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收藏报关员总结。
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报关员总结 篇1
时光荏苒，20xx年很快就要过去了，回首过去的一年，我始终坚持严格要求自己，勤奋努力，时刻牢记公司制度，在自己平凡而普通的工作岗位上，我能不断的学习，不断的进步，慢慢的提升自身的素质与才能。努力做好本职工作。具体工作如下：
1、根据托单和《发货日期表》找出近期要发货的合同，然后结合《合同明细》逐一查对价格，品名，给合合同编好发票号以供做单人员用，并登记在报验明细上和填写xx记录。
2、20xx年通过成品日报和发货日期表核对合同，然后通过成品日报和成品库查批号，核对规格，包装，核对后，做了大约3928套单据的化验报告供报检用。成品日报没有的，我能及时通过电子表格或者电话与车间相关人员沟通落实，避免已发货而我们没报检这种漏报情况。核对不一致的，我能立刻与业务人员和背箱人确认，然后再与车间人员落实。
3、报检完毕后，核对并认真填写xx记录，以备业务与制单人用4报关单据做好后，通过《许可证明细一览表》找出许可证并整理单据3900票左右，并核对以备xx用。
4、根据发货日期表和入货通知查阅，需要分票报关的，及时与背箱人员和货代联系，重新出提单号，写分票保函，然后通过传真传给货代和场站，并电话联系落实每一票货物的件重尺，箱号，避免返箱后产生不必要的费用。
5、每日按照入货通知整理报关单据寄至报关行并与报关行、货贷联系一一核对，在青岛物流信息网上及时核查运抵报告，一有运抵报告立刻联系报关行以最快的速度xx，通完关后及时在物流信息网上查海关放行信息，若查到放行信息及时与货代联系，以保证货物及时装船。若出现意外如应有运抵而没有运抵或海关已放行却查不到放行时能及时联系场站或者外理相关人员，找出原因，再联系报关员立刻解决，保证货物正常xx。并及时更新xx记录。到现在为止xx并在青岛物流信息网上逐一查放行共3800多票左右。
6、货物出口xx后及时与货贷落实xx情况。若有更改，及时填写情况说明并与报关员联系到外理更改运抵报告，并重新放行。
7、货物出口xx完毕后及时联系报关行催取核销单及报关单。核销单返还后及时整理3660票左右并在核销单上填写已备核销用，核销完毕后及时在xx记录上标注已核销记录。然后查报关单退税联的报关发票并逐一写在报关联的退税联上，以备财务退税用。
8、每日协助许可证人员查阅许可证，以防许可证漏报。
9、每月与报关行逐一核对每票的报关费用，确报费用无误。每月核对安捷快寄的快寄费。总之，在过去的工作中，本人能够本着“把工作做的更完美”这样的一个准则，努力完成自己的本职工作。不过我相信，在以后的工作中，我将在反思与展望中以更好的姿态投入崭新的20xx年，相信在新的一年的工作中，我将会尽出自己的努力，将自己所有的精力和能力用在工作上，相信自己一定能够做的更好！
转眼一年已经过去，新的一年即将来临。回想旧的一年所为，令人欢喜，令人忧，既有成长，也有停步不前，甚至也有些许的倒退。适时剖析自己是对成长的催化剂，总结不足可以对症下药，知长处可因材自勉。
工作是每个新进职员必有的一段经历，它使我们在实践中了解工作，让我们学到了很多自身没有掌握的知识，让我们受益匪浅，也打开了视野，增长了见识，为我们以后进一步工作打下坚实的基础。我xxxx年xx月到xx月到xx公司进行工作，现在就这个工作作一总结。
在工作期间，我主要负责的工作内容是报关单审核和文件整理。在这一过程中，我采用了看、问、学等方式，初步了解了公司工作中的具体业务知识，拓展了所学的专业知识。为以后正常工作的展开奠定了坚实的基础，从个人发展方面说，对我最大的体会应该是作为一个xx员工工作作风以及在工作过程中专业知识对工作的重要作用。
幸福的生活总是作为我们追求的重要目标存在，当然会不停的追求幸福，只要坚持自己的幸福也是建立在不阻碍他人寻求正当的幸福为前提就可以了，这是我追求生活的一个过程。
我坚信在将来的工作岗位中我会更加努力，做一名优秀的报关员。
报关员总结 篇2
临时注册登记为7日
审请材料后5日内告知申请补正的全部内容20日审查+20日作出决定 40日前的延续30日变更+10日核发 证书有效期2年
注册登记：90日内到企业所在地海关登记并发证书收发货人证书为3年 30日变更直接核发报关员离职之日起7日内办理注销手续
暂停6个月：1，工作疏忽，处10%以下罚款，严重的撤消（同报关员）2，拖税，不履行
3，供他人或非法代理他人，处5万以下罚款，严重的撤消（同报关员）
撤消：1，走私犯罪或1年内有2次走私行为2，报关员1年内3人次被海关暂停
3，暂停恢复后1年内发生以上之一（同报关员）
4行贿，处10万元以下罚款，刑事责任不可再注册（同报关员）5，骗取，30万元以下罚款（同报关员）警告：1000——5000元的罚款：1，未按照规定办理手续2，随意用专用章
3，报关员离职未办理手续与报关员的区别：2000元以下罚款1，执业禁止行为2，未按规定变更手续
取缔未经注册，没收，处10万元以下罚款（同报关员）应当自名单公布之日起6个月向原报名海关申请报关员资格，作出决定之日起10个工作日颁发报关员资格证书
2006.3.8 对外公布《中华人民共和国海关报关员执业管理办法》 2006.6.1 实施
20日变更+10日决定颁发=30日的提出延续报关员注册有效期为2年
遗失报关证，应及时向海关书面说明，并在报刊声明作废，海关收到情况和报刊声明证明之日起20日内予以补发2005.1实施《记分考核管理办法》
国务院商务主管部门应收到规定文件之日起3个工作日内，对技术进出口合同进行登记，颁发技术进出口合同登记证2001年，我国成为世贸组织成员国临时反倾销实施期限：4+5个月临时反补贴实施期限：4个月
保障措施实施期限：200天——4年——10年（包括200天and 4年）
进口货物：运输工具进境之日起14日内（例：1号进境，1+14=15号，18号申报，18—15=3日，所以要交3天的滞报金，节假日就看15号是什么日子了）超过3个月，提前变卖出口货物：货物运抵海关监管区后，装货的24小时前进口集中申报货物：运输工具进境之日起1个月内
“现场交单”或“放行交单”通知之日起10日内，办理海关手续纸质手册管理的货物：1+1年
申请核销：
1，纸质手册：到期后30天内或作后一批成品出运后30天内2，电子帐册：6个月一报，6个月后的30天内报核3，加工区保税加工货物：6个月一报
转入企业20日内向主管海关备案（加工贸易深加工结转）报关：转出（入）企业每批实际发（收）货后，90日内办结报关手续
转出企业接到转入企业通知之日起10日内，向海关办理报关手续
灾后7日内书面报告海关
报核之日起20个工作日内，应当核销完毕，经海关关长批准，可以延长10个工作日，共30天，为报核期限
计息日从上次核销之日的次日到开具税款缴纳数止
运往区外维修，应自运出之日起2个月内运回加工区，期限届满前7日内，延期1个月监管期限：保税仓库：1+1年出口监管仓库 6+6月
保税物流中心A型 1+0.5+0.5年保税物流中心B型 2+1年
保税仓库成立程序：申请——受理（5个工作日）——初审（20个工作日）——直属发证（20个工作日）——总署备案（30个工作日）证书有效期：1年
出口监管仓库成立程序：申请——受理（5个工作日）——初审（20个工作日）——直属发证（20个工作日）——验收（1年）证书有效期：3年
保税物流中心A型注册登记证书：2年保税物流中心B型注册登记证书：3年出区外发加工的期限：6+6个月船舶，飞机，建筑材料 8年机动车辆 6年其他 5年
征免税证明有效期：6个月
ATA单证：国际公约规定有效期为1年
中国为6个月，超过6个月直属海关批准，超过1年由总署批准
展览品的暂准进出境期限：6+6个月集装箱的暂准进出境期限：6+3个月过境期限：6+3个月转运期限：3+3个月
修理物品的进出境期限：6+6个月出料加工货物期限：6+3个月滞留期限：3+3个月直接退运期限：3个月
出口退关货物时限：未装上船3日内
进出口转关货物应在电子数据申报之日起的5日内向海关办理转关手续
报关员总结 篇3
报关员实训心得（总结）
（一）市场营销073班杜大鹏 G07020319
本学期我们专业报关员实训，在陈老师的指导和帮助下，一个学期的实训学习已经接近尾声，现将我的实习实训情况总结报告如下：
