航空公司工作总结

航空公司工作总结13篇。

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航空公司工作总结 篇1

航空公司地服工作总结

一、

航空公司地面服务（Ground Service）是航空公司运营中至关重要的一环。地服人员负责接待旅客、行李的处理、登机手续办理、航班信息提供以及其他相关服务。本文将详细分析和总结航空公司地服工作，并突出其重要性和挑战。

二、工作内容

1. 旅客接待：地服人员在机场客户服务中心或候机楼等地点接待旅客，解答旅客提出的各种问题和需求，提供专业的服务，使旅客感受到舒适和方便。

2. 行李处理：地服人员负责行李的登记、分类、归属和装载，确保行李能够与旅客同时到达目的地。他们需要运用专业技术，高效地处理行李，并解决行李遗失或破损等问题。

3. 登机手续办理：地服人员通过办理乘机手续、核实旅客身份、打印登机牌等工作，确保旅客能顺利登机。他们需要熟悉机票条款、旅客出行政策，并能娴熟地操作相关电子设备。

4. 航班信息提供：地服人员负责提供航班信息，包括航班延误、取消、登机口变动等。他们需要快速准确地获取并传递这些信息，以避免旅客的不便和困惑。

5. 其他相关服务：地服人员还负责办理退改签业务、提供特殊辅助服务（如残疾旅客、儿童、老人等）、处理航班延误滞留旅客等。他们需要耐心、细致地对待每一个旅客，并能在紧急情况下做出正确的决策。

三、重要性

1. 保障航班顺利起降：地服人员在航班起降过程中的各个环节发挥关键作用，确保航班的安全、准点和顺畅。他们的协调工作和专业技能是顺利起降的基础。

2. 提升乘客满意度：地服人员的服务态度和技能直接影响到旅客的满意度。优质的服务能够让旅客感到愉快和受到尊重，从而增强航空公司的品牌形象。

3. 协调各个部门的合作：地服人员需要与机组人员、机场管理部门、安检人员等紧密合作，确保航班运行的协调与流畅。他们是各部门之间的桥梁，需要沟通能力和团队合作精神。

四、挑战与解决

1. 高强度的工作压力：航空公司地服工作需要应对高峰时段的客流量和复杂的突发事件，如航班延误、取消等。地服人员需要具备应对压力的能力，以保持高效和冷静。

2. 不可预测的工作环境：地服人员需要适应不同机场环境、天气条件和航空公司的服务标准。他们需要灵活应对各种情况，并尽力满足旅客的需求。

3. 快速变化的技术和政策：在航空行业，技术和政策变化迅速。地服人员需要不断学习和更新知识，以确保能够胜任各项工作，并给予旅客准确和及时的信息。

五、结语

航空公司地面服务工作的重要性无法被低估。提供优质的地服服务不仅能够保障航班安全和顺利，还能够提升乘客体验和满意度，塑造良好的企业形象。地服工作也面临着高强度的工作压力和不可预测的工作环境等挑战。只有通过不断学习和提升自己，地服人员才能更好地应对这些挑战，并为旅客提供更好的服务。

航空公司工作总结 篇2

伴随着新年钟声的临近，我们依依惜别了任务繁重、硕果累累的__年，满怀热情的迎来了光明灿烂、充满希望的__年。在过去的一年中，学习了很多相关的业务知识，自身的修养也提高了很多，在年末作个小小的总结。

我们102柜台的主要工作是值机，使两舱以及金银卡没有行李托运的旅客值机更加快速便捷，在更加便利高端旅客的基础上处理一些特殊票子的接收，每日的值机工作，学习更多的值机业务知识，能为旅客更好的服务。

在值机的过程中，我从开始的一无所知到现在的熟练操作，从开始的心慌意乱到现在的从容自如，通过这段时间的努力，使我个人的耐心、细心程度及对工作的合理安排得到了锻炼，学会了在繁忙之中找条理，危难之中找希望。每天面对无数的旅客，从他们那我获得了很多的宝贵经验，学会了很多为人处世的态度，学会思考一些之前从未想过的问题，还可以从大家的口中得知很多各地的风俗习惯，为我们这小小的102打开了眼界。

值机工作繁琐且重复率高，占去了近80%的精力。期间因工作时间短，经验不足，也犯过不少错误：少扯过票子;也曾被旅客投诉：因为位置不合他的心意;也曾在柜台上被旅客骂：因为他晚到了，可是我没办法给他办理。太多的太多，都让我学会了太多。

通过这项工作，使我原本欠缺的英语口语得到了很大的提高，并学到了好多与客户交流的技巧及业务上的知识。但离一个成功的标准还差得很远，在今后工作中，定会多多注意，加以改善。

总体说来，对于领导交给的各项任务都已比较顺利、较好的完成了。展望邻近的__年，我会更加努力、认真负责的去对待每一个业务，完善部门的工作。相信自己会完成新的任务，能迎接新的挑战。

用微笑去面对每一天!用微笑去面对每个人!用微笑来面对自己的心!

