称，这两种技术被称为2.5代移动通信技术。目前中国移动正在采用这一方案向3G过渡，并已将原有的GSM网络升级为GPRS网络。

2、 CDMA20xx

CDMA20xx是由窄带CDMA（CDMA IS95）技术发展而来的宽带CDMA技术，由美国主推，该标准提出了从CDMA IS95（2G）-CDMA20xx1x-CDMA20xx3x（3G）的演进策略。CDMA20xx1x被称为2.5代移动通信技术。CDMA20xx3x与CDMA20xx1x的主要区别在于应用了多路载波技术，通过采用三载波使带宽提高。目前中国联通正在采用这一方案向3G过渡，并已建成了CDMA IS95网络。

3、 TD-SCDMA

全称为Time Division-Synchronou CDMA（时分同步CDMA），是由我国大唐电信公司提出的3G标准，该标准提出不经过2.5代的中间环节，直接向3G过渡，非常适用于GSM系统向3G升级。但目前大唐电信公司还没有基于这一标准的可供商用的产品推出。

二 专业人员讲座

移动电话----基站（铁塔）----交换设备--固定交换机1--固定电话

HLR（含本地电话信息） VLR（含外地电话信息） AUC（保密系统）

三实践参观

A联通公司：

二楼设备：静态的HLR（用户数据）定位，找用户位置，打电话，动态的VLR

EC控制回声 TC语音转换 MSC用户交换机短信----交换机--SMC

--电信

-- 网通

--铁通

手机--MSC--关口局（转接功能）--IP

----网通关口局

----网络汇接局（哈市） 打长途经此

手机--基站-- C--MSC--MSC3（郊县）和VRL相连-- C

大学生专业认知实习报告推荐

专业认知实习报告

专业认知实习报告1

一、封面：系统一样式。

二、实习目的及意义：言简意赅，点明主题。

三、实习安排计划：主要填写实习时间、地点、厂家安排及主要内容

四、正文

（1）以天为单位，填写实习时间、地点、指导教师姓名。

（2）实习单位及岗位说明：要求详略得当、重点突出，重点应放在实习岗位的说明。

（3）实习内容：实习内容及过程：这是重点，要求内容详实、层次清楚；侧重实际动手能力和专业知识的培养、锻炼和提高。

（4）按照实习安排，每天为一个单元，编写相关内容，可采用日记形式。

（5）不能写成游记或散文形式以及与专业实习不相关内容

五、实习总结及体会：这是精华，篇幅不少于500字。

要求条理清楚、逻辑性强；着重写出对实习内容的总结、体会和感受，特别是自己所学的专业理论与实践的差距和今后应努力的方向。整体实习报告的内容必须与所学专业内容相关，字数不少于2500字。

六、最后是教师评阅意见及成绩,教师对学生实习期间的实习态度、纪律、实习效果、报告编写质量等方面给出评语意见，并综合给出实习成绩。

实习时间：20xx年1月4日—20xx年1月8日

实习目的：初步了解染整长加工的常见纺织品及染整加工的基本工艺和染整加工设备

指导老师：

报告编写：

编写日期：20xx年1月8日

本次专业认识实习安排为：1月4日理论学习，1月5日参观绍兴第二印染有限公司，1月6日参观杭州华泰丝绸印染有限公司。

本次专业认识实习是我进入大学以来第一次的专业认识实习，也是第一次直接体验到本专业以及本专业的工作环境，所以我特别珍惜这次机会。1月4日是理论学习，由王老师和张老师分别说明了染整厂加工的常见纺织品及染整加工的基本工艺和设备。一天的理论学习，有对过去学过的知识的复习，当然更多的是专业知识的初步认识和学习。1月5日上午，查阅相关文献，下午由两位老师带队参观绍兴第二印染有限公司。1月6日上午查阅文献进一步了解专业相关知识，下午同样由两位老师带队参观杭州华泰丝绸印染有限公司。1月7日—8日撰写专业认识实习总结报告。

道路工程专业学生实习报告【示例】

道路工程专业学生实习报告1

经老师讲解，道路工程是从事道路的规划、勘测、设计、施工、监利、养护等的应用科学和技术，也指所建筑的道路。土木工程的一个分支。道路通常是为陆地交通运输服务，通行各种机动车、人畜力车、驮骑牲畜和行人的各种路的统称。按使用性质分为城市道路、公路厂矿道路、农村道路、林区道路等。途中老师给我们讲解了路基组成分为路堑，路堤，以及半填半挖。道路的平纵横，中央分隔带，以及起隔离作用的路缘石。还讲解了沥青道路的结构组成，干燥条件下分为：面层和基层，潮湿条件下加上垫层。

老师首先带我们去了祖山附近的山区公路去实地考察。在路上给我们讲解了山区公路的选线和设计的一般原则以及可能遇到的问题及常用解决办法。要选好山区公路路线，首先必须掌握以下原则：

（1）、充分认识公路的使用性质和任务；

（2）、正确运用技术标准，尽可能选用较高的指标，提高公路的使用质量；

（3）、节约用地，少占良田好地，提高社会效益；

（4）、因地制宜、就地取材，充分利用当地材料；

防止后遗病害，使设计的路线既经济又顺畅，既好修又好养。

（5）、特大桥、大桥、路线起终点和必须连接的城镇等应作为路线基本走向的控制点。

一条公路的起、终点和中间控制点确定后，可用多种方式把它们连接起来。例如，山岭区路线是沿河还是越岭，沿河线是走河左岸还是走河右岸，越岭线是隧道穿过还是展线而过，是走高线还是走低线；在平原区是穿越村镇还是绕避，是穿越水田还是穿越早地。为了很好地处理这些问题，选线一般要经过三个步骤。