报关是履行海关进出境手续的必要环节之一，报关是指进出口货物收发货人、进出境运输工具负责人、进出境物品的所有人或他们的代理人向海关办理货物、物品或运输工具进出境手续及相关海关事务的过程。另外我们需要判断的是：报验应该先于报关办理；设关地进出境并办理海关手续是运输工具、货物、物品进出境的基本规则；通关不同于报关，它还包括海关的监督管理过程，是一个双向的概念，而后者是单向概念。在我国，货物的进出境须经过海关审单，查验，征税，放行四人作业环节。与之相左适应，进出口货物收发货人或其代理人应当按程序输相对应的进出口申报，配合查验，缴纳税费，提取或装运货物等手续，货物才能进出境。但是这些程序还不能满足海关对所有进出口货物的实际监管要求。比如，不是进入出口加工区和保税区的加工贸易货物进口，海关要求事先备案，因此不能在“申报”和“审单”这一阶段中完成上述工作，必须有一个前期办理手续了阶段；如果上述原材料进口加工成成品后出口，也不能在放行和“装运货物”离境时完成所有的工作，必须有一个后期销核等手续的工作阶段。因此，从海关对进出境货物进行监管的全过程来看，报关程序按时间先后可以分为三个阶段：前期阶段，进出境阶段，后续阶段。
报关的分类：第一，根据报关对象分为：进出境运输工具：进出境申报是申报的主要内容，报关主要是交验有关单证及申报运载情况；进出境货物；进出境物品：以自用合理数量为限。第二，根据报关目的分为：进境报关、出境报关。第三，根据报关性质分为：自理报关：收发货人注册登记后，为自己的货物报关；代理报关：获得注册登记许可并注册登记的报关企业接受收发货人委托，代替货主报关。其中有可以分为两种，第一，直接代理：报关企业以收发货人名义报关，法律责任由收发货人承担，报关行都是这种情况。第二，间接代理：报关企业以自己名义报关，承担和收发货人一样的责任，仅经营快件业务的国际货代用此种模式。
报关的基本内容也是有多种分类：第一，进出境运输工具报关的基本内容：运输工具申报的基本内容；运输工具舱单申报。第二，进出境货物报关。第三，进出境物品报关。自用合理数量是基本原则。第一，自用：行李物品，可自用、可馈赠亲友用，但不以出售、出租为目的；邮递物品，不超过海关征免税限制；合理数量：根据旅行、居留时间等所规定的正常数量或者准予免税的数量。货物、行李物品、船舶等在进出国境时由所有人或代理人向海关办理的申报等手续。包括向海关申报、交验单据证件，并接受海关的监管和检查等。关于报关流程，进出口商向海关报关时，需提交以下单证：
（1）、进出口货物报关单。一般进口货物应填写一式二份；需要由海关核销的货物，如加工贸易货物和保税货物等，应填写专用报关单一式三份；货物出口后需国内退税的，应另填一份退税专用报关单。（2）、货物发票。要求份数比报关单少一份，对货物出口委托国外销售，结算方式是待货物销售后按实销金额向出口单位结汇的，出口报关时可准予免交。（3）、陆运单、空运单和海运进口的提货单及海运出口的装货单。海关在审单和验货后，在正本货运单上签章放行退还报关贡，凭此提货或装运货物。（4）、货物装箱单。其份数同发票。但是散装货物或单一品种且包装内容一致的件装货物可免交。（5）、出口收汇核销单。一切出口货物报关时，应交验外汇管理部门加盖“监督收汇”章的出口收汇核销单，并将核销编号填在每张出口报关单的右上角处。（6）、海关认为必要时，还应交验贸易合同、货物产地证书等。（7）、其它有关单证。包括：
1、经海关批准准予减税、免税的货物，应交海关签章的减免税证明，北京地区的外资企业需另交验海关核发的进口设备清单；
2、已向海关备案的加工贸易合同进出口的货物，应交验海关核发的“登记手册”。
在实习实训当中通过对报关员的学习，我从中也发现自己身上很多的不足。以前课内外里学的只是理论上的东西，和实际的操作有很大的差别的，就报关单的填制就可以知道的。
回顾整个实训的过程，其实真的觉得自己的收获颇丰，对于市场营销以及报关这个行业有了更加深入的了解，超脱了本来对它们只是“买卖”及“进出口”的简单印象，所以说，“活到老，学到老”这句话到处都用得到。结
刚进公司的几天我就体会到了公司制度的严明，部门之间分工明确，还有从事报关工作的同事的敬业与热情，他们具备专业素质，每天早上交接单的同时，他们会迅速审查单据，有不明确的或者单据不全的问题，立即通知客服部门的同事与客户联系。为保证客户的每一票货物顺利快速通关，他们经常是利用在车上的时间或者中午时间与客户联系不清楚的问题，同时他们也会热心的指导我。在此期间，我尽量适应角色转换，积极参与报关业务的相关工作，实习中，我采用了看、问、查等方式，注意把书本上学到的报关业务知识对照实际工作，用理论知识加深对实际工作的认识，用实践验证所学的报关业务知识，从而获取了不少新知识也巩固了许多老知识。
简短的实习生活，既紧张，又新奇，收益颇多。通过实习，使我对报关工作有了更深层次的认识。面对如此种种形形色色的大中小企业，诸多的货物进出口对我们的报关工作也提出了严峻的考验。分析报关工作的特点，我总结出一些工作经验：认真阅读单证，细心核对是否单单相符，了解进出口货物情况，认真回答海关关员的问题，同时对工作要更加充满热情。
在短短的一个月的实习时间中，我同时也深深感觉到自己的薄弱之处，那就是专业英语知识，我必须花更多时间去学习英语知识，以便为更好的做好今后报关工作奠定基础。总之，这次实习对我的帮助极大，为我以后的工作积累了很多良好的知识与经验，今后，我将继续保持谦虚严谨的态度，认真学习业务知识，加强与客户的沟通，不断提高自己的综合素质，做一个适应形势快速发展需要的报关员和报检员，为公司做大做强贡献自己应有的力量。在工作中最好的办法就是多学多问。
综上报告，对我院我系物流与报关专业提出如下建议，希望在以后的教学过程中逐步完善：
(一)从工作涉及的人际关系方面，提高对在校生的素质教育，既包括心理素质，又包括职业道德素质。逐步加强人际关系学的方法和技巧的学习和掌握。
(二)从工作的技术支持上，加强对新的应用软件如edi报关系统及中国电子口岸的学习和掌握，以适应现代化的大通关。
(三)从工作的内容上，有重点地完善对毕业在校生的实际操作动手能力。在各个环节上容易出现什么问题，应注意哪些事项，有何具体的操作技巧。如模拟报关的实际业务流程：从接受客户的报关资料到填写预录入凭单，从预录入到复核发送，从订单到递单，从查验到海关放行。
在实习中我总结了一点小小的经验，这一点对我的作用很大。那就是在实习期间一定要记得实习期间辛苦一点，多做些琐碎的小事，多和同事帮忙，去掌握工作中的每一个细节，每一个细节都掌握了，那么以后你就会轻松一点。把最基本的都掌握了，该做的都会做了，那你就算是真正学到手了。
很有借鉴意义的文章，为报关新人们转了。
今天是寻找实习的第一天，主要是想到海关了解报关的有关内容。十一点钟从图书馆走出来，到海关门口时，却见大门紧闭，询问旁边的宾馆服务员，得知下班，下午两点上班。在附近转了转，中船重工338工厂，金三峡印务，人富药业，宜洋汽车市场~~差不多快2点了，便做公交回去。
走进海关的大门，惊奇地发现隔壁班的2位同学在里面，得知他们在这实习。他们告诉我，他们是在企业实习，并不是在海关。我当时没弄清这里面的关系。原来他们所在的那一条办工作，都是一些货代公司的办公场所。
大厅宽敞，人群稀疏，打印机器的声音，电话的声音，不时在耳旁忙碌，显然没有会主动跟我讲报关的有关内容，我也不愿意去打扰别人，特别是我没有和陌生人交流自如的习惯和兴趣。
报关员培训说是来找实习，来了一会，连自己想要干什么，都还没个底。同学带我找到了那个报关流程图，我抄了下来。抄完了，然后就是翻番公阅的文件通知什么的，再就是那本，有半个牛津英汉字典厚的2010年版的报关实用手册。看不下去，准备想走，但又觉得，没学啥东西，却又不知该从何处学起。无聊之下，看看自己抄的那个图。仔细想想，这个图虽然抄了，但自己却并不了解。比如“现场交单”，要交什么单。什么是“保金、保函”，“验估、抽样”又是怎么回事？带着这些问题，我仔细搜索了一下比较闲的工作人员。
什么是现场交单，答曰“把单子交给工作人员”，交什么单子呢，“有很多种，进口的，出口的”，能具体吗，“比如运单、提单、发票、合同、技术资料、检验、许可证（又分自动类和限制类）”，让我把旁边的报关手册随便往中间翻一页，告诉我怎么看此类商品在表格中应交的单据。A表示进口，B表示出口。
什么是保金，答曰“保证金呀，就是企业急于出口通关，保证货物没问题所缴纳的费用”。保函就是书面保证么，点头示意。世博会的那些供展览的商品好像也要履行通关手续是怎么回事呢，答“那个叫暂时进出口，又分回去和不回去”不回去的需要补充税费。考试