航空公司工作总结 篇3

标题：航空公司工作总结与新一年工作计划

在过去的一年中，我们航空公司得到了很大的发展，多元化的经营思想使全体员工团结，共同为公司的发展贡献了力量。目前，我们需要对过去一年的工作进行总结，并结合机构调整、业务优化等关键事项，制定新一年的工作计划。

首先，让我们回顾一下过去一年的工作。作为一家航空公司，我们的主要工作包括航班管理、飞机维护以及乘客服务等任务。我们的飞行安全管理团队在确保航班安全上取得了显著成效，并通过提供连续改进的安全培训，提高了员工的安全意识。而飞机维护团队则在确保飞机状态良好、飞行安全的同时，还对飞机设备进行了升级改善，大大提高了整体运营效率。 在乘客服务方面，我们通过增设行李自助托运机、优化电子登机系统等措施，提供了更便捷的服务。另外，我们也面临着一些挑战和问题，如航班延误、乘客满意度下降等，这些问题需要我们在新的一年里提出更加实际和有效的解决方案。

接下来，让我们看一下新一年的工作计划。首先，我们计划在提升服务质量方面投入更多的精力。这包括提高乘客服务团队的技能和对优质服务的承诺，以及更深入地研究乘客需求，以满足他们的期望。其次，我们将进一步优化飞机维护和安全管理流程，以确保飞机的正常运行并提高航班准时率。此外，我们还将加大对新型航空技术的研究力度，寻找更安全、经济、环保的飞行方案。 最后，我们将对人力资源进行优化配置，提升员工的工作效率和专业水平，建立一个高效、和谐的工作环境。

新的一年里，我们将根据工作计划，通过更系统、更科学的管理模式，实现各项工作目标。我们将不断优化服务内容和服务水平，提高乘客满意度，并在飞行安全保障方面，坚决贯彻“安全第一”的原则，提高乘客对我们的信任度。同时，我们将积极应对环境变化，把握市场机遇，发展公司业务，提升公司竞争力。

在回顾过去同时展望未来，我们应勇于接受挑战，主动适应变化。只有这样，我们的航空公司才能实现更好的发展和成就。我非常期望所有的同事们能一同努力，以创新和热情共同进步，实现新一年的工作计划，创造公司的新辉煌。

在结束这篇工作总结和工作计划的撰写时，我想感谢所有员工的辛勤工作和无私奉献，因为有你们，我们的航空公司才能稳步前行。同时，我也期待在新的一年里，我们能够一起努力，实现更多的目标，创造新的辉煌。

让我们一起剪短航空的蓝天，带给全世界更多的惊喜和温暖。我们愿与你们一起，为未来的航空公司勇往直前，共创美好的未来。

航空公司工作总结 篇4

航空公司转正个人总结

作为一家航空公司，转正是一个重要的里程碑。对我个人来说，这次转正经历不仅是事业上的成功，也是对我个人能力和潜力的肯定。通过对自己在这段时间的经验和成长的总结，我可为今后的工作提供更加准确和有力的指导。

首先，我对自己的职责和角色的认识更清晰了。在我加入航空公司的一年时间里，我参与了多个部门的工作，从而对航空公司的运营和管理有了深入的了解。这让我明白了每个部门的功能和职责，并且能够更好地协调各个部门之间的工作。我也逐渐认识到自己的优势和劣势，不断努力克服自己的不足，以便更好地发挥自己的优势。

其次，我在工作中展现了出色的团队合作能力。作为一家航空公司，团队合作是必不可少的。我在与同事的合作中，学会了倾听和沟通，能够顺利地与不同背景和经验的人合作。我也善于主动承担责任，积极参与团队的工作，并为团队的目标努力。

另外，我在解决问题和应对挑战方面取得了显著的进展。在这一年中，我经历了许多挑战和困难，但我能够保持冷静，并以积极的态度去解决问题。我学会了分析和评估问题，并制定出有效的解决方案。同时，我也能够处理紧急情况，并在压力下保持高效和专注。

此外，我积极主动地学习和成长。在航空行业，技术和规章制度的更新速度非常快，因此持续学习和提高自己的能力至关重要。我定期参加培训和学习课程，保持对行业的了解，并不断提升自己的技能和知识水平。通过自己的努力，我成为了一个高效和富有经验的员工。

最后，我深深地体会到了团队的重要性。在整个转正过程中，我得到了同事和上级的支持和鼓励，这使我更加坚定了在这个行业中发展的决心。我也意识到，在团队中，相互的支持和合作是至关重要的，只有通过团队的努力和协作，才能够实现航空公司的共同目标。

综上所述，航空公司转正个人总结中，我对自己的成长和发展感到非常自豪。通过这一年的工作，我不仅获得了宝贵的经验和技能，也发展了自己的职业能力。我将以此为基础，继续努力工作，为航空公司的发展做出更大的贡献。同时，我也将不断提高自己的能力，成为一个更好的专业人士。