1、全面布局

全面布局解决路线基本走向，即在起点、终点和中间控制点之间，根据选线原则寻找最合理的“通过点”（例如垭口、河岸、村镇等），确定“通过点”后，就构成了大致的路线方案。这一步工作一般在视察时已初步确定。

2、逐段安排

这是进一步加强通过点，解决局部路线方案的工作，根据地形、地质、水文、气候等情况，逐段定出具体的小控制点，例如，路线是走垭口的左侧还是右侧，是用回头弯展线下山还是绕道下山，是一次过河还是多次过河等。这一步工作是在“初测”时进行的。

3、具体定线

具体定线是在逐段安排的小控制点之间，反复插点、穿线，经比较后，最后定出路中线和交点。这一步工作是在“定测”中由定线组完成的。

在越岭的时候老师又给我们讲解了一下有关垭口及回头线的知识。（a）、垭口位置应选择标高较低的、降坡后能直接衔接下面控制点的、两边坡面地质良好、地形平缓的垭口，以缩短路线里程，获得较高指标的路线。（b）、过岭标高可决定路线的长短，要获得路线里程短，技术标准高的路线可采用隧道穿越，虽投资较大，可在运营后得到补偿。标准要求较低的路线，在薄垭口适当深挖，可缩短里程；翻越宽厚的垭口，最好浅挖，以减少工程量。（c）、垭口两侧的展线，以适当的坡度顺自然地形绕山咀布线，转箐沟展延距离，克服高差直接到达。不得已时，采用回头展线的方法取得距离，克服高差。展线时，不要出现反坡现象，以免高差损失，增长路线长度，加大工程量。

后来老师带我们去了京秦高速。在进入高速的入口，我们一块下车，老师给我们讲解了匝道的一些基本知识。匝道，又称引道，是工程学上的专门用语，通常是指一小段提供车辆出进主干线（高速公路、高架道路、桥梁及行车隧道等）与邻近的辅路，或其他主干线的陆桥/斜道/引线连接道，以及集散道等之附属接驳路段。它是构成道路交流道的主要交通方式。高架路的匝道，入口路和出口路是分开的，只能顺行，车辆错过了下匝道，就不克不及从上匝道下路，只能从下一个下匝道下路。立交桥的匝道，也是按照设定的标志行驶，谁也不能各行其是。

道路工程专业学生实习报告2

1、实习目的

初步认识路基典型横断面，路基的基本结构，有关附属设施，路基排水设备的构造与布置，路基防护与加固设施，使学生对道路工程基本知识有初步了解。

2、实习时间

20××年8月30——31日。

3、实习地点：

城郊的一条城市道路和一条高速公路。

4、实习内容：

在指导老师的领导下，我们首先看到了道路的施工工地，感觉很旷，经老师讲解，道路工程是从事道路的规划、勘测、设计、施工、监利、养护等的应用科学和技术。也指所建筑的道路。土木工程的一个分支。道路通常是为陆地交通运输服务，通行各种机动车、人畜力车、驮骑牲畜和行人的各种路的统称。按使用性子分为城市道路、公路、厂矿道路、农村道路、林区道路等。途中老师给我们讲解了道路的组成部分：最中间的是车道，路面之下有排水道以及直径较大的管涵排水道，一半排水道分居车道两侧，管涵排水道在道路中间，水由两侧排水道注入管涵，排水道以外是人行道，再往外是水沟，水沟以外有时还有栅栏。除此之外，老师还给我们讲解了道路的基本结构：

（一）路基

路基的断面型式有：填方路基；路堑；半填半挖路基。从材料上分，路基可分为土路基、石路基、土石路基三种。

（二）路面

绝大部分路面的结构是多层次的；按使用要求、受力状况、土基支承条件和自然因素影响程度的不同，在路基顶面采用不同规格和要求的材料分别铺设垫层、基层和面层等结构层。

1、面层

面层是直接同行车和大气相接触的层位，承受行车荷载引起的竖向力、水平力和冲击力的作用，同时又受降水的侵蚀作用和温度变化的影响。因此面层应具有较高的强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性，并且其表面层还应具有良好的`平整度和粗糙度。面层可由一层或数层组成，高等级路面面层可划分为磨耗层、面层上层、面层下层，或称之为上（表）面层、中面层、下（底）面层。

下午，我们去了教室，老师给我们讲解了公路与城市道路的相关知识：

（一）中国公路建设：

20××年底，我国公路总里程达到345.70万公里（包括村道）。高速公路达到4.53万公里。20××年底西部8条通道已建成74.4%；国家高速公路网已建成41.2%；“五纵七横”国道主干线完成建设任务的94%，计划于今年全线贯通。自1998年以来，公路基础设施建设进入新中国成立以来发展最快的时期，每年的总投资额在3000亿元人民币以上，国道主干线规划有望在20××年以前实现。根据交通部的规划，到20××年，中国将建成国家骨架公路网，全国高速公路总里程预计将达到7万公里。

