安全在我心中作文

2024最新安全在我心中作文八篇。

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安全在我心中作文 篇1

9月21日，一年一度的“国家安全日”又要到了，这是我们国家第_个法律规定的有关“国家安全”的主题节日。

看了一些有关国家安全的文章和资料，我觉得，国家安全首先就是教育我们大家要有国防意识，而爱国是前提。只有热爱祖国，希望所有的中国人都过着幸福、稳定的生活，才会有保卫国家的决心。所以，“国家安全日”的第一个目的，就是弘扬爱国主义精神。

加强国家安全，还应该多关心国家大事，多掌握一些国防知识。比如，我们国家的国情，解放军的历史，还有武器装备的知识。现在，美国是世界上军事最厉害的国家，我们要提高自己军队的实力，必须要有科学技术和经济实力，这需要我们大家一起努力。

通过对通过国家安全的理解，我还明白了，如果以后要做一名军人的话，需要很强的毅力、体力、耐力、力量。另外，还有很多的军事技能，比如：射击、长跑、攀爬、负重、野外生存等等。

我觉得，只有这些认识还是不够的，还需要把这些落实到自己的行动上。今后，我会多读书、看报、看电视，了解一些国防新闻、知识，还会加强锻炼，让自己有强健的体魄，灵活的身体，做个有国防知识的小学生。

安全在我心中作文 篇2

安全背包在身，任意你遨游四海。危险在身，却让你寸步难行。所以，安全的重要性我紧记心中，多少年来，“安全”二字是我心中最闪亮的。

安全在我心中是最闪亮的，他让我知道“生命诚可贵，安全价更高”。去年暑假，我和表弟一起学习骑自行车，到了十字路口拐弯的时候，由于经验不足，刚刚学会，当时从对面过来一辆摩托车差一点相撞，多危险啊， 现在想起来就有点害怕，教训是铭记在心的。

安全在我心中是最闪亮的。随着现代科学技术的飞速发展，互联网把庞大的地球变成了地球村 ，但是同学们知道怎样安全的使用网络吗?有的同学内容的取舍、时间的安排、使用习惯、自律意识等方面没有做到自我约束而陷于网络之中，影响了自己的身心健康。因此，作为21世纪的小主人，我们要做到自控不能沉陷于网络游戏当中。做到网络中的自我安全保护，谨防受到伤害。

安全在我心中是最闪亮的。除了提醒我们在以上这些方面注意安全之外，还有饮食安全、用电安全、用火安全、集体活动安全等。可以说安全无处不在，但是只有我们有较强的'安全意识，那么安全就不会乘虚而入，危害我们的生命。

同学们让我们携起手来，珍爱生命，远离危害吧!

第四篇：安全在我心中

鳞次栉比的高楼大厦，车水马龙的绿色大道，摩肩接踵的来往行人，构成了一幅繁荣昌盛的七彩生活画卷。可是，随着交通事业的突飞猛进，身边的交通事故发生率也直线上升，不幸也随之而来了。

在生活中，人走人行道，自行车走非机动车道，这些都是妇幼皆知的常识。然而，我们不难发现，摩托车走人行道，自行车走机动车道，在道路上随意拐弯，调头，闯红灯等违规事例却屡见不鲜。如此明知故犯，拿生命当儿戏的愚蠢之举，实在令人叹息。

生命是短暂的也是漫长的，我们的一生能遇到多少次“万一”，却又能承受多少?每一个生命又都连接着其他许许多多的生命，连接着更多人的利益。生命对于每个人来说，都只有一次。然而，希望总是有的，每当走在美丽的城市的大街上巷，总会看到那些身着制服辛勤工作的交通警察，看到他们就感受到安全，看到他们就看到这个城市一道美丽的风景。

交通安全关系到千家万户的幸福，关系到每一位公民的健康，它需要整个社会的自觉行动和人们之间的相互配合。让我们珍爱生命，时时刻刻记住：安全在我心中!