报关员
报名验收和抽样是什么，答“那个你们还接触不到”
如果我想了解怎个报关流程，我应该需要接触那些单位呢？答“那个我就不知道了，问***，穿绿色衣物的”。
我没听清是谁，在工作人员姓名表上，也没能找到相近音的名字，也没发现穿绿色衣服的人（穿制服的都是白色，其他的就不知是工作人员还是办私事的），又不好意思再问，就自己在一旁独处。不时也往同学那里瞄瞄两眼，看能不能接触点什么。又恐打搅其他人工作，不好盯着别人看啦。但不打个招呼也不是个事，就走到旁边不知名的领导，简单自我介绍一番，是****的**想来***，声音很小，没理我，转身接电话，事实上我的话说了一半，不知道说些什么也就停顿了。许久，叫来旁边的一个年轻人，说“**，你给那位国贸专业的同学讲讲报关的流程”。3秒钟的诧异后，赶紧请教问题啦，说的和刚才那位差不多，而且人家确实忙，说到一半电话就响了，接完后又准备继续。我倒不好意思啦，就说，您现在忙，先忙您的吧。转身，他就打电话去了。
后来，没有和其他人怎么说话。至于今天的收获，想想得出几点“一是不问，不会知道”“自己在拉近与陌生的距离方面还有很大差距”“对专业知识了解方面过于恐惧、自卑”。今天虽然在报关流程了解方面还很不够，但大致对这两天应了解和学习方向以及学习态度有了切身的认识。明天我要吸取教训了。尽量学得深入一点。
报关员主要是根据承担的法律责任，负责在进出口贸易中办理海关及其他进出口贸易手续，是联系企业与海关之间的纽带。报关员需要熟悉掌握海关的基本法规、海关监管制度、海关操作程序、进出口贸易估算、进出口公司、外贸运输保险以及英语知识。否则很难成为一个合格的专业人才，最多只能做简单操作而已。而且如果发生重大错误的话，还涉及法律处罚。这是报关员最大的压力所在。
从总体上感觉做报关工作还挺有趣味的。做报关工作既锻炼了自己的能力又充实了自己的知识面。首先，你面对的是 海关 和往来的客户，做为桥梁作用的 报关员 就要充分发挥两者之间的协调和沟通作用了，这从另一个侧面来看报关工作锻炼你的交际和沟通能力;其次，随时间的推移, 海关 的法规和 海关 通关作业的程序也在不断的改变，为适应新的形势的发展需要，能够清楚的了解海关通关程序和法规及其他贸易管制措施，很多东西要靠自己在工作中去学习，积累，和实践，从而不断更新自己的知识面。
从我现在所拥有的这份工作，使我感受颇深的就是我始终坚信的一个恒等式“工作=机会+能力+学习”。工作是一种机会，那要看你去如何把握了。也许机会对每一个人都是平等的，一定要好好地珍惜。但如果你仅仅把握住了这个机会，而没有相应的知识储备(能力)和后天的学习，也就是说你放弃了能力和学习，那么等式还是不会成功的，因为你只抓住了走向成功的一半(等式成立，得到工作)，到最后你不得不承认“机会是为有准备的人而来的”。所以一个人的能力和后天的学习在工作中和机会一样至关重要，“适者生存”也许正是如此吧!当我们拥有一份工作后，一定要好好地去珍惜，在实践中根据工作的要求去逐步完善自我。“今天工作不努力，明天努力找工作”，确实如此。
我是一个人从学校直接到深圳来 面试 的，刚走出校门的我对外面的世界当然是充满着好奇和向往。从大学校园生活直接步入社会，需要你去接触的不再是那些熟悉的面孔，换之而来的是各行个业的人。对他们的了解要从头开始，如何去了解一个人的内心世界，如何去和一个人沟通，这一系列的问题都要你去探索和解答。但是最重要的是切记“人心叵测”，外面的世界固然很诱人，而它不再像校园生活那样单纯了，所以你要时刻留心发生在自己身边的每一件事，处理好发生在自己身边的每一件事，同时搞好自己的人际关系网，与同事，与客户，与海关，树立良好的自我形象。通过在学校的知识积累和交际方面的经验的积累，我相信我一定能够成功的。也许正是我的自信，使我向往外面的世界，勇于去接受现实的考验。
实习的第一天我当然是先熟悉工作环境了。在办公室看同事如何的工作，跟他们一起办手续，看他们都需要去哪些地方。
在对环境基本上熟悉后就是实际的业务操作了首先是做进口了。以前在学校基本上对单椐很熟悉了，所以操作起来也就相对容易些了。有带我的同事的指点，我很快就掌握了。在随后的几天里我相继对有关的进口的单据，诸如提(运)单，发票，箱单等各类型的都做了学习，因为我们这里 海运、空运和陆运都做的。要记的东西很多，起初做单是很慢的，有时候会把一些单弄反了顺序的，不过下一次一定会牢记的。
对进口做的相对熟练后，我开始学做出口和转关了。有了进口的基础，出口和转关就相对简单了，我也很快就掌握了。
实习中我总结了一点小小的经验，这一点对我的作用很大。那就是在实习期间一定要记得实习期间辛苦一点，多做些琐碎的小事，多和同事帮忙，去掌握工作中的每一个细节，每一个细节都掌握了，那么以后你就会轻松一点。把最基本的都掌握了，该做的都会做了，那你就算是真正学到手了。
其实我觉得在工作的一开始，我是从复印资料开始做的，帮我的同事复印一些资料。其实看起来很简单的，但是里面有好多需要你去掌握的。至少你要记得哪些资料是有用的，哪些是没用的，还有需要的份数。随后在看了几次如何装订和盖章后我就开始尝试着自己来装订了，这个时候我又充当了一名装订和盖章的角色了。呵呵，工作的开始就应该从最基本的做起嘛!以后就和同事一起做单递单了，在递单环节也是一个很好的学习机会。因为这个时候你是和海关直接的接触，可以及时了解海关最新的政策和通关的要求;同时，接单的时候也是 报关员 云集的时候，利用这个机会和他们交流经验或倾听他们讨论工作中的问题，对以后的工作也是十分有用的。
现在的我基本上可以独立了。在以后的工作中，还有好多需要我去学习和掌握的，那我就只有用心去学习和掌握了。
通过实习我体会到在工作中，首先，一定要做个勤学好问的人，只有这样你的业务才能够熟练和精通;然后，就是要积极好动，多和带你工作的同事帮忙，多付出就会有多的收获的;最后，最重要的就是搞好人际关系和塑造自己的形象，因为在以后的工作中你是要经常和人打交道的，尤其是像我们在报关行工作的，与人的关系处的好，而且自己的形象也不错，那就在以后的工作中会受到欢迎的。
在实习当中通过对业务的操作，从中也发现很多的不足。以前在学校里学的只是理论上的东西，和实际的操作有很大的差别的。就 报关单 的填制就可以知道的。海关总署只是制定了统一的标准，而具体到每个海关，就有不同的规范了。
1.“制单”就是当接到客户报关的单据以后(一般是发票，箱单，合同，报关委托书，报检委托书，有的时候还有客户的代理进口委托书)，先填一份报关费用表，然后做个录入的草单(草单里要写名 经营单位，收货单位，如果经营单位和收获单位一致的话，就不必在写，反之就要写出来，然后备案号来料，进料，征免等，进口日期：一般看D/O上船舶的到港日期.接下来是船舶名称和航次，然后是提单号，进口的话，写上起运国和装货港，出口写上运抵国和卸货港，然后是贸易方式，我国进口海关以CIF 方式统计，FOB或者CFR方式的话，要列出运保费，出口还要表明结汇方式和出口收汇核销单号，然后是合同号，包装件数和种类，毛重和净重.集装箱号，用途，备注：写上通关单号和进口许可证号等，然后是报关表体部分：项号，品名，进口一定写上规格型号，重量及法定计量单位，总价及币值)
2.制单完成以后，一般是在收到了D/O以后才能完成以上这个草单(D/O上表明了船舶，航次，提单号，装货港，集装箱号，商品名称，包装数量及种类，重量等)，然后预录入(有的公司有EDI系统，有的没有，预录入以后，核对，进出口有舱单的情况下才能象海关打印纸质报关单(工作中叫“发”)，有的单子是机审(手册和交易额小的)，有的是人审，然后把装订单据(把付汇证明联放在最上面，然后是D/O，然后是通关单，许可证，报关单第一，二联，发票，箱单，合同，委托书，付汇证明联在海关盖章核税签字以后，留存，D/O 交给货代或者货主，报关行留存报关单第三联，备查时用，第四联与草单，预录入报关单装订在一起，最后登记时用)
3.递单.根据不同的贸易方式和缴费方式，刷号，然后向海关递单海关审核以后放行，然后进口需要缴纳进口关税和增值税(有的是企业送来支票，有的是企业和银行有协议，报关行只需要把税单交给银行，让银行签收即可，等到企业缴费完毕后，在去银行把盖完章的税票取回)，然后复印一份银行盖了章的税票，装定在单据后面，缴费后的税票需要海关核税，海关核税完毕后，到放行窗口，让放行窗口的gy签字，然后把付汇证明联和D/O取回，其他单据留给海关.4.如果是出口，需要打印下货，递完单以后把盖了放行章的下货纸取回，然后看集港信息，交下货纸.