（二）公路等级的划分：公路根据功能和适应的交通量分为以下五个等级：

1、高速公路为专供汽车分向分车道行驶并应全部控制出入的多车道公路。

四车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量25000—55000辆。

六车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量45000—80000辆。

八车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量60000—100000辆。

2、一级公路为供汽车分向分车道行驶并可根据需要控制出入的多车道公路。

四车道一级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量15000—30000辆。

六车道一级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量25000—55000辆。

3、二级公路为供汽车行驶的双车道公路。

双车道二级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量5000—15000辆。

4、三级公路为主要供汽车行驶的双车道公路。

双车道三级公路应能适应将各种车辆折合成小客车的年平均日交通量20xx—6000辆。

5、四级公路为主要供汽车行驶的双车道或单车道公路。

双车道四级公路应能适应将各种车辆折合成小客车的年平均日交通量20xx辆以下。

单车道四级公路应能适应将各种车辆折合成小客车的年平均日交通量400辆以下。

五、小结与体会：

这次短时间的实习中，我加深了对土木工程专业的了解。通过到施工现场的认识实习，我加深了对所学知识的综合理解，并根据需要丰富和扩大专业知识领域，进一步培养了独立地观察问题，分析问题，和解决问题的能力，为今后参加工作打下一定的基础。

通过实践活动，我建立起了初步的工作意识，激发了我对土木工程后续工程的求知欲，为学习专业基础课和专业课奠定感性认识基础。通过在现场的实际感受和认识，以及各老师的认真讲解，我了解了道路施工技术与施工组织管理的相关内容，同时学习了其他相关内容如工程机械，工程造价，工程监理以及工程项目管理等知识。作为将来土建类的人才，我们要学习工人们吃苦耐劳的优秀品质，认真学习，学牢我们的专业知识。

道路工程专业学生实习报告3

一、实习目的：

通过对西柞高速公路、永咸高速公路的实地实习认识，使我们对高速公路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计、公路桥梁的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。

二、实习时间：

5月27日——6月10日

三、实习地点：

西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地

西安至柞水高速公路起于西安绕城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水县九里湾，路线全长64.714公里。

永寿至咸阳公路是国家规划的西部大通道银川至武汉高速公路在陕西省境内的重要路段，也是陕西省公路主骨架的重要组成部分，是全国12条公路勘察设计典型示范工程之一。本项目是在建的凤翔路口至永寿高速公路向东延伸段，已建成的西安至咸阳高速公路向西延伸段，途经西安咸阳国际机场。

四、实习内容：

路基部分

路基的实习主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基处理、路堤、桥涵等内容。

1、路基处理：

该路段位于湿陷性黄土地区，处理办法就是换填土法。就是将上面80公分路床范围内的多余的土全部挖掉，然后分层回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是这种情况很不好的一点就是沙粒遇到水之后，水还会下渗到路基的黄土上，破坏了了其稳定性。于是对原设计进行了变更，就是将原来80公分的土挖掉，先进行全段碾压，碾压后回填上40cm素土，再上面40cm5%的石灰土，然后在两侧设计盲沟。

对于湿陷性黄土有两种处理方法：一是冲击碾压，二是强夯法。对比二者机能后，该路段全部强夯处理。处理方法工序是：首先进行清表；然后就是按照设计要求打网格，进行土方调配设计；最后确定机械的夯实机能（120吨米，60吨米）。

另外，对结构物的处理。由于湿陷性黄土对结构物会有很大的影响，处理方法就是先把基坑开挖，然后用大吨级机械进行强夯，保证结构物安全。

对于路堤的处理，用碾压夯实法。其机理是：土是三相体，土粒为骨架，颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据。压实的目的在于使土粒重新组合，彼此挤紧，孔隙缩小，土的单位重量提高，形成密实整体，最终导致强度增加，稳定性提高。

方法是先原地面进行碾压，用环刀法测定密实度；再进行分层填土碾压，用灌沙法测密实度。压实是应注意：在机具类型、土层厚度及行程遍数已经选定的条件下，压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先边缘后中间（超高路段等需要时，则宜先低后高）。压实时，相邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分之一，保持压实均匀，不漏压，对于压不到的边角，应辅以人力或小型机具夯实。压实全过程中，经常检查含水量和密实度，以达到符合规定压实度的要求。

土方施工的工序是：粗平放样打灰线精平测压实度。

碾压机械采用羊足碾压实。

2、桥涵：

高速公路由于等级高，全线封闭、立交，加上跨河谷等，所以桥梁甚多。我们实习的主要包括咸阳机场高架桥和双星沟大桥两段。

这段咸阳机场高架桥全长980米全部采用预应力组合箱梁和现浇梁，单梁跨度为25米，采用张拉工艺，在梁内布置预应力钢角线，减小形变增加承载力。

双星沟大桥是一个2×85米T型钢构桥，其上部工艺采用挂篮悬臂浇筑法。现在两桥墩做到38米左右，设计高度为51.5米，下面桩基深达75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米为合拢段，将两墩硬性的连接在一起，增加起整体效果。属于大体积混凝土浇注，浇筑中有散热设计。

路面部分

路面的实习主要集中在西柞高速公路的工地（沥青路面）。这条高速路采用了厂拌法热拌沥青混合料路面的施工工艺。其路面由面层、基层、底基层组成。面层分：上面层5cm、中面层7cm、下面层10cm。其材料有改性沥青、粗细集料等。基层为二灰稳定碎石；底基层为二灰稳定土。

热拌沥青混合料适用于各种等级道路的沥青面层。高速公路、一级公路和城市快速路、主干路的沥青面层的上面层、中面层及下面层应采用沥青混凝土混合料铺筑。热拌沥青混合料材料种类应根据具体条件和技术规范合理选用。应满足耐久性、抗车辙、抗裂、抗水损害能力、抗滑性能等多方面要求，同时还需考虑施工机械、工程造价等实际情况。

厂拌法沥青路面包括沥青混凝土、沥青碎（砾）石等，施工过程可分为沥青混合料的拌制与运输及现场铺筑两个阶段。

1、沥青混合料的拌制与运输

在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量，而后者则在计量各种材料之后连续不断地送进拌和器中拌和。该拌和站采用的是3000间歇式拌和机。