安全在我心中作文 篇3

我们每天的生活离都不一个词——安全，我们每个人都需要它。安全，一个重要的词呀，重视安全。

有一天，爸爸送我上学时，时间要来不及了，我急急地钻进车里，口中嚼着馒头，一手系着红领巾，催着爸爸：“把车开快一点，早点到学校!”爸爸批评了我：要控制车速。经爸爸的一教育，我明白了：做事要将安全放在心中，才不会出事。

现在，我会识了一些路标，要控制车速，当爸爸开很快时，我便会提醒他：“注意安全，别开太快呀!”爸爸很高兴我已经认识到安全的重要了。我要把安全带到每一个人的心中。

再跟大家介绍几点安全知识：

乘车需知：

一、乘车时，乘客要坐稳扶好，不得将身体的任何部位伸出车外，不准翻越车窗，车未停稳不准上下车，不准私自开启车门，待车停稳后先下后上，不准强行上下车。 二严禁携带易燃、易爆、剧毒、放射性等危险物品或其他有碍乘客安全和健康的物品乘坐公共汽车，如汽油、酒精(乙醇)、液化气、天氖水、硫酸、鞭炮、未经包装的刀具、玻璃等以及家禽和其他暴露的腥、臭、污秽物品。

骑车需知25条多开几年后你的车速会降下来。

超过别的车，不代表你的车比人家的好

超过同排量或大排量车，不代表你的技术比别人高。

千万不要跟汽车去赌气，特别是注意路上的中巴车和的士，它们随时会停车上下客。

遇到教练车还是离远点。

第一个从绿灯下蹿出去，不代表在下一个路口你可以不排队。

飙车和高速狂奔，不代表胆识过人。

遇拥堵时，老老实实排队不代表你比别人傻。

不断刷新自己速度记录的想法和做法是不明智的，控制车速是摆脱危险的最佳手段。

安全骑车时间是最值得你骄傲和炫耀的。

很多事故本可避免，在于主动放弃了快速反应的时间;

尽量了解你的爱车，知道车不能干什么不能干什么，你为难它，它就会难为你。

自己动手是一种乐趣，自己紧的螺丝心里最踏实。

别过于依赖JS的售后服务部，有些毛病他们也查不出来。

安全在我心中作文 篇4

所以作为一名乘务长，我们更要做到：要求组员做好的工作，自己要首先做到。在工作中，既要督促班子成员，又要要求大家监督自己。

时刻保持高度警惕，互相提醒。在提前出发准备会上，要对近期安全整改的重要文件进行学习和提问。对紧急情况发生时的应急预案要做好充分准备，对工作中容易忽略的安全死角和隐患，要做进一步的重申。

并配合“严禁捎、买、带”的要求做好开包检查的工作。

我们还要做好安全理论的学习和复习，以应对在执行任务的过程中各种突发事件，在第一时间阻止和控制安全隐患的发生。今年的1月30日，在由乌鲁木齐经西安飞往武汉的6959次航班上，飞机起飞大约十分钟后，安全员在后舱洗手间的门外巡视的时候，闻到一股有东西被烧焦的味道，及时报告机长和乘务长之后，进过仔细的核查落实之后，确定这不是一起单纯的在洗手间吸烟事件，而是坐在客舱中部的一名少数民族中年妇女的有企图的破坏事件。后来，为了全体乘客的安全，飞机返回乌鲁木齐，被公安部门侦破。

实践证明，我们不仅要有良好的理论知识做为基础，而且要理论联系实际。只有积累经验，提高安全意识，才能应对各种复杂的突发事件。

除了这些素质外，我们在日常工作的各个方面都不应马虎。所以必须要求自己和组员在飞行实施阶段做到：认真进行旅客登机前对客舱的清舱检查、特别是安全死角、（例如：

服务间、卫生间、行李包箱、包括餐车和服务柜，对任何角落都不放过，并且要及时汇报，对外来物和外来人的敏感，要保持高度的谨慎。对应急设备的检查、数量、位置、状态和铅封日期等等）、认真与机长和安全员协作并将结果通报全体组员、安全出口的认真介绍和随时监控、旅客大件行李的及时安放、飞机在短停和加油时的安全要求和各区域的工作职责、滑梯分离器的正确操作要严格按照要求去做，并且做好相互监督和及时汇报。在提供餐饮服务时，请请安全员协助监控机舱后部，以确保没有外人趁机进行破坏活动。

安全在我心中作文 篇5

朋友，当晨曦初现，正忙着筹划一天工作和生活的时候，你是否想到了安全问题?