报关员总结 篇4
报关员试用期总结
自从我在公司担任报关员以来，我已经度过了一段非常有意义的试用期。在这段时间里，我发现自己的专业知识以及工作技能在不断提高。同时，在领导和同事的帮助下，我的工作效率也在逐步提升。在试用期结束之际，我想对自己的表现做出总结，同时也对领导和同事的帮助表示感谢。
首先，在这段时间里，我深刻地体会到了与企业文化相符的工作态度的重要性。在工作中，我时刻以诚实、负责、严谨的态度对待每一个项目，特别是在文件准备和数据核对方面。我在工作中严格遵守操作规范，注意细节，分析每一个报关项目的要求。同时，我不断体现出高效率的工作能力，让客户得到了高品质的服务。
此外，在这段时间里，我不断努力提高自己的专业知识。我认为，只有深入了解行业知识，了解相关法规、政策，我们才能更加有效地进行工作。因此，在工作中，我不断学习国际贸易与报关相关的知识，不断阅读相关文献、政策法规，了解市场动态。在工作中，我能够清晰地了解资料的要求，快速准确地处理好每一个报关项目的相关手续，为企业的稳步发展做出了贡献。
最后，我十分感谢领导和同事们的支持和信任，在工作中，我们相互合作、互相学习、互相支持。在这段时间里，我接受了前辈们的锻炼和指导，并从中吸取了很多宝贵的经验。我们在一起不断交流、讨论各种问题，解决了许多在工作中遇到的难题。我深知自己还需要不断追求进步，不断提高自己的专业技能和沟通协作能力，在企业的成长中扮演重要角色。
总之，在试用期的这段时间里，我收获了许多宝贵的经验和知识，也深刻地认识到了工作的意义和责任。我会继续保持诚实的工作态度，用高效率和正确的态度处理好每一位客户的报关事宜，并继续与企业一起成长、发展。
报关员总结 篇5
报关员是负责报关、报检、舱单、提单等货物出入境手续的专业人员。我在今年三月份加入了一家贸易公司，担任报关员。从一开始的生疏到现在的熟悉，我走过了转试用期的路程。接下来，我将为大家总结一下这段期间的经验和感受。
一、工作内容
报关员的主要工作内容就是进行海关报关。在操作过程中，需要了解商品HS编码、申报要素、海关政策、检验检疫规定等国际贸易相关知识。同时，还需要熟练操作报关系统，完成进出口货物的报关手续。此外，日常还需与海关、商检、航空公司等相关机构进行联络和沟通。
在实际工作中，报关员的工作压力较大，因为一项手续环节出现问题，就有可能导致货物不能及时出关，给公司带来经济损失，也会让客户产生不满。因此，员工需要具备耐心、细心、责任心和独立解决问题的实际操作能力。
二、工作心得
在加入新公司之前，我已经从事了一段时间的报关工作。但是每个公司的操作规程、海关政策、进出口商品种类等都不尽相同，所以在公司里需要重新学习和适应。针对这一情况，我制定了以下工作心得：
1. 学习公司内部操作规程
在刚进公司的时候，我花费了一个多月时间，主攻学习公司内部操作规程。比如报关系统的使用、操作流程、工作标准等方面。要想做好报关员工作，首先要熟悉公司的操作方式和要求。
2. 学习商品HS编码
HS编码是整个贸易流程的重要一环。因此报关员需要具备一定的商品知识和HS编码的运用能力。学习商品知识包括：了解产品特性、产地、目的地、材料成分、用途等。学习HS编码可以通过经验、资料、软件等多种途径。但是，最快最稳定的认识方式还是花时间逐一去学习，背诵。
3. 熟悉出入境相关规定
海关对进出口货物有着诸多的规定，报关员必须了解海关法规。贸易公司应对各国的海关监管要求略有不同，时刻跟进海关政策的更新也是必要的。尤其是涉及的产品受关税条约保护的话，我深感需要多学习，以保证申报的货物真实性，符合海关管理要求。
4. 与下一级机构好沟通
在实际工作中，经常会与海关、商检、航空公司等相关下级机构进行联络和沟通。要想保证工作的顺畅，需要时刻保持与他们的沟通和互动。所以我积极缕清各部门的工作模式和需求，以适应整个公司的工作需求。比如当有出口或进口的货物出现异常时，及时做好合理的应对方案，以提高公司的核准率。
5. 加强团队合作
团队合作是公司能否顺利完成客户订单的重要因素。不同的岗位之间，经常在工作中相互依赖。所以我经常与其他销售、财务、采购等岗位的员工沟通，配合他们开展工作。这些努力有助于提升公司整体的工作效率、制定工作计划，以解决任何可能出现的异常。
三、转试用期总结
转试用期让我感受到公司对于员工能力和工作态度的重视，也让我对自己有了更深入的认识。在这里，我要感谢公司的领导、同事和客户。感谢他们的耐心指导、开放分享，让我从根本上提升了职业素养和能力。
总之，作为一名报关员，我感到应该不断学习和实践，用最优质的工作质量谋求公司和客户的最佳利益。也希望有更多的同事能够共同努力，成为优秀的海关从业人员。
报关员总结 篇6
2小时：民航降停或起飞前2个小时通知海关。
24小时：海关对走私嫌疑人扣留时间，特殊可延长至48小时
24小时：出口货物应当在货物运抵海关监管区后，装货的24小时以前向海关申报。
24小时：进境船舶报关，应在船舶抵达口岸前或抵达口岸后24小时内申报。如果不能及时提供齐全的载货清单，出具保函后，应卸货后的24小时以内补齐交给海关。出境时，应在驶离口岸前24小时通知海关（如停泊时间不足24小时，应在抵达口岸时），办理出口岸手续。
3日：海关发现进出境货物有侵犯知识产权嫌疑的，应制作扣留凭证送达收（发）货人，并书面通知权利人，权利人自通知送达之日起3日内提出知识产权保护措施书面申请的海关予以扣留。
3日：办理出口退关手续时，应自得知货物未装上运输工具并决定不再出口之日起3天内申请。如果已缴纳出口税，可以在缴纳税款之日起1年内申请退还。
5日：纳税人应自海关签发吨税缴纳书之日起5日内缴清吨税，并由海关签发船舶吨税执照。5天：出口监管仓库的经理人应在每一个月的前5天将上月进出库及结存情况向海关核报。5天：保税仓库经营人应于每月的前5天定期向海关报送“收、付、存月报表”。
5天：提前报关的进口转关货物应在电子数据早报之日起5天内向进境地海关办理转关手续。提前报关的出口转关货物应在电子数据申报之日起5日内，运抵启运地海关监管场所办理转关手续。
7日：收货人或者发货人认为货物未侵犯权利人知识产权的，应当自海关扣留凭单送达之日起向海关提出书面说明。提出异议的，由海关通知权利人或代理人，他们在书面通知送达之日起15日内，有权将侵权争议提请知识产权主管部门处理或者向法院提起诉讼。
7天，纳费人应当自海关签发手续费缴纳证次日起7天内向海关缴纳手续费，逾期按日征收1‰的滞纳金，滞纳金起征点为10元，10元以下免于征收。
10日：进入加工区的货物因不可抗力造成短缺、损毁的，自发现之日起10日内向海关报告。
10日：加工区之间货物的往来，不能按转关运输办理的，转入区海关向收货人收取保证金。货物运入转入区经海关核对后10个工作日内退还保证金。
14日：进口货物的收货人应当自运输工具申报进境之日起14日内，出口货物的发货人除海关特准之外应当在货物运抵海关监管区，装货的24小时以前向海关申报，最后一天为法定节假日或休息日的，延至之后的第一个工作日。未申报的，自申报期限到期次日起，日征收进口货物完税价格的0.5‰的滞报金，起点为人民币10元。超过3个月海关将依法变卖货物。1年内如申请，可以返还变卖所剩金额。
14日：转关货物应当自运输工具申报进境之日起14天内向进境地海关办理转关手续，在海关限定期限内运抵指运地海关之日起14天内，向指运地海关办理手关手续。逾其按规定征收滞报金。
14日：办理直接退运手续时，如果属于应领取许可证件的进口货物，应当在运输工具申报进境之日起14日内提出书面申请；如果因错发、错运请求直接退运，应当在向海关正式申报前或海关确定查验前提出书面申请（已申报或已决定查验的，在海关查验并确认为错发、错运后提出）；其他货物，应在运输工具申报进境之日起或自运输工具卸货之日起3个月内提出申请。
15日：报关员遗失报关员证应15日内向海关说明。海关在声明作废之日起3个月内补发。
15日：保税工厂或保税集团应在每季度第一个月15日前向海关报送报表。
15日：海关将在扣留嫌疑货物之日起15日内开始调查。
20天：担保期不得超过20天，特殊情况下可海关申请延期。
1个月：外资企业出资并在有关会计师事务所验资后1个月内向海关提交验资报告。否则海关将撤销减免税登记。
1个月：加工贸易合同核销时限，经营加工贸易的企业在加工贸易合同到期或最后一批成品出运后一个月内申请核销。加工装配合同、进料对口合同以出口交货的最后期限为合同期；进料非对口合同、保税工厂和保税集团加工贸易合同以海关核发《登记手册》之日起1年为合同期，也是手册的有效期。最后一批成品出运早于合同期的，应当在出运后1个月内向海关申请核销；迟于合同期，应当在合同到期1个月内申请核销。
2个月：出口加工区内使用的机器、设备、办公用品等运往区外维修、测试或检验，应自运出之日起2个月内复运进区。特殊情况下不能运回的，应于期满前7天内申请延期，延期不得超过1个月。
3个月：进口货物的收货人自运输工具申报进境之日起超过3个月未向海关申报的，其进口货物由海关提取依法变卖处理。自货物变卖之日起1年内收货人申请予以发还。
3个月：过境货物自进境之日起超过规定的3个月期限未向海关申报的，海关关提取变卖。
3个月：过境货物申报进境后6个月内不能出境的，经海关同意，可延期3个月。
3个月：外国转运货物在中国口岸存放期间，不得开拆、改换包装或进行加工，并在3个月内办理海关手续并转运出境