在拌制沥青混合料之前，应根据确定的配合比进行试拌。试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量。通过试拌和抽样检验确定每盘热拌的配合比及其总重量（间歇式拌和机）、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度（连续式拌和机）、适宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度。对试拌的沥青混合料进行试验之后，即可选定施工的配合比。

材料的运输是靠卡车直接运到施工路段进行摊铺。

2、铺筑

铺筑工序如下：

（1）基层准备和放样

面层铺筑前，应对基层和路基进行检查处理，确保道路的基层和面层有很好的黏结，减少水分浸入基层。

为了控制混合料的摊铺厚度，在准备好基层之后进行测量放样，沿路面中心线和四分之一路面宽处设置样桩，标出混合料的松铺厚度。采用自动调平摊铺机摊铺时，还应放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线。高速公路和一级公路在施工前应铺筑试验段。试验段的长度应根据试验目的确定，宜为100～200m。试验段宜在直线段上铺筑，如在其它道路上铺筑时，路面结构等条件应相同，路面各结构层的试验可安排在不同的试验段上。

（2）摊铺

沥青混合料可用人工或机械摊铺，高等级公路沥青路面应采用机械摊铺。沥青混合料摊铺机有履带式和轮胎式两种。二者的构造和技术性能大致相同。沥青摊铺机的主要组成部分为料斗、链式传送器、螺旋摊铺器、振捣板、摊平板、行使部分和发动机等。

（3）碾压

沥青混合料摊铺平整之后，应趁热及时进行碾压。碾压的温度应符合规定的要求。压实后的沥青混合料应符合压实度及平整度的要求，沥青混合料的分层压实厚度不得大于10cm。

沥青混合料碾压过程分为初压、复压和终压三个阶段。初压用60～80KN双轮压路机以1.5～2.0km/h的速度先碾压2遍，使混合料得以初步稳定。随即用100～120KN三轮压路机或轮胎式压路机复压4～6遍。碾压速度：三轮压路机为3km/h；轮胎式压路机为5km/h。复压阶段碾压至稳定无显著轮迹为止。复压是碾压过程最重要的阶段，混合料能否达到规定的密实度，关键全在于这阶段的碾压。终压是在复压之后用60～80KN双轮压路机以3km/h的碾压速度碾压2～4遍，以消除碾压过程中产生的轮迹，并确保路面表面的平整。

实习是一项综合性的、社会性的活动，是一个由学校向社会接轨的环节，是学校学习向社会工作转型的一大模块。搞好社会实习工作是很关键的，对一个学生来说是很重要的，从一个学生的成长过程来说，他经历了无事可做的孩童时代，到学校里忙碌的学生时代，再到以后的社会工作阶段，而实习就像一个链子连着学习和工作。实习是学生把所学知识运用到实践中去的过程，学习的目的就是运用，就是去指导工作，而实习正好扮演了把学到的文化理论知识正确运用的工作中去的角色。我们必须要做到用理论去指导实践，用实践去理论。所学的知识只有运用到实践中去，才能体现其价值。实习是一个锻炼的平台，是展示自己能力的舞台。

通过实习，我们要努力提高动手的能力，在实践的过程中发现其不足，然后去反馈到学习中去，会更能提升自己的能力。新闻学，它主要是一门以实践为主的学科，它要求极强的动手能力，它所接触的对象是包罗万象的，是各具特色的，是真实的、新鲜的。真实是新闻的生命，实习给一个初学者提供了锻炼的机会，实习教会一名记者怎样去观察事物，怎样去捕捉有价值的新闻信息，怎样用事实说话，怎样才能做到新闻的及时。这些只有在实习中才能深刻体会到什么是抓“活鱼”和“抢”新闻。实习是由课堂走向社会的第一步，如果能把第一步走好，以后的路自然学会习畅网通。

到新闻单位去实习，主要是要锻炼自己的新闻采访和写作能力，掌握采访的基本方法，掌握新闻及电视节目制作的基本流程，向那些有经验的记者、编辑学习，交流经验。深入现场去采访，接近群众，从群众中来，到群众中去。深刻体会，用真情写出有生命力的新闻作品。新闻学的实习内容主要有以下几个方面：

1、实地采访只有深入到现场去做实际调查，才能写出有意义的作品，才能懂得采访的基本流程，懂得什么是采访？新闻采访学的突出特点是实践性强，偏重于应用与操作。实地采访是新闻的第一课，它是新闻信息采集，新闻报道的第一步。

2、访后写作新闻写作是新闻制作的第二步，是对采访中采集到的信息、新闻事实做进一步加工制作的过程，是对采访的进一步补充。亲自动手采写一些东西，才能更好地掌握新闻写作的基本方法，力争做到“从群众中来，到群众观众去”，把时代精神写到作品中，写一些有价值的事，些一些老百姓关心的事。

3、编辑整理当写完初稿后，编辑，整理和修改稿件是新闻作品的最后一个环节，俗话说：“文怕修改”，只有修改，才能写出精辟的文章。还要提炼新闻主题，因为新闻主题是新闻报道的“灵魂”，可以通过素材的取舍，结构的安排和导语的构思各个方面提炼主题，通过综合思维提炼主题。其次要写好新闻的导语，熟练的运用各种新闻写作的笔法，巧妙的运用各种新闻语言。