或许，你会回答：“没有想过，活得好好的，干吗想死呢?”那么让我们看看下面的例子。

20xx年，全国各地上报各类中小学生意外事故共发生110起，共死亡188人，受伤1266人，其中61%发生在校外，以溺水和交通事故为主，造成的学生死亡人数超过了全年意外事故死亡人数的60%。这还只是学校学生的统计数字，那么如果要统计全国所有的意外事故死亡人数，那数目之多更是触目惊心的，成千上万个鲜活的生命在瞬间消逝！

在那无数的数据与桩桩事例的背后是一滩滩刺眼的鲜血，是一具具血肉模糊的尸体，是一个个残缺不全的家，是一颗颗支离破碎的心，是一份份不完整的爱，是一个个令人不忍目睹的现实！

也许有些人痛失爱人，也许有些人痛失爱子，也许有些人痛失双亲······太多的失去，留下的也只有撕心裂肺的哭泣和对昔日美好的回忆！

可是，人们会有教训吗?在每天早上出门前，又会有多少人在心里告诉自己：“为了自己，为了家人，为了社会，为了国家，我要小心小心再小心”啊?因此司机速度放慢了，不违章驾驶了;学生不去危险你的地方游泳了，过马路小心了;家庭主妇用电用火谨慎了······

会吗?没有多少人会的，否则一起起意外事故发生的数字还会居高不下吗?大部分人总认为，那么点小事不会让自己失去生命的，灾难不会降临到自己头上来的！

可现实就是如此地残酷，生命，在不经意间失去了，就再也回不来了，留下的只有家人无尽的悲痛。

现在，就在现在，还好好活着的人们，回首身边的事，看看周围各个不完整的家庭，体会他们的无限悲伤，在心底告诉自己：生命宝贵，增强安全意识，牢记安全事项，不把自己的生命当赌注，多一些上心，就会多一个完整的家庭。

花红时，朝来寒雨晚来风。

生和死，往往也只隔着一层薄薄的纸而已！

安全在我心中作文 篇6

平安在我心中征文

第1篇：珍惜性命,平安出行

人有了性命,才有伤心与悲哀,人有了性命,才有但愿与现实,人有了性命,才有了对性命的珍惜。性命,是一种庄严,是一种权力：性命是珍贵的是任何货色不克不及买到的,性命惟独一条。

珍惜生命，享受生命，这是最大的幸运。珍惜你的生命，它会以最大的回报你；疏忽性命,辚轹性命,性命便会将你的权利发出。一个不珍惜性命的人,也就等于是自寻绝路末路,咱们每个人都要做到：

咱们每个人都要做到：珍惜性命,平安出行珍惜性命,是酷爱生存的体现,它体现在咱们平常纤细的生存当中,此中平安出行是首要的一方面。在某年3月份的某个下昼,在某县的一个马路上,发生了一路**：

一位骑着摩托车的须眉,由于超车,被一辆大卡车压的脑浆四溅,就地殒命。某年5月份的一天下昼,在××县城南新区教员公寓旁的大马路上,一骑摩托车的须眉试图超一辆大货车,后与大货车相撞,可怜就地殒命。咱们酷爱生存,必然遵照大众交通秩序,如许才能使咱们的性命失掉平安的保证。

周恩来总理是珍惜生命的典范。解放早期,一次周总理途经一个大的十字路口,看到一名中年主妇手提包裹,领着一个小孩子横穿马路而过,来来每每的汽车从她们身旁奔跑而过,看到这类景象的人们都为他们捏一把汗,周总理看到这个情形后在想,偌大的宽绰的十字路口应当有一个为行人设的安全岛,因而周总理提出了这个倡议,从此在我国都会大的十字路口上都设立了安全岛,人们在经由十字路口时走到马路旁边,假如车来车往时,人们就能站在安全岛邻近。失掉平安的保证。

这个安全岛的例子,是周总理珍惜珍惜性命并不难,只需遵照交通划定规矩,不把交通划定规矩当儿戏,我想,一些不必要的变乱是能防止的,可怜与灾害也会越来越少。每个人的生命都是父母给的。它非常珍贵。有了生命的存在，我们就可以一个接一个地实现丰富多彩的梦想。