3个月： 进口误卸、溢卸货物，经海关确认后，由原运输工具的负责人自卸货之日起3个月内申报退运出境手续，或由收发货人办理退运或进口手续。经海关同意，可延期3个月。
3个月：暂时进境或租借进境的集装箱应在进境之日起3个月内复运出境。特殊情况下，经海关批准可以延期，但不得超过3个月。
3个月：进境行邮物品在3个月内应海关申报。
3个月：申请商品归类行政裁定应当在货物拟进出口的3个月前向海关总署或授权海关提出书面申请，海关受理之日起60日内作出行政裁定并通知申请人和对外公布。
3个月：查验货物被海关损坏后，自收到《赔偿通知单》之日起3个月内凭以向海关领取赔款。3个月：特定减免税的《进出口货物征免税证明》有效期3个月，经海关批准可以延长，最长延长期限是3个月。
3个月：转运货物、通运货物应自入境之日起3个月内出境。
6个月：保税区委托区外企业加工货物，加工期限为6个月，可申请延期，延长期不得超过6个月。6个月：过境货物应自入境之日起6个月内运输出境，经海关同意，可以延期，延期不得超过3个月。6个月：暂时（准）进出口货物的担保期限是货物进出口之日起的6个月，经海关批准可以延期6个月。
暂时进口的施工机械、工程车辆、供安装使用的仪器、工具和电影、电视摄制机械、能及装货物的容器，应自延期第一个月起每月按原进口货物的完税价格的1/48为完税价格缴纳进口税。不足一个月的按1个月缴纳。半年：加工区企业自开展出口加工业务或仓储业务之日起，每半年向海关进行一次核销手续。6个月：食糖、棉花、植物油、羊毛和天然橡胶加工贸易的制成品返销期限原则上不超过6个月。6个月：出口加工贸易的出口料件应自出口之日起6个月内复进口。
6个月：保税区企业委托非保税区企业加工期限为6个月，特殊可展延6个月。
6个月：保税区企业委托非保税区企业加工期限为6个月，特殊可展延6个月。
6个月：加工区原则上不得委托区外企业进行产品加工，在经主管海关关长批准后，由接受委托我区外企业向加工区主管海关缴纳货物等值的保证金后办理出区手续。加工期限6个月，不得延期。
6个月：在海关提出追索之日起6个月内，担保人有权向海关提供货物已复出口或ATA单证册已合法注销的证据。
6个月：进口展览品应自进境之日起6个月内复运出境，经海关批准，可以延长，延长期不得超过6个月。
6个月：暂准进口货物应于进口之日起6个月内全部复运出境。如需延期，应提前海关提出申请。延长期满后不再给予延长，如特需，应报海关总署批准。对施工机械、工程车辆、供安装使用的仪器、工具和电影、电视摄制机械以及盛装货物的容器，在延长期内，自第7个月开始按月征收进口关税及进口环节税。1年：《加工贸易业务批准证》上规定的出口制成品返销期限一般不得超过1年。
保税监管期限：
1年：进口加工贸易的进口料件应自进口之日起1年内复出口；
1年：保税仓库所存货物的储存期限为1年。延期最长不能超过1年。所存货物超过3个月未转为进口或复运出口，由海关依法变卖，自变卖之日起1年内，经货主申请予以发还。
3年：自进出口货物放行之日起3年内或者在保税货物、减免税进口货物的海关监管期内及其后3年内，海关可以对有关单位的会计账簿、凭证及其他有关资料进行稽查。
3年：无代价抵偿货物应在原进出口合同规定的索赔期内（最长不得超过3年）进出口，超过期限的，不能按无代价抵偿货物报关。
5年：特定减免税机器设备和其他设备、材料等的监管年限是5年。
6年：特定减免税机动车辆（除特种车辆即主要不是载人或载货的以外都已停止免税）和家用电器的监管年限是6年。
7年：知识产权海关保护的备案自海关总署签发《知识产权海关保护备案证书》之日起生效，有效期为7年。如果法律保护有效期不足7年，以法律保护期为准。要求续展备案的，应在期满前6个月向海关总署申请。
8年：特定减免税船舶、飞机及建筑材料（包括钢材、木材、胶合板、人造板、玻璃）的监管年限是8年。
10%：海关监管期内用于维修或用于改进已免税的仪器、仪表和设备而单独进口金额不超过整机价值10%的专用零部件及配件免税。
10%：凡ATA单证项下货物不符合暂准进口或过境条件的，海关将向担保人罚款，金额一般不超过税费的10%，即（关税 消费税 增值税）*10%
12%：目前我国关税总水平已下降到12%。
1000平方米：国家举办展览展位总面积在1000平方米以上的对外经济技术展览会，实行分级审批。
两倍：海关货物扣留后，收发货人认为未侵犯知识产权的，可提交货物到岸价（离岸价）两倍的担保金。41：目前直属海关共有41个
1983年，海关理事会通过了《商品名称及编码协调制度的国际公约》及《协调制度》并于1988年1月1日起生效。到2002年11月，缔约成员国已达101个，正式采用《协调制度》的有179个。
2002年1月，我国对进口税则税目税率进行调整，总税目数增加到7316个，其中5332个税目的税率有不同程度的降低。
2002年出口税则中一共有36个税目征收出口税，其中对23个税目实行出口暂定税率，其余的不征税。目前，我国对原油、黄酒、啤酒和胶卷等进口商品征收从量税，对录像机、放像机、报像机、数字照相机和报录一体机等进口商品征收复合税，仅对新闻纸征收滑准税。
关于税率：2002年进口税则暂定最惠国税目税率表一有164个税号，表二有45个税号；对23个税号制订了出口暂定最惠国税率。2002年我国对小麦、豆油等10种农产品和尿素等3种化肥产品实行关税配额管理，共11种56个税号。
船舶吨税：仅对行驶于我国港口的外国籍船舶、外商租用、中外合营企业租用的外国籍船舶征收。如果按30天期缴纳，按法定税级税率减半征收，按3个月期，全额征收。
海关监管手续费仅对进口减免关税的货物和保税货物征收。但赠送、救灾及残疾人物资、海关放行前受损货物、向外国索赔而准予减免税货物、进口后未经加工，保税储存不足90天即转运复出口货物、暂时进口货物、收取手续费在10元以下的减免税货物免收或暂免收手续费。
3‰：进口免税货物及其他保税货物按照海关审定价格3‰计征。进口减税货物，按照实际减除税负部分的货物价格的3‰计征：货物价格×（1-实征关税率/法定税率）×3‰
1‰：进口后保税储存90天以上未经加工即转运出口的货物，进料加工和来料加工项目，属于首饰行业进口免税的料、件及来料加工项目中的裘皮加工、机织毛衣和毛衣片、塑料玩具，按货物价格的1‰征收。
1.5‰：进料加工和来料加工项目，属于加工装配机电产品复出口的货物，按货物价格的1.5‰计征。0.5‰：出口监管仓库货物的报关，进库货物按基本报关程序办理出口报关手续，缴纳货物出口完税价格的0.5‰的监管手续费，要到货物实际离境时才能领取出口退税单。
3‰：在确定进口货物完税价格时，如果陆运、空运和海运进口货物的保险费无法确定或未实际发生，海关应当按“货价加运费”总额的3‰计算保险费。
1%：在确定进口货物完税价格时，以境外边境口岸价格条件成交的铁路或公路运输进口货物，海关应当
按照货价的1%计算运输及相关费用、保险费。
加工贸易项下出口应税商品：
出口关税 = 出口货物完税价格×出口关税税率×出口成品中使用的国产料件占全部料件的价值比例进出口货物关税从价计算公式：
进口货物应纳关税税额 = 进口货物完税价格×适用的进口关税税率
进口货物完税价格 = CIF价格 = FOB价格+运费/1-保险费率 = CFR价格/1-保险费率
出口货物应纳关税税额 = 出口货物完税价格×适用的出口关税税率
出口货物完税价格 = FOB-出口税 = FOB价格/1+出口关税税率
进出口货物关税从量计算公式：
进口货物应纳关税税额 = 进口货物数量×适用的单位税额
出口货物应纳关税税额 = 出口货物数量×适用的单位税额
进口环节税的从价计算公式：
应纳增值税税额 = 增值税组成计税价格×增值税税率
增值税组成计税价格 = 进口货物完税价格+进口关税税额+消费税税额
应纳消费税税额 = 消费税组成计税价格×消费税税率
消费税组成计税价格 = 进口货物完税价格+进口关税税额/1-消费税税率
从量计算公式：
应纳消费税税额 = 进口货物数量×消费税单位税额
特定减免税货物的估价：
完税价格=海关审定的该货物原进口时的价格×[1-申请补税时实际已使用的时间（月）/监管年限×12]需缴纳关税的暂准进出境货物的计算公式：
每月关税税额=关税总额×（1/60）
每月进口环节代征税税额=进口环节代征税总额×（1/60）
其他税费计算公式
反倾销税税额 = 完税价格×适用的反倾销税税率
应纳船舶吨税税额 = 注册净吨位×传播吨税税率
关税滞纳金金额 = 滞纳的关税税额×0.0005×滞纳天数
代征税滞纳金金额 = 滞纳的代征税税额×0.0005×滞纳天数
进口货物滞报金金额 = 进口货物完税价格×0.0005×滞纳天数
缓税利息=补征税款×计息期限×（活期存款储蓄年利息率/360）
报关员总结 篇7
作为一名报关员，我深有感触地度过了转试用期的这段时间。在这个过程中，我不仅对自己的工作有了更深入的理解，也学到了许多宝贵的经验和教训。在此，我想分享一下我在这段时间中的体会和总结。
转试用期是一个很好的锻炼机会。在这个阶段，我必须独立完成更多的工作任务，包括处理更加复杂的报关文件、与客户进行更多的沟通和协调等。这让我有机会更加独立地处理问题，提高了我的解决问题能力和应变能力。通过不断地面对挑战和解决问题，我意识到自己的成长和进步是如此的可贵和珍贵。