4、印刷出版在短短的实习期内，我深入到各地去采访，真正的锻炼自己的采访能力，提高了自己的提问水平，锻炼了心理素质。真正做到了不怯场，运用自如，现场处理灵活。在采访后写了很多的新闻稿件，熟练地掌握了各种新闻文体的写法，尤其是消息和通讯的写法，包括各种新闻文体，如动态消息、综合消息、人物消息、评述性消息、特写性消息、人物通讯、事件通讯、工作通讯、风貌通讯、人物专访等。还有电视新闻的写作，广播新闻的写作，涉及到了经济、社会等各个领域。深刻地认识到了作为一名记者应该具备哪些素质？体会到了记者的角色，怎样才能做到记者的“识”“才”“学”，认识到了记者和编辑的关系。

通过这次实习，自己的社会实践能力有了很大的提高，适应社会的能力强了，语言运用能力增强了，写作能力提升了，真正跨出了，走好了新闻道路上的第一步。

优秀实习报告_环境工程专业实习报告

内容摘要

房屋建筑学是研究房屋的构造组成构造原理及构造方法的一门课程，同时还包括介绍建筑设 计的一般原则的教学内容。因此本课程在土建类专业的课程体系中占有重要的地位。构造组 成研究房屋的各个组成部分及作用。

构造原理研究房屋各个部分的构造要求及符合这些要求 的构造理论构造方法研究在构造原理的指导下用性能优良经济可行的建筑材料和建筑制品的 构成建筑结构配件以及构配件之间的连接方法建筑设计知识研究建筑空间的构成组织功能和 外观形象的基本概念及一般原则。

房屋建筑学是研究房屋的构造组成构造原理及构造方法的一门课程，同时还包括介绍建筑设 计的一般原则的教学内容。因此本课程在土建类专业的课程体系中占有重要的地位。构造组 成研究房屋的各个组成部分及作用。

构造原理研究房屋各个部分的构造要求及符合这些要求 的构造理论构造方法研究在构造原理的指导下用性能优良经济可行的建筑材料和建筑制品的 构成建筑结构配件以及构配件之间的连接方法建筑设计知识研究建筑空间的构成组织功能和 外观形象的基本概念及一般原则。

实习对于我们将要走入社会的学生来说是一次熟悉社会，了解社会的好机会。实习是我们了解 社会的第一站，今天我们来到学校为我们联系的工地武警医院办公楼。以下是我了解到的工程 情况。

通过本次实习，我对建筑工程的现场施工和管理有了直观地认识，增强了对所学基础理论和 专业知识的感性认识，并综合运用自己所学过的知识，同监理工程师一起解决工程中所遇到 的问题；并且在本次实习中，我对建筑工程的各方责任和角色有了更切实际的了解，深刻体 会到工程建设中所包含的种种矛盾、种种限制、种种实际问题；亲眼所见了建筑工人的辛苦 ,以及他们在实际施工中各种手法的巧妙性和实用性，比如，钢筋的绑扎，底层基础钢筋的 绑扎首先要放样，每一跨度里钢筋的接头数只有25%,即4根钢筋里只有一个接头，另外，接头 要尽量放在受压区内。

在砌墙的过程中，如遇到墙要转角或相交的时候，两墙要一起砌起来，在 留槎的过程中，可以留斜槎，如果要留直槎，则必须留阳槎，且要有拉结筋，不能留阴槎。

在进 行混凝土施工的过程中，要特别注意混凝土的配合比，在天热的时候要注意养护等等。在工地上 所见所闻，更加激发了我对本专业的热爱和憧憬，也深深体会到要在建筑这个行业上有所作为必 须付出更多的努力，不仅仅是在理论上，更是在实际的应用中。与此同时，我也深深的体会到一 份责任，希望能够通过自己的努力，为祖国的大建设添砖增瓦，实现自身的价值。 下面我就本次实习的过程内容作报告如下：

实习简况。 实习时间：20xx年9月21日至20xx年9月15日 实习地点：乌市南梁坡武警医院办公楼 实习内容：在王岚老师的指导下，学习国家相关的规章制度，了解各种工程程序；通过阅读 图纸，了解设计的意图、设计方案、施工细部；了解在工程建设中可能发生的实际问题，并 学习切实可行的解决方法等。

（一）建筑学知识 参观校内单体建筑及建筑组群，参观特色建筑，了解分析以下内容： 1、根据所学知识，对所参观建筑组群的总平面布局的合理性或不合理性进行分析。 2、参观建筑物外观及内部，了解各层平面布局及房间布置，观察建筑外观特点。运用所学 知识分析该建筑平面布局、空间造型和立面处理方法。 3、分析建筑的防火与安全疏散设计是否符合要求。

（二）房屋构造 通过去参观某项在建工程现场情况，了解以下内容

1、了解该建筑物的结构形式、构造特点、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等级等； 2、了解该建筑物的地基及基础类型、构造形式及施工方法； 3、了解该建筑物的墙体类型、结构布置、细部构造及施工特点；4、了解该建筑物板、梁、柱等的类型，配筋方式及其与墙、梁的连接构造，了 解楼地面、屋面构造及顶蓬构造特点；5、了解该建筑的楼梯、阳台等的详细构造；6、了解建筑物的建筑装修构造。

（三）建筑材料 通过去建筑工地实地参观，了解以下内容： 1、了解水泥、砖、砂子、石子、钢筋等主要材料的规格、标号、特性及使用要求； 2、了解混凝土、砂浆的配合比、标号、生产工艺所用设备以及养护要求； 3、了解各种钢筋加工情况； 4、了解有关装饰材料的情况。