一个人不会有第二次生命，所以我们应该好好照顾他。咱们是故国的将来,是将来的建设者和主宰者我作为一个小学生,加倍应该有自我维护认识,从我做起,从大事做起,做一个遵照交通的人．为了本人,珍惜性命,才是你幸运生存的最佳的标记。

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安全在我心中作文 篇7

安全，安全是什么?在我眼里，安全是：平静。稳定。全是：完整，不可缺少。整体意思理所当然的就是：保全自己。保全东西。保全国家。不受到危害，发生事故也与生活密切相关的有人生安全，质量安全，食品安全，等等。

其中，人生安全最重要。司机一杯酒妻儿两行泪。不管是坐车还是开车都要切记不要喝酒。过马路时要做到红灯停、绿灯行，看到黄灯缓缓停，斑马线不是起跑线，这里不需要争分夺秒。下车后不要在马路上徘徊时间太长，尽量下车后就走到人行道上。乘车(的士)下车时，不要从靠车道旁的车门下车，应该停在人行道旁，从靠人行道旁的车门下车。

尽量不要让未满十二岁的小朋友独自待在家中。接触到煤气。火机。玻璃瓶等，防止受到伤害。学生在家或在院子里玩耍时，不要追逐打闹，如果磕伤的话，赶紧到大人的身边让大人帮忙处理伤口，自己不要乱动，以免受到病菌感染。

食品安全也不能忽略：购买东西时尽量到正规商店购买物品时要看生产日期和保质期，如果发现有已经到期的物品，就赶紧找到店主或服务员，把这些东西做下柜处理，防止别人买后食用引发食物中毒。如果有发现产品没有生产日期和保质期等标识，就等于不合格的食品，不应该再买卖。学生放学后，不要因肚子饿而在学校附近购买垃圾食品，食品里含有大量的食品添加剂。生长剂。色素。会对人体健康产生危害。

安全在我心中，从每个点滴做起，从每个细节做起，关心关爱每一个人的生命。传递爱心，做个对生命负责的人安全不是儿戏，生命不能重来，不要让它收到不应该受到的伤害。安全在我心中，你呢?

安全在我心中作文 篇8

一、期盼的喜讯

1986年8月21日，是令我一生铭记的日子。这一天，是爸爸的生日，又是爸爸的祭日，也是改变我一生命运的日子。

那是一个炎热的夏日，罕见的闷热，气温达到了37°C，几乎让人喘不过气来，知了拖着嘶哑的声音在喊着，热”高考结束以后，我一个人在家里焦急地等待着录取消息。听到同学们陆续接到录取通知书的好消息，在为他们高兴的同时，更增添了几分焦虑。“终终终，，的敲门声打断了我的思绪。、、、“谁呀？”

“邮局的,特快专递！”

我不假思索地打开门。

“你是何龙吗？”

“是的，是我。”

“你的特快专递，请签收。”

“签这里吗？谢谢！”

送走了邮递员，我颤抖着双手，打开了蓝色大信封。“华北电力学院”几个大字像快乐的音符跳入我的眼帘。我被录取了！我的心情就像刚刚吞了冰淇淋一样，清爽无比。

“等爸爸回来，一定要给他一个惊喜！”我心里琢磨着等爸爸一进屋，怎样逗他开心，甚至还想着要像小时候那样爬在爸爸的背上撒娇，再把好消息告诉他。

因为爸爸为了工作，很少按时回家。所以，今天早晨妈妈以命令的口吻特意向爸爸约定:“小龙如果被录取，在家的日子就不多了。今天是你的生日，又是在市区内作业，中午必须按时回来吃饭，让孩子陪你过生日。”

为了让爸爸过好这个生日，决定在妈妈的指导下，由我亲手做四个爸爸最爱吃的菜:糖醋肉段、宫宝肉丁、凉拌粉卷、苦瓜炒鸡蛋。

11点，我准备了鲜橘汁汽水，做好了炒菜前的一切准备工作，就等爸爸回家吃饭。如果不是爸爸下午还要上班，我一定会给爸爸买啤酒的。

爸爸是滨海供电局用户班的工人，身体很好，虽已年近半百，但仍能与20多岁的小伙子们比试登高、爬杆。爸爸生在农村，小时候家里很穷，念不起书，解放后才上了速成扫盲班，吃尽了没有文化的苦头。他在电力系统几乎干了一辈子，因为文化水平低，连个班长的职务也没混上。