转试用期也是一个审视自己的机会。在这个期间，我的领导和同事们会对我的工作进行评价和反馈，指出我的优点和不足之处。通过这些反馈，我能够更好地认识和了解自己，发现自己的不足之处，并努力改进和提升自己。这让我意识到，在成长的道路上，自我反省和接受反馈是至关重要的。
转试用期也是一个学习和吸收知识的机会。作为一名报关员，我们需要不断地学习和掌握最新的法律法规和政策，以确保自己的工作符合相关规定。在这个过程中，我深深感受到了学习的重要性和必要性。只有不断地学习和提升自己，才能在竞争激烈的行业中立于不败之地。
转试用期也是一个感恩和激励自己的时刻。在这段时间中，我感受到了领导和同事们的支持和帮助，他们的鼓励和指导让我更加坚定了自己的目标和信念。我深知，只有团结一致、相互支持，我们才能共同成长和进步。在今后的工作中，我将更加珍惜这份团队精神，不断地学习和提升自己，为公司的发展贡献自己的力量。
我深深感受到了在转试用期中的成长和收获。这段时间让我更加坚定了自己的职业目标和信念，也让我更加珍惜团队的力量和合作。我相信，在未来的工作中，我将继续努力学习和提升自己，为公司的发展贡献自己的力量。愿我们共同努力，共同进步！
报关员总结 篇8
篇一：报关行个人工作总结
截止到今天我已经实习将近两个月了，现将我的实习情况总结报告如下：
从总体上感觉做报关工作还挺有趣味的。做报关工作既锻炼了自己的能力又充实了自己的知识面。首先，你面对的是海关和往来的客户，做为桥梁作用的报关员就要充分发挥两者之间的协调和沟通作用了，这从另一个侧面来看报关工作锻炼你的交际和沟通能力;其次，随时间的推移,海关的法规和海关通关作业的程序也在不断的改变，为适应新的形势的发展需要，能够清楚的了解海关通关程序和法规及其他贸易管制措施，很多东西要靠自己在工作中去学习，积累，和实践，从而不断更新自己的知识面。
从我现在所拥有的这份工作，使我感受颇深的就是我始终坚信的一个恒等式“工作=机会+能力+学习”。工作是一种机会，那要看你去如何把握了。也许机会对每一个人都是平等的，一定要好好地珍惜。但如果你仅仅把握住了这个机会，而没有相应的知识储备(能力)和后天的学习，也就是说你放弃了能力和学习，那么等式还是不会成功的，因为你只抓住了走向成功的一半(等式成立，得到工作)，到最后你不得不承认“机会是为有准备的人而来的”。所以一个人的能力和后天的学习在工作中和机会一样至关重要，“适者生存”也许正是如此吧!当我们拥有一份工作后，一定要好好地去珍惜，在实践中根据工作的要求去逐步完善自我。“今天工作不努力，明天努力找工作”，确实如此。
我是一个人从学校直接到深圳来面试的，刚走出校门的我对外面的世界当然是充满着好奇和向往。从大学校园生活直接步入社会，需要你去接触的不再是那些熟悉的面孔，换之而来的是各行个业的人。对他们的了解要从头开始，如何去了解一个人的内心世界，如何去和一个人沟通，这一系列的问题都要你去探索和解答。但是最重要的是切记“人心叵测”，外面的世界固然很诱人，而它不再像校园生活那样单纯了，所以你要时刻留心发生在自己身边的每一件事，处理好发生在自己身边的每一件事，同时搞好自己的人际关系网，与同事，与客户，与海关，树立良好的自我形象。通过在学校的知识积累和交际方面的经验的积累，我相信我一定能够成功的。也许正是我的自信，使我向往外面的世界，勇于去接受现实的考验。
实习的第一天我当然是先熟悉工作环境了。在办公室看同事如何的工作，跟他们一起办手续，看他们都需要去哪些地方。
在对环境基本上熟悉后就是实际的业务操作了首先是做进口了。以前在学校基本上对单椐很熟悉了，所以操作起来也就相对容易些了。有带我的同事的指点，我很快就掌握了。在随后的几天里我相继对有关的进口的单据，诸如提(运)单，发票，箱单等各类型的都做了学习，因为我们这里海运、空运和陆运都做的。要记的东西很多，起初做单是很慢的，有时候会把一些单弄反了顺序的，不过下一次一定会牢记的。
对进口做的相对熟练后，我开始学做出口和转关了。有了进口的基础，出口和转关就相对简单了，我也很快就掌握了。
实习中我总结了一点小小的经验，这一点对我的作用很大。那就是在实习期间一定要记得实习期间辛苦一点，多做些琐碎的小事，多和同事帮忙，去掌握工作中的每一个细节，每一个细节都掌握了，那么以后你就会轻松一点。把最基本的都掌握了，该做的都会做了，那你就算是真正学到手了。
其实我觉得在工作的一开始，我是从复印资料开始做的，帮我的同事复印一些资料。其实看起来很简单的，但是里面有好多需要你去掌握的。至少你要记得哪些资料是有用的，哪些是没用的，还有需要的份数。随后在看了几次如何装订和盖章后我就开始尝试着自己来装订了，这个时候我又充当了一名装订和盖章的角色了。呵呵，工作的开始就应该从最基本的做起嘛!以后就和同事一起做单递单了，在递单环节也是一个很好的学习机会。因为这个时候你是和海关直接的接触，可以及时了解海关最新的政策和通关的要求;同时，接单的时候也是报关员云集的时候，利用这个机会和他们交流经验或倾听他们讨论工作中的问题，对以后的工作也是十分有用的。
现在的我基本上可以独立了。 在以后的工作中，还有好多需要我去学习和掌握的，那我就只有用心去学习和掌握了。
通过实习我体会到在工作中，首先，一定要做个勤学好问的人，只有这样你的业务才能够熟练和精通;然后，就是要积极好动，多和带你工作的同事帮忙，多付出就会有多的收获的;最后，最重要的就是搞好人际关系和塑造自己的形象，因为在以后的工作中你是要经常和人打交道的，尤其是像我们在报关行工作的，与人的关系处的好，而且自己的形象也不错，那就在以后的工作中会受到欢迎的。
在实习当中通过对业务的操作，从中也发现很多的不足。以前在学校里学的只是理论上的东西，和实际的操作有很大的差别的。就报关单的填制就可以知道的。海关总署只是制定了统一的标准，而具体到每个海关，就有不同的规范了.
篇二：报关行个人工作总结
一、现场人员
1、早上到海关把报关资料拉号。
2、等待号码到。然后上去接单。有问题解决问题。
3、如果是全免的单子，没有问题就能放行了。是照章的单子就拉出税单。然后把税交掉。等放行
4、等拿到提单看是放行还是查验。如果放行就直接提货去吧。如果是查验，那就先去查验。查验好没有问题回海关放行。有问题回海关待处理。
5、到科思达拉后置联。也就是进口付汇联。(这是进口，出口也差不多只不过放行后是把货装船!最后拉的是出口收汇联)
二、办公室人员
把客户传真过来的资料整理后，填写报关单。然后预录入。等海关放单后拉出来。最后把拉出来的报关单和所有资料统统订在一起。叫个快递去现场!
个人评估：客观的说,报关员的工资不高,特别是作为报关这一报关员职业,其职业上升的空间相比于其它的行业来说是太窄了。所以个人认为做报关真的是没有很好的前景。
本人从东莞、深圳)，前前后后在四家全球日资、韩资及美日合资)。这期间也招聘过不少的报关员，感觉现在这个行业高素质的人员太少了(可能有些人会觉的不高兴)，但事实确实如此。
其原因主要是由于报关员的门槛比较低，很多有经验的报关员文化水平又相对较低，而很多大学毕业的人虽然有报关员证却没有相应的经验。其实我说的经验并不仅仅限于单纯的进出口报关、报检，还包括你对企业内部的业务处理能力，比如报关部门和企业内部采购、生产计划、仓库、财务、IT以及物控(PMC)等部门的沟通，很多人认为只要能保障日常进出口顺利进行，合同能按时核销就算做好了报关工作，其实这只是报关的基础工作，只有这些是完全不够的。我曾经在东莞遇过一个老报关员，从八年)，对其它的业务却不熟悉，所以一直不能做到主管的职位，而实际上他的主管就比他年轻了六、七岁。
我们知道，报关业务简单来说可以分为内勤和外勤业务，其中内勤主要包括新合同资料的准备(和采购、计划部门确认具体的订单数量、机种类别、BOM资料、单价等)每日进出口发票、装箱单的准备，车辆的安排和预订，商检资料的录入，合同及进出口报关单的复印归档，进出口数据的平衡管理，报关软件与企业内部ERP软件的数据对接，报关数据与仓库、财务数据的差异分析，报关账的管理，与国外总公司的联络。在有的公司报关也要承担船务的工作，比如订舱、船期安排、运输跟踪，付款管理，物流费用的节省及FORWARDER的评估与开发管理;(这主要是指较大型的外资企业，不适合贸易公司及报关行)。
外勤主要是合同外经、海关的备案，合同变更及核销;进出口转厂;设备免税证的办理;机电产品证及FORM A及CO);进出口现场报关及查验等等。还包括相关部门一些最新政策、法规的了解。
在一些小企业，可能一两个报关员就全部做完这些业务，但在一些大企业，则会将业务分得很细，一个人可能只从事其中的某一小块。
其实，个人觉的在小企业相对来说所从事的业务较杂，什么都会一点，但个人的管理能力没有很大的提升;而在大公司则业务相对窄而精一些，可相对来说可以学到很好的管理方法。在报关行则基本上学不到什么知识(个人观点，请见谅)。
所以个人觉得，如果现在还没有进入报关这个行业的，进入之前还请三思;如果已经进入，暂时又还找不到其它更好的职业，那就请认真的做好它，而不要怨天忧人。虽然暂时工资不高，但只要你真的有本事，根本不用担心找不到好的工作。
建议各位，如果想在外资企业做报关且希望能做到管理职位报关员，则请将自己的外语学好(特别是英语)，当然最重要的是有报关方面的'管理经验，否则直接请一翻译得了。
很多人对报关存在认识上的误区;