（四）建筑施工 通过去施工现场参观，要求了解以下内容： 1、了解各施工工种的工艺过程，生产特点以及各工种之间的 配合及穿插作业情况； 2、砖混结构施工工序，现浇构件的施工工序； 3、建筑工程与安装工程的施工配合及工序要求； 4、土建工程与安装工程的施工配合及工序要求； 5、装修工程的施工过程，施工特点及方法； 比如，钢筋的绑扎，底层基础钢筋的绑扎首先要放样，每一跨度里钢筋的接头数只有25%,即4根钢筋里只有一个接头，另外，接头要尽量放在受压区内。

在砌墙的过程中，如遇到墙要转角或相交的时候，两墙要一起砌起来，在留槎的过程中，可以留斜槎，如果要留直槎，则必须留阳槎，且要有拉结筋，不能留阴槎。在进行混凝土施工的过程中，要特别注意混凝土的配合比，在天热的时候要注意养护。

（五）基础 1.基础选用类型 采用独立基础，基底标高为-5.10M 2.钢筋基础地面应作强度等级为C10的100厚垫层，垫层宜比基础每侧宽出100 3.钢筋基础曾厚度，有垫层处》40,无垫层处70, 与土壤直接触外侧建筑防水做法的钢筋挡土墙，柱在室外地面部分保护层厚度应向外增加到40.

（六）地基 1.地层土性描述：基础应置未扰动的卵石层上，撑载力特征值F=350KPa 2.基槽检验应按工程地质勘察报告和施工图要求进行，并需要有勘察设计人员机参加。 3.基础设施完毕用不含对基础有侵蚀作用的戈壁土，角砾土或黄土分曾回填砾实。 4.基础开挖应按与爆破工程施工及验收规范规定放坡，对临近建筑有影响的基坑，应由具有岩石设计与施工单位做支护设计及施工。

（七）施工准备 1.模板安装前的基本工作： 1）放线：首先引测建筑的边柱，墙轴线，平以该轴线为起点，引出各条轴线。模板放线时，根据施工图用墨线弹出模板的中心线和边线，墙模板要弹出模板的边线和外侧控制线，以便于模板安装和校正。 2）用水准仪把建筑水平标高根据实际标高的要求，直接引测到模板安装位置。 3）模板垫底部位应预先找平，杂物清理干净，以保证模板位置正确，防止模板底部漏浆或混泥土成形后烂根。 4）工长事先确定模板的组装设计方案，向施工班组进行技术，质量，安全交底。 5）模板应图刷脱模剂。还有好多注意事项，我在这就不列举了。

优秀实习报告：土木工程专业大学生认知实习报告

由于专业的需求，我们全专业的同学在xx公司的各大建筑工地进行认识实习，对于我当初选择土木工程这样的专业，说真的我并不知道什么是土木工程。现在我对土木工程有了基本的感性认识了，我想任何事的认识都是通过感性认识上升到理性认识的，这次认识实习应该是一个锻炼的好机会！

通过这次实习，才觉得原来建筑行业是一个非常具有挑战性的职业，如果将来能在这个行业工作，对自己来说将是很大的挑战。为了以后能够胜任这项工作，现在就必须踏踏实实的学好每一门功课。因此给了自己压力，让自己不再觉得无事可作，让自己安心去学习，为将来工作打下坚实的基础。 增强了自己的交际能力。建筑行业是一个涉及人非常多的行业，你将会接触到各种各样的人。面对一个这样复杂的交际圈，你可以从他们身上学习到很多优秀的多西，去除自身的一些不好行为，同时也可以通过不同的接触对象，增强自己的交际能力，让自己在以后的生活中更加自信，更加坚强！

这次实习就达到了目的，我们不仅学到一些新的知识，也巩固了在校期间所学到的理论知识。以前对一些施工技术要点，只是粗略地知道其施工要点，而其具体的施工环节，具体的施工步骤如何，却是知之甚少，但现在实习结束了，对我们这段时间所看到的那些施工技术，它们的具体环节及详细步骤，我们应该可以掌握了，这样就提高了自己的理论水平，也增强了自己的实际操作能力。 通过实习，增强了自己对专业的热情，让自己更有兴趣将来能在建筑行业开创天地。以前听到就业不乐观时候就很茫然，学了三年的建筑却找不到好的工作，以致对自己的专业丧失了热情，没有足够的兴趣去学习专业知识。

实习结束了，我相信在以后的生活中我将体会到更多的东西，也相信自己在下一次实习中将会更好。我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力！

这样的认识实训我感受颇多。就比如拿其中的某些工地来说吧，有的建筑杂物乱堆乱放，这样一来会给后期的墙面抹灰等工作带来麻烦，我个人认为要及时清理垃圾和杂物。只有注重细节才会有章序。

通过这次实际的工地实习，我不但掌握了一些不懂的具体环节，而且也巩固了我在学校期间所学习到的理论知识。在学校学习，理论与实际相差较大，一些知识虽然能在短期内被掌握、被运用，但一些知识则不能掌握，也不便于记忆，更谈不上掌握运用了，因此，老师所传授的内容虽然多、广、博，但是我们学习到的只是其一部分，或者是一些皮毛的东西，要想真真正正的掌握所有理论知识，只有通过实际的学习和参观，才能达到这个目的。

我想实训只是实训啊，不可能什么都知道的，我会通过本次的认识实训在今后的工作中努力做到步步有工作的依据，争取把工作做的更好，少犯错误。这样会给工程带来更大的效益。

大学生电子信息工程专业认知实习报告(示例)

我走出去是为了看看自己的视野有多开阔，更多地了解外面的形式和发展，看到自己专业的就业前景，了解外面的需求。带着这些认知，我走近了实习生这一步。我实习的地方是一家叫联想1+1的电脑专卖店。业主第一次让我知道各种计算机软件和硬件设施产品，知道不同品牌和不同配件的性能，并帮助他说明一些品牌客户的优势和优点缺点，告诉客户清楚它们之间的差别，以便客户可以清楚地明白消费，不欺诈，对待客户坦白说，不关心自己的利益，只想在诚信的对待每一个客户，让人们心满意足地走吧。