父母省吃俭用，把全部的希望都寄托在我和妹妹身上，一心要把我们培养成大学生。他常念叨，女孩当医生最好，男孩就得干电业，苦点、累点没关系，当然要多念点书，不能只会爬杆、接线头。

12点，爸爸应当下班了。我想，爸爸不会忘记早晨的约定吧？我们焦急地望着门口，盼望着爸爸的身躯出现。

12点30分，爸爸还没回来。

12点35分，门前“嘀--”的一声汽车喇叭响，韩一臣叔叔来了，他是爸爸同事，也是爸爸的好友。

“小龙，你爸受伤住院了。咱们马上去医院。”

瞬时，我浑身就像浇了一盆冰水。

二、无言的爸爸

我想，爸爸即使躺在医院的病床上，看到儿子的人学通知书后，也会减轻痛苦的。于是，我带着大学录取通知书，和妈妈、妹妹一起坐上供电局接我们的轿车，直奔市中心医12点45分，到了医院，我们三步并做两步地跑向急诊病房，在护士的指引下，来到了“太平间”。

此刻，等待我们的不是爸爸喜悦的目光和温暖的大手,而是痛苦的面孔和冰冷的遗体。我全身的血液似乎都凝结了，先是欲哭无泪,之后泪如泉涌。金榜题名的喜悦早已荡然无存。

我摇晃着爸爸冰冷的身躯哭诉着:“爸--，爸--，你看啊，这是我的大学录取通知书，你看看啊，是华北电力学院，爸--，你睁开眼睛看一眼吧，这还是你给我报的志愿呢，爸一-，爸--”

妈妈晕倒了，妹妹搀扶着妈妈，被护士们送进急救室。

在场的人无不潸然泪下。

韩叔叔告诉我:“你爸爸在今天的作业时触电了，从水泥杆上坠落，医院也无能为力了。”

爸爸遇难后的第二天，他生前的同事、工友来看望妈妈和我们兄妹俩，在我的再三恳求之下,韩叔叔详细地向我们讲述了事故发生的经过。

昨天上午8点左右，爸爸和李龙辉、杨华生三个人接到去饲料门市部装表接电的工作任务，爸爸是工作负责人。

他们的工作地点和工作任务是：在供电局大门东侧不远处的10千伏滨南线45号杆架设的400伏低压线上进行低压带电作业。

这根水泥杆，高15米，杆上架设了6层线。从上到下分别是千伏滨南线、400伏低压线、滨海供电局办公楼的进户线、路灯钢绞线、滨海供电局通讯拉线和广播线。

到了现场以后，爸爸指派杨华生在室内安装电能表箱和刀闸，自己和李龙辉在室外，放进户线。在李龙辉做进户线架时，爸爸自己登杆儿，进行低压带电作业。

10点30分左右，爸爸在杆上已接好A、B、C、0四根低压线?这时，发现南边的一根(A相线)较松，就将升降板向上升高了约20厘米，准备把这根松弛的导线重新紧固。

那时，杨华生、李龙辉的工作已经结束，但是没有主动地监护爸爸的低压带电作业，他们就站在距离爸爸工作地点约10米远的树底下唠嗑儿。闲谈之余，杨华生抬头的时候,正看见爸爸在导线纵横交错的水泥杆上用克丝钳子抽、拽松弛的导线。只见爸爸拽了三四次导线后，突然身体倒挂，口吐白沫。杨华生立刻大喊“不得了，老何触电了！”

当时的情景把杨华生、李龙辉惊呆了，急得他们在电杆下面转了好几圈，依然束手无策。瞬间，杨华生拔腿就往屋里跑，边跑边喊:“我去找梯子和班长！”找到班长后，他们俩一起抬着梯子往现场跑，迎面遇到了正在向调度室跑的李龙辉，他说:“我去找调度停电”。事故现场，竟然出现了一个人也没有的状况。