误区一，报关不用懂外语：如果是在外资企业，特别是独资企业(一般不含港资和台资)，作为报关管理职位的人需要有良好的外语，很多时候报关管理人员需要与国外的总公司进行联系，日常的邮件及电话联系是很正常的，特别是涉及到物流这一块，需要与很多的FORWARDER联系，所有的文件和资料都是英文的，甚至有的公司是由外藉管理人员间接管理报关业务，平常的沟通也必不可少。我所在的公司就是所有的文件和邮件都是纯英文的，很多时候还需要将海关、商检的一些规章制度翻译成英文，所有的业务流程也需要翻译成英文，而公司是没有专职翻译的。
误区二，做报关时间久就一定熟悉报关业务：此认识比较片面，由于报关业务比较广泛，如果只是单纯从事其中某一小块业务，而对全盘的业务不了解，则永远也做不到管理的职位，做的时间久并不代表了解所有的业务知识。
误区三，只要日常进出口报关做好了就可以了：那只是低层报关员的职责，作为管理者，还需要协调好报关部门与公司内部各部门的关系，对于海关、商检新的法律法规要能够结合公司的实际情况给领导提供有效的应对方法。
误区四，报关业务很简单，没有什么可学的：报关确实不复杂，但不等于不用充电，其实作为合格的报关管理者，还必须有良好的财务、税务知识，了解物流、采购操作，精通贸易业务，熟悉公司内部的业务流程和原材料及成品结构。
误区五，报关员有很多灰色收入，等遇好：不可否认，以前存在这种情况，现在也确实有一点，但比例较小，随着电子化报关推进及海关操作的规范，慢慢的会越来越小，如果想靠报关发财，请各位及早醒过来。所谓的报关员待遇好，完全是假的，这都是那些培训单位为骗取费用而吹出来的。(但小部份具有报关管理经验及有良好外语水平的管理者确实具有较高的薪水，可以拿到5K-7K)，本人知道之前有一外资企业招一报关主管，待遇6K左右，可一直招不到合适的人，因为很多人有报关管理经验，却英文很差，有的人英文好，却没有报关管理经验。
应该说，现在的报关市场，低层的报关员处于供不应求的状况，而真正有管理能力和经验的报关管理人员却又不多。
但是随着越来越多的大学生进入这个行业，应该说整体的水平会有一定的提升，两三年后会涌现出越来越多的高层次报关管理人员，所以各位老报关员如果还想在这个行继续混下去，需要加紧时间充电，否则又要落伍了。
同时由于报关员越来越多，很多初入行的人为了得到一个饭碗和学到经验报关员，不惜压低工资，也导致现在的报关市场待遇很低。这也是很现实的，毕竟现在是市场经济，供过于求。
报关员总结 篇9
在这对自己意义非凡的半年中，有汗水，有泪水，但我想更多的应该是对自己的历练，对社会的认知和对人生的感悟，更是对自己今后奋斗的奠基石。来回顾以往，查漏补缺。
一、工作流程1.每天早上第一件事就是把集港信息记下来，这是一个好习惯。
2.整理报关单据，填制报关单，一般需要核销单、发票、装箱单、合同、委托书，属于商检类的还需要通关单和其他的许可证等等。哪票少什么单据心里一定要有个数，在申报前要准备齐全。
3.录入，我们公司青岛有专门的录入员，黄岛要在edi系统的公司录入，像海丰或是鑫海。
4.查询出口预配舱单，有的需要在海关大厅里的电脑里查询，有的则可以在edi系统中查询，只有有预配舱单，报关单才可以发送，否则系统会自动退单。
5.确定有预配舱单后，对无误的电子数据发送，当系统提示该单已接单时打印正式的纸质报关单。
6.将准备齐全的报关单据装订起来，盖章。
7.盖章：报关单第一联和手签联上盖报关章，并且报关员签字。
8.递单：刚开始是扫描报关单号后排队等待接单，但后来海关系统出现问题就直接排队了，这样会快些。
二、工作态度我们在货代公司工作的，与人的关系处的好，而且自己的形象也不错，那就在以后的工作中会受到欢迎的，许多问题也就迎刃而解了。勤奋是我一直坚持的好习惯。只有这样你的业务才能够熟练和精通，并且要积极好动，多和带你工作的同事帮忙，多付出就会有多的收获的，最重要的就是搞好人际关系和塑造自己的形象，因为在以后的工作中你是要经常和人打交道的，与客户，与官员。
再一次发现以前在学校里学的只是理论上的`东西，和实际的操作有很大的差别的。就报关单的填制就可以知道的。
年终总结范文在领导和同事的帮助下，本人对淘宝客服工作职责及内容有了较好了解和基本掌握，并已开始正式上岗。
一、联络买家，并增加和买家的感情1.手机短信。手机是大多数人都使用的通信工具，手机也有群发功能，我们可以在平时积累买家的电话号码，把每个买家的名字和喜好以及生日等信息记录下来，然后在买家生日的时候送上一条祝福信息，或者在买家第二次购买的时候，根据买家的喜好来给买家发信息。相信贴心的服务，肯定会让顾客很感动，从而让他们成为店铺的忠实顾客。
2.旺旺群发消息。阿里旺旺不仅是买卖双方联系并交流问题的工具，也是卖家和买家联络感情的重要工具之一。
利用阿里旺旺可以把买家们分组添加为联系人，也可以群发消息给买家，如果有新货到或者什么促销活动等信息，那么阿里旺旺的群发功能就可以迅速地通知买家们。
3.阿里网店版。阿里网店版是卖家的好助手，三星以上等级的卖家便可以申请开通阿里网店版，网店版相对于普通版，有很多功能可以帮助卖家更好地管理店铺、整理宝贝和联络买家。通过客户页面可以查看买家的购买数量和金额等情况，有助于卖家跟买家的联系。面颊可以设置给予买家的优惠额度等，还可以查看买家的交易情况、交易比数和金额等。
4.发送站内信。通过站内信随时通知买家关于店铺的更新情况也是联络买家的方式。站内信是淘宝网类似于发送邮件的功能，我们可以通过站内信在特别的节日或者在买家生日当天送上祝福，这会让买家感受到我们的贴心，既增进了卖家和买家之间的感情，同时也会让买家一直支持我们的店铺。如果买卖双方都不愿意走近一步，那么双方之间可能仅仅保持纯粹的买卖关系。但是如果我们很热情，而且会努力亲近买家并和买家做朋友，那么相信双方会不只限于买卖关系，而且买家会一直支持我们的。
售后问题一定态度热情，如果遇到很不讲道理的顾客，不要冲动，等到冷静下来想好办法再去处理，顾客既然来找你目的是找寻一个解决的事情的办法，使其心理没有上当受骗的感觉，打电话时顾客有话要说就让顾客先说，哪怕一句也没有听进去，解释清楚也是必要的让其理解一下，再道个歉，让其觉得有些不好意思，再提出解决办法协商。
在询问答疑方面，无论是什么情况都铭记第一时间关注旺旺显示顾客在关注店里的哪款包包，打开相应的页面，时刻准备着回答亲们提出的任何咨询。在议价环节则非常考验一个人的沟通水平和谈判能力，何如才能做到巧妙的跟客人周旋，既能保住价格堡垒又能让客人感觉到我们的价格是最低实在不能再降，这个需要自己在工作中不断去学习提高自己沟通能力。道别步骤也必不可少，无论是成交或没有成交都要保持统一的热情态度去对待每一位客人。
以上是我的总结，请领导指正，下半年我将继续努力，创造更好的业绩。
报关员总结 篇10
时光荏苒，20xx年很快就要过去了，回首过去的一年，我始终坚持严格要求自己，勤奋努力，时刻牢记公司制度，在自己平凡而普通的工作岗位上，我能不断的学习，不断的进步，慢慢的提升自身的素质与才能。努力做好本职工作。具体工作如下：
1、根据托单和《发货日期表》找出近期要发货的合同，然后结合《合同明细》逐一查对价格，品名，给合合同编好发票号以供做单人员用，并登记在报验明细上和填写记录。
2、20xx年通过成品日报和发货日期表核对合同，然后通过成品日报和成品库查批号，核对规格，包装，核对后，做了大约3928套单据的化验报告供报检用。成品日报没有的，我能及时通过电子表格或者电话与车间相关人员沟通落实，避免已发货而我们没报检这种漏报情况。核对不一致的，我能立刻与业务人员和背箱人确认，然后再与车间人员落实。
3、报检完毕后，核对并认真填写记录，以备业务与制单人用4报关单据做好后，通过《许可证明细一览表》找出许可证并整理单据3900票左右，并核对以备用。
4、根据发货日期表和入货通知查阅，需要分票报关的，及时与背箱人员和货代联系，重新出提单号，写分票保函，然后通过传真传给货代和场站，并电话联系落实每一票货物的件重尺，箱号，避免返箱后产生不必要的费用。
5、每日按照入货通知整理报关单据寄至报关行并与报关行、货贷联系一一核对，在青岛物流信息网上及时核查运抵报告，一有运抵报告立刻联系报关行以最快的速度，通完关后及时在物流信息网上查海关放行信息，若查到放行信息及时与货代联系，以保证货物及时装船。若出现意外如应有运抵而没有运抵或海关已放行却查不到放行时能及时联系场站或者外理相关人员，找出原因，再联系报关员立刻解决，保证货物正常。并及时更新记录。到现在为止并在青岛物流信息网上逐一查放行共xxx多票左右。
6、货物出口后及时与货贷落实情况。若有更改，及时填写情况说明并与报关员联系到外理更改运抵报告，并重新放行。
7、货物出口完毕后及时联系报关行催取核销单及报关单。核销单返还后及时整理xxx票左右并在核销单上填写已备核销用，核销完毕后及时在记录上标注已核销记录。然后查报关单退税联的报关发票并逐一写在报关联的退税联上，以备财务退税用。
8、每日协助许可证人员查阅许可证，以防许可证漏报。
9、每月与报关行逐一核对每票的报关费用，确报费用无误。每月核对安捷快寄的快寄费。
总之，在过去的工作中，本人能够本着“把工作做的更完美”这样的一个准则，努力完成自己的本职工作。不过我相信，在以后的工作中，我将在反思与展望中以更好的姿态投入崭新的20xx年，相信在新的一年的工作中，我将会尽出自己的努力，将自己所有的精力和能力用在工作上，相信自己一定能够做的更好！