在实习的第一天，我第一次了解了公司的规模。这是一家中型的电脑专卖店。它不是大的或小的。它有各种各样的电脑配件和许多品牌。它适合不同阶层的人购买。需要知道，主要品牌华硕，富士康，英特尔，哪个品牌适合哪种类型的人群，显卡丽台科技，华硕、XFX，蓝宝石，声卡，硬盘，内存，等等，告诉他们应该首选，选取哪些，学到了很多计算机硬件的知识，初步了解在市场上电脑的需要。

随着互联网的发展。IT人才的短缺将变得更加严重。据保守估计，目前中国市场对IT人才的需求每年超过20万人。我国目前的信息技术教育主要是高校计算机、电子、电信、信息技术等相关专业的学历教育。每年大约有5万名大学毕业生接受培训，这远远不能满足市场的需求。IT技术人员的极度短缺迫使许多公司提供高薪来雇佣合格的专业人员。这些职位的优厚待遇吸引了很多非it人员，很多人通过各种培训获得了这些职位。职业变化和人员流动也是行业中最频繁的，需要从业者不断学习来保持这种持续工作的状态。同时，一个人学习得越先进，技术越全面，他的职业前景就越广阔，选取工作的机会就越大。此外，由于互联网技术的快速发展，许多拥有过时技术的人不得不重新培训，以使自己跟上最新的技术。随着我国经济的不断发展和信息化程度的提高，各企业对信息化的投入比例逐步提高，对在职人员必须学会操作微型计算机提出了要求。

这一代计算机专业的学生正面临着巨大的变化。计算机的快速发展使我们有点不知所措。为了跟上时代的步伐，跟上时代的步伐，我们需要不断地学习专业知识的精神和毅力。这个行业，在我看来，当电脑被用作工具的时候，也就是说，我们不应该仅仅专注于拉动汽车，我们的目标和发展动力是为他人服务的。有时候不要抱怨。看来通信行业正在引领计算机行业的发展。每个人都曾想过，没有通讯功能的电脑有多大的价值。应该说，通信技术有时只是计算机行业的一个方向，所以我们把他们的'通信技术应用到我们的行业中。应该说，我们计算机的发展机遇是由于通信技术在计算机上的应用。

这是一家好公司。在老板的精心照顾下，它变得越来越强大。前景就像我们的计算机专业一样。这里有巨大的发展机遇。公司的管理很有条理。对每一位员工，首先要进行诚信教育和思想教育。员工，让员工有责任感，责任比利益更重要。这很好。员工之间有团队精神。他们互相讨论怎样考虑怎样使每个组件都最适合客户，实现人性化的服务。如果你想在外面找工作，首先你必须以人为本，在申请的时候用行动去感染对方。不仅依靠知识，还要依靠自己的品德。从长远来看，在一家计算机应用公司工作靠的不紧是完美的技术，一个人的素质也至关重要。

经过一次实习和学习，从这个有意义的暑假，我觉得整个人成熟了很多，说话充满自信，是一种放松的微笑。

工程地质土木专业实习报告【精选】

一、实习目的:

1.巩固课堂所学的基本理论，联系现场实际，验证和拓宽视野，培养和实际工作能力。

2.掌握流水的地质作用对岩石的影响及冲刷形成河谷的过程。

3.了解三大岩石的形成过程，辨别岩浆岩、沉积岩、变质岩，产生时代、结构、产状、形成原因及现象等。

4.学习运用罗盘仪测岩石的走向，倾向和倾角。

5.用流水地质作用分析秀峰深谷和河谷地貌的形成过程。并了解溶洞的形成原因。

6．培养学生吃苦耐劳、艰苦努力、遵守纪律、团结协作等优良品质和增强集体观念，掌握野外的操作技能和编写实习报告的能力，总结此次实习与我们所学专业的相关联系。

二、实习内容:

这学期我们土木专业进行了为期两天半的庐山地质实习，第一天上午我们到达了那里并安排好了住宿，下午一点我们出发到秀峰观察其地质概况。第二天上午到海汇镇水库观察其地质概况和沉积物，并学习罗盘的使用，下午便去三叠泉观察沉积岩的形成以及庐山的形成，最后一天沿路返回观察狮子洞的溶岩现象，然后去了采石场。通过这次野外实习，我们进一步加固和加深了课堂里学过的理论知识，而且我们还能用工程地质观点分析实际问题和观察能力。在实习中，观察分析褶皱、断裂特征，学会了辨认分析河流地质作用的能力，从而进一步明确了工程地质的地位以及与工程建设紧密结合的治学思想。

三、实习路线：

秀峰龙潭-秀峰卧龙桥-海汇镇水库-三叠泉-狮子洞-隘口马头山庄

四、庐山及其概况:

庐山，雄峙于长江南岸，兀立于鄱阳湖西北。庐山、长江、鄱阳湖三位一体的奇妙结合，特殊的地理位置，造就出具有突出价值的地质地貌景观。在地貌学上，庐山称为“地垒式断块山”。它在10亿年前就开始了它的发展史，它记录了地球的地壳演变史，它承载过地球曾发生的那一次次惊心动魄的巨变。