当大家回到现场的时候，发现触电的爸爸已经不是倒挂在水泥杆上了。在水泥杆的横担上，只悬挂着安全带。杆下有几个人正在忙碌着。近前一看，才发现爸爸已经从安全带里滑脱，侧着身，半趴在柏油马路上，头部枕在一滩儿血水里,右手掌有两块电击伤的痕迹，右脸颊有一条电击伤的痕迹。距他10米远的地面上，有一把胶柄绝缘已经损坏的钳子。

虽经医院多方抢救，爸爸终因伤势过重，在12点15分离开了人世。

三、事故的原因

安葬完爸爸的遗体后，韩叔叔告诉我：现在，供电局正在停产讨论，事故调查组正在调查事故原因。3天后,局里要召开安全生产大会，爸爸的事故将作为案例在分析会上剖析，他希望我也能旁听一下。

于是，3天后，我怀着难以名状的心情走进了供电局的安全生产主会场。

会上，局领导通报了事故经过之后，详细分析了发生事故的主要原因。

经过事故调查组分析认定，这次触电事故是一起严重违章造成的人为责任事故。事故的主要责任者就是爸爸自己。事故的原因有三条：

一是爸爸工作失职。作为工作负责人，他自认为实践经验丰富，在进行低压带电作业时,未安排专职监护人。

二是爸爸的自我安全防护意识差。作业中，需要重新紧固松弛的导线时，在低压带电导线未采取绝缘措施的情况下，穿越低压线进行工作就是冒险作业。在杆上低压带电作业，没戴安全帽，没戴手套，没穿长袖工作服，使用的钳子绝缘不良，特别是保护自己的安全带系得不妥当。因此触电后，他的身体从安全带里面滑脱，坠落到地面，造成了二次伤害。

三是工作成员未能互相关心施工安全。从事低压带电作业现场没设监护人就是违章作业。而另两个人在没有工作任务的时候，也没有自觉地执行监护制度。特别是在发生事故后，人员被悬吊在水泥杆上的紧急情况时，又惊慌失措，没有采取正当的急救措施，失去了挽救生命的机会。

四、安全的烙印

爸爸走了，走得这样匆忙，没有来得及跟我们说一句话，没有来得及看一眼自己儿子的大学录取通知书，带着没有文化的痛苦，走进了另外一个世界。

爸爸带着遗憾走了，也留给我们无法弥补的遗憾。

我忍着悲痛，去华北电力学院报到了。为了弥补爸爸的遗憾,祭奠爸爸的在天之灵，我要发奋学习。

大学毕业后，我回到了爸爸的工作单位，成了一名电业职工，也算圆了他的梦。

如今，每当我想起爸爸，就想到他的遗憾，依然悲痛不已。

如果这次作业没有这么多的违章，触电死亡事故是完全可以避免的，血的教训发人深省。

教训之一就是实践经验不能代替规章制度。

这次事故的责任者--我的老爸，年龄已近半百，几乎终生投身到电力生产之中，一心扑在工作上，可谓“经验丰富”。正是这“丰富的实践经验”,滋长了其违章作业的侥幸心理，直至发生事故。可以设想，如果当时按照《电力安全工作规程》要求设专人监护，就能有人制止违章作业；如果按照规程要求对带电导线保持安全距离，就可能避免触电事故；如果按照规程要求佩戴安全帽，就可能不被摔伤头部;如果按照规程要求系好安全带，就可能保住生命;如果……总之，这次事故是完全可以避免的，至少不会造成死亡事故。

教训之二就是工作成员必须互相关心施工安全。

每一个在电气设备上工作的人员都有发生触电事故的危险性，互相关心施工安全是义不容辞的责任。谁都有疏忽大意的时刻，谁都有救助别人和被别人救助的机遇。只有工作成员互相关心施工安全，互相监督安全规程的执行，才会堵塞漏洞，把事故消灭在萌芽之中。

教训之三就是增强自我安全防护意识。

电力生产的特点之一就是工作地点分散，需要每一个工作人员养成自觉执行《电力安全工作规程》的良好习惯。教训之四就是学会各种紧急救护方法。

脱离电源是现场抢救触电人员的基本措施，不会进行心肺复苏和紧急救护，是电业职工的耻辱和遗憾。不正确地实施心肺复苏和紧急救护，就不能救人脱险。

这次事故是戏剧性的巧合？还是对习惯性违章作业的惩罚？不管是巧合，还是惩罚，安全在我的心中却留下了永久的烙印。