报关员年终工作总结20xx（三）
截止到今天我已经工作一年了，现将我的工作情况总结报告如下：
从总体上感觉做报关工作还挺有趣味的。做报关工作既锻炼了自己的能力又充实了自己的知识面。首先，你面对的是海关和往来的客户，做为桥梁作用的报关员就要充分发挥两者之间的协调和沟通作用了，这从另一个侧面来看报关工作锻炼你的交际和沟通能力；其次，随时间的推移，海关的法规和海关通关作业的程序也在不断的改变，为适应新的形势的发展需要，能够清楚的了解海关通关程序和法规及其他贸易管制措施，很多东西要靠自己在工作中去学习，积累，和实践，从而不断更新自己的知识面。
从我现在所拥有的这份工作，使我感受颇深的就是我始终坚信的一个恒等式工作=机会+能力+学习。工作是一种机会，那要看你去如何把握了。也许机会对每一个人都是平等的，一定要好好地珍惜。但如果你仅仅把握住了这个机会，而没有相应的知识储备（能力）和后天的学习，也就是说你放弃了能力和学习，那么等式还是不会成功的，因为你只抓住了走向成功的一半（等式成立，得到工作），到最后你不得不承认机会是为有准备的人而来的。所以一个人的能力和后天的学习在工作中和机会一样至关重要，适者生存也许正是如此吧！当我们拥有一份工作后，一定要好好地去珍惜，在实践中根据工作的要求去逐步完善自我。今天工作不努力，明天努力找工作，确实如此。
我是一个人从学校直接到公司来面试的，刚走出校门的我对外面的世界当然是充满着好奇和向往。从大学校园生活直接步入社会，需要你去接触的不再是那些熟悉的面孔，换之而来的是各行个业的人。对他们的了解要从头开始，如何去了解一个人的内心世界，如何去和一个人沟通，这一系列的问题都要你去探索和解答。但是最重要的是切记人心叵测，外面的世界固然很诱人，而它不再像校园生活那样单纯了，所以你要时刻留心发生在自己身边的每一件事，处理好发生在自己身边的每一件事，同时搞好自己的人际关系网，与同事，与客户，与海关，树立良好的自我形象。通过在学校的知识积累和交际方面的经验的积累，我相信我一定能够成功的。也许正是我的自信，使我向往外面的世界，勇于去接受现实的考验。
上班的第一天我当然是先熟悉工作环境了。在办公室看同事如何的工作，跟他们一起办手续，看他们都需要去哪些地方。
在对环境基本上熟悉后就是实际的业务操作了首先是做进口了。以前在学校基本上对单椐很熟悉了，所以操作起来也就相对容易些了。有带我的同事的指点，我很快就掌握了。在随后的几天里我相继对有关的进口的单据，诸如提（运）单，发票，箱单等各类型的都做了学习，因为我们这里海运、空运和陆运都做的。要记的东西很多，起初做单是很慢的，有时候会把一些单弄反了顺序的，不过下一次一定会牢记的。
对进口做的相对熟练后，我开始学做出口和转关了。有了进口的基础，出口和转关就相对简单了，我也很快就掌握了。
20xx年的工作中我总结了一点小小的经验，这一点对我的作用很大。那就是在工作的期间一定要记得辛苦一点，多做些琐碎的小事，多和同事帮忙，去掌握工作中的每一个细节，每一个细节都掌握了，那么以后你就会轻松一点。把最基本的都掌握了，该做的都会做了，那你就算是真正学到手了。
其实我觉得在工作的一开始，我是从复印资料开始做的，帮我的同事复印一些资料。其实看起来很简单的，但是里面有好多需要你去掌握的。至少你要记得哪些资料是有用的，哪些是没用的，还有需要的份数。随后在看了几次如何装订和盖章后我就开始尝试着自己来装订了，这个时候我又充当了一名装订和盖章的角色了。呵呵，工作的开始就应该从最基本的做起嘛！以后就和同事一起做单递单了，在递单环节也是一个很好的学习机会。因为这个时候你是和海关直接的接触，可以及时了解海关最新的政策和通关的要求；同时，接单的时候也是报关员云集的时候，利用这个机会和他们交流经验或倾听他们讨论工作中的问题，对以后的工作也是十分有用的。
现在的我基本上可以独立了。在以后的工作中，还有好多需要我去学习和掌握的，那我就只有用心去学习和掌握了。
通过20xx年的工作我体会到在工作中，首先，一定要做个勤学好问的人，只有这样你的业务才能够熟练和精通；然后，就是要积极好动，多和带你工作的同事帮忙，多付出就会有多的收获的；最后，最重要的就是搞好人际关系和塑造自己的形象，因为在以后的工作中你是要经常和人打交道的，尤其是像我们在报关行工作的，与人的关系处的好，而且自己的形象也不错，那就在以后的工作中会受到欢迎的。
20xx年的工作中通过对业务的操作，从中也发现很多的不足。以前在学校里学的只是理论上的东西，和实际的操作有很大的差别的。就报关单的填制就可以知道的。海关总署只是制定了统一的标准，而具体到每个海关，就有不同的规范了。
报关员总结 篇11
敬爱的学校领导及系领导和辅导员：
截止到今天我已经实习将近两个月了，现将我的实习情况总结报告如下：
从总体上感觉做报关工作还挺有趣味的。做报关工作既锻炼了自己的能力又充实了自己的知识面。首先，你面对的是海关和往来的客户，做为桥梁作用的报关员就要充分发挥两者之间的协调和沟通作用了，这从另一个侧面来看报关工作锻炼你的交际和沟通能力;其次，随时间的推移，海关的法规和海关通关作业的程序也在不断的改变，为适应新的形势的发展需要，能够清楚的了解海关通关程序和法规及其他贸易管制措施，很多东西要靠自己在工作中去学习，积累，和实践，从而不断更新自己的知识面。
从我现在所拥有的这份工作，使我感受颇深的就是我始终坚信的一个恒等式“工作=机会+能力+学习”。工作是一种机会，那要看你去如何把握了。也许机会对每一个人都是平等的，一定要好好地珍惜。但如果你仅仅把握住了这个机会，而没有相应的知识储备（能力）和后天的学习，也就是说你放弃了能力和学习，那么等式还是不会成功的，因为你只抓住了走向成功的一半（等式成立，得到工作），到最后你不得不承认“机会是为有准备的人而来的”。所以一个人的能力和后天的学习在工作中和机会一样至关重要，“适者生存”也许正是如此吧！当我们拥有一份工作后，一定要好好地去珍惜，在实践中根据工作的要求去逐步完善自我。“今天工作不努力，明天努力找工作”，确实如此。
我是一个人从学校直接到深圳来面试的，刚走出校门的我对外面的世界当然是充满着好奇和向往。从大学校园生活直接步入社会，需要你去接触的不再是那些熟悉的面孔，换之而来的是各行个业的人。对他们的了解要从头开始，如何去了解一个人的内心世界，如何去和一个人沟通，这一系列的问题都要你去探索和解答。但是最重要的是切记“人心叵测”，外面的世界固然很诱人，而它不再像校园生活那样单纯了，所以你要时刻留心发生在自己身边的每一件事，处理好发生在自己身边的每一件事，同时搞好自己的人际关系网，与同事，与客户，与海关，树立良好的自我形象。通过在学校的知识积累和交际方面的经验的积累，我相信我一定能够成功的。也许正是我的自信，使我向往外面的世界，勇于去接受现实的考验。
实习的第一天我当然是先熟悉工作环境了。在办公室看同事如何的工作，跟他们一起办手续，看他们都需要去哪些地方。
在对环境基本上熟悉后就是实际的业务操作了首先是做进口了。以前在学校基本上对单椐很熟悉了，所以操作起来也就相对容易些了。有带我的同事的指点，我很快就掌握了。在随后的几天里我相继对有关的进口的单据，诸如提（运）单，发票，箱单等各类型的都做了学习，因为我们这里海运、空运和陆运都做的。要记的东西很多，起初做单是很慢的，有时候会把一些单弄反了顺序的，不过下一次一定会牢记的。
对进口做的相对熟练后，我开始学做出口和转关了。有了进口的基础，出口和转关就相对简单了，我也很快就掌握了。
实习中我总结了一点小小的经验，这一点对我的作用很大。那就是在实习期间一定要记得实习期间辛苦一点，多做些琐碎的小事，多和同事帮忙，去掌握工作中的每一个细节，每一个细节都掌握了，那么以后你就会轻松一点。把最基本的都掌握了，该做的都会做了，那你就算是真正学到手了。
其实我觉得在工作的一开始，我是从复印资料开始做的，帮我的同事复印一些资料。其实看起来很简单的，但是里面有好多需要你去掌握的。至少你要记得哪些资料是有用的，哪些是没用的，还有需要的份数。随后在看了几次如何装订和盖章后我就开始尝试着自己来装订了，这个时候我又充当了一名装订和盖章的角色了。呵呵，工作的开始就应该从最基本的做起嘛！以后就和同事一起做单递单了，在递单环节也是一个很好的学习机会。因为这个时候你是和海关直接的接触，可以及时了解海关最新的政策和通关的要求;同时，接单的时候也是报关员云集的时候，利用这个机会和他们交流经验或倾听他们讨论工作中的问题，对以后的工作也是十分有用的。
现在的我基本上可以独立了。 在以后的工作中，还有好多需要我去学习和掌握的，那我就只有用心去学习和掌握了。
通过实习我体会到在工作中，首先，一定要做个勤学好问的人，只有这样你的业务才能够熟练和精通;然后，就是要积极好动，多和带你工作的同事帮忙，多付出就会有多的收获的;最后，最重要的就是搞好人际关系和塑造自己的形象，因为在以后的工作中你是要经常和人打交道的，尤其是像我们在报关行工作的，与人的关系处的好，而且自己的形象也不错，那就在以后的工作中会受到欢迎的。
在实习当中通过对业务的操作，从中也发现很多的不足。以前在学校里学的只是理论上的东西，和实际的操作有很大的差别的。就报关单的填制就可以知道的。海关总署只是制定了统一的标准，而具体到每个海关，就有不同的规范了。