庐山是由北东——南西向断裂作用上升而成的断块山，平面形态呈肾形，中部宽而向东北和西南逐渐收窄，长20多公里，最宽10多公里，最高峰为汉阳峰，高1474米。山体内的褶皱、断层和单斜构造地貌都很明显。此外，还有尚在争论中的第四纪山岳冰川地貌。六十多年前，地质学家李四光经过反复考察和研究，认定庐山第四纪时发生多次冰川，并命名为：鄱阳冰期、鄱阳—大姑间冰期、大姑冰期、大姑—庐山间冰期、庐山冰期，为中国第四纪冰川地质学奠定了坚实的基础。

庐山，位于中国江西省北部，东经115度52分——116度零8分，北纬29度26分——29度41分，面积302平方公里，外围保护地带面积500平方公里。北濒一泻千里的长江，南襟烟波浩渺的鄱阳湖，大江、大湖、大山浑然一体，险峻与秀丽刚柔相济，素以“雄、奇、险、秀”闻名于世。

在整个的庐山地区，存在着两大主要的断层：泉断层（鄱阳湖一带）下降，形成盆地，即为鄱阳湖；莲花洞断层（九江一带）下降，形成了九江盆地。鄱阳湖即为断陷盆地。

（一）秀峰龙潭

20xx年4月20日下午我们来到了整个实习的第一站——秀峰龙潭。

老师告诉我们整个庐山以石英砂岩为主,但这里是火成岩中的花岗岩。花岗岩后期被岩浆侵入形成的。花岗岩，形成于株罗纪燕山运动的产物。分布规律：沿庐山东麓条带分布，北面海汇→秀峰→温泉，顺庐山东麓的一条断层带侵入上来的。温泉断层是庐山和鄱阳湖向的断层。上盘：鄱阳湖平原下降。下盘：庐山上升。五老峰断层崖。花岗岩中剪切节理，暗色的为黑云母；浅色为石英和长石。

下一站我们来到了青玉峡，它是典型v型沟谷，地壳上升强烈，流水侵蚀强烈。山上升，水下切，即形成了光滑的磨石，冲石，和浴石等，也形成了现在的秀峰的深谷。

卸荷裂隙（发生在硬和脆的岩石当中）：平行斜坡坡面，沟谷回弹产生的。

龙潭的形成是水流和地壳运动的综合作用结果。水流的侵蚀、搬运、沉积按方向分可以分为向下和侧向，按成因有：速度冲刷，细小颗粒磨蚀，可溶性岩的溶蚀。下蚀使河床变深，一般在河流上游，侧蚀使河弯曲，一般在河流下游。

在那我们还看到了张节理，由张力引起，裂面宽，不长，不光滑，不宽。

（二）秀峰卧龙桥

逆着秀峰的主溪流而上的，我们来到了卧龙桥。由于有流水的作用冲击，使秀峰的内部岩石地貌展现在我们的眼前，通过老师的介绍，我们了解到卧龙桥处为火成岩中的花岗岩，它是由地下深处的岩浆以侵入岩石的形式在地下或地表形成的。它由正长石，白石英和黑云母组成，东西走向长40km。南北走向宽1km，在三叠纪时代重出海平面，并且伴随有断层的形成.正式形成于第四纪。此处由于地幔岩浆的侵入形成断层，既南面凹线的鄱阳湖，正面下降形成现在的九江，所以说鄱阳湖盆地是个断裂盆地。

此处的岩体比较大，为伟晶花岗岩,他是由于花岗岩内部产生裂隙,岩浆二次侵入形成的,等粒结构、粒径大于5mm，颗粒径较大，这种形成主要与温度有关。花岗岩是一种分布广泛的岩石，各个地质时代都有产出。形态多为岩基、岩株、岩脉等，它是由深度变质和交代作用所引起的花岗岩化作用的`结果。即地下深处的岩浆以侵入岩石的形式在地下或地表形成的。许多有色金属矿产如铜、铅、锌、钨、锡、铋、钼等，贵金属如金、银等，稀有金属如铌、钽、铍等，放射性元素如铀、钍等，都与花岗岩有关。花岗岩结构均匀，质地坚硬，颜色美观，是优质建筑石料。由于地下岩浆的作用，形成了拉应力作用的张节理。我们还了解到在这样的岩脉和岩墙里,容易产生宝石

(三)海汇镇水库

4月21号，也就是实习的第二天我们来到了海汇镇水库，从河流中的岩石可以看出，自上游至下游，颗粒逐渐变细，这个特点称为分选性。它是由于搬运途中，琐碎颗粒在运动中相碰撞，摩擦，带菱角的碎石被磨得浑圆，而且颗粒逐渐变细。

在河床中沉积有粗大的巨砾，卵石，砾石和粗砂，河流下游则为较细的砾石，沙子。此区河床比较粗大，在河流凸岸形成河漫滩，洪水时被水淹没，河漫滩下部有河床相的砂卵石，而上部是河漫滩相的细砂，粉沙或粘性土。此地区区域为接纳变质，在动力压力的交替作用下形成冲击的石子为硅卡石。它是由于地壳的阶梯上升，河床育出地面以上，地下基座上有基岩，与此同时水流下落加强，在水流的冲击，搬运，沉积等地质作用下，并在是水的不断侵蚀下，地面阶梯老化堆积而导致堆积物的形成。

此处的源头为三叠泉，在水的冲击下，下游的石头粒径都比较小，有的地方甚至成细砂状分布。

继续向前，入口处的一块大岩石，能看到变质岩（花岗片麻岩的一种）、片麻构造、变晶结构。岩石中有深色矿物的云母、角闪石和浅色矿石石英，长石成条状带状分布，相成黑白相间的断续带状构造。矿物有云母、绿泥石、滑石等片状矿物。节理比较完整，强度低，抗风化能力强，极易沿片理产生滑动。