航空公司工作总结 篇5

1.感受

第一、1985年从xx财校毕业分配来到民航xx省管理局（xx省机场集团公司前身），已经在机场这个大家庭度过整整二十八个春秋，可以说是度过了人生最宝贵、最灿烂、最富有活力的岁月，从懵懵懂懂的一名学生经历了一般干部的岗位、副科长、科长、中层副职、中层正职的成长过程，岁月可鉴，我的奋斗、发展和挫折，成就了我在集团公司留下那一点痕迹，我无怨无悔；

第二、28年来工作岗位虽然交流不多，但都让我积累的经验在

集团公司这个团结和谐的干事氛围中得到充分的发挥，集团公司的蓬勃发展，我心情舒畅；

第三、在过去建立的上下级、平级之间的共事感情的不断回馈中，验证了我秉承的“领导就是老师，同事就是同学”的干事信条是符合人性规律的，这令我无比喜悦；

第四、在我过去的工作中，肯定也有很多不尽人意的地方，请给予理解和批评，我虚心接受。

2、感谢

首先，感谢xx民航和集团公司的教育与培养，使我能够从学生成长为中层正职，为我搭建了为民航服务、为集团公司服务的平台，为民航事业奉献了我一生中最富生命力的年华；

其次，感谢集团公司给予我发挥才智的机会，实现了我的人生价值；

第三、感谢集团公司的各位领导和全体同仁对我工作的关注、支持、帮助和爱护，我的每一点成绩，都是我们共同努力奋斗的结晶；

第四、感谢我曾经工作过的财务部和审计部的全体同仁对我工作的密切配合和大力支持，如果说我取得了一些成绩，那应该归功于坚强的集团公司党委团队，归功于基层党组织的战斗堡垒作用，归功于我的各位同事。

回眸在xx民航走过的28年，虽然碰到过很多沟沟坎坎，我还是要说，我是很幸运的，因为我的事业就是我的爱好。我可以扪心自问，自以为我在所有工作过的岗位上，自己都尽了力，并且也做出了一定的成绩。

回眸在xx民航走过的28年，我投入过，我也得到过，那种缘于勤奋和努力得到的肯定而由生的喜悦，是我一生的受用。我从中得到了自豪和满足，我无怨无悔。

特别是搬迁昌北机场以来的十四年，昌北机场的一草一木，一房一楼，时刻萦绕在我的心头，浮现在我的眼前。第一次转场的大迁徙、第一次吞吐量过百万、抗击非典、重组企业、战胜冰雪灾害、吞吐量跨越500万大关、转场T2等等，一幅幅动人感人的画卷，一幕幕值得终身纪念的场景，是那么的清晰，那么的难忘，那么的令我眷恋。这么多年以来，大家像朋友、像亲人一样，理解我，支持我，帮助我，维护我。我感到最顺利的时光，最愉快的时光，也是最有成就感的时光。

航空公司工作总结 篇6

航空一种复杂而有战略意义的人类活动，我们看看下面的航空公司简历模板，一起阅读吧！

航空公司简历模板

基本信息

姓名： xxx

性别： 女

民族： 汉族 出生年月： 1991年5月30日

证件号码： 婚姻状况： 未婚

身高： 162cm 体重： 45kg

户籍： 广东湛江 现所在地： 广东湛江

毕业学校： 湛江市财贸学校 学历： 中专

专业名称： 航空商务 毕业年份： 20XX年

求职意向

职位性质： 全 职

职位类别： 人力资源-人事专员

酒店/旅游-订票/订房服务

职位名称： 国内机票操作员 ; 文员 ;

工作地区： 湛江市赤坎区 ; 湛江市麻章区 ;

待遇要求： 可面议 ; 不需要提供住房

到职时间： 可随时到岗

技能专长

语言能力： 英语 高中 ; 普通话 标准

计算机能力： 证书 初级 ;

教育培训

教育经历：

时间 所在学校 学历

培训经历：

时间 培训机构 证书

20XX年11月 - 20XX年12月 广州民航职业技术学院培训中心 国内机票销售上岗证

工作经历

所在公司： 深圳网赢科技有限公司

时间范围： 20XX年12月 - 20xx年2月

公司性质： 私营企业

所属行业： 互联网、电子商务

担任职位： 客服

工作描述： 本人在深圳网赢科技有限公司工作过，该公司在淘宝上设立平台，本人担任客服一职，在线回复旺旺和电话售后服务!

自我介绍：熟悉以下知识：

● Eterm系统 接听实训

● 客票销售业务 电子商务

● 民航心理学 电子客票

● 民航地理常识 民航客运法规

在校期间曾经是校学生会的副主席，有一定的管理经验;

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航空公司工作总结 篇7

树叶由绿变黄再纷纷落下，蝉声从高到低再渐渐消亡。我们在华北空管局培训中心接受专业培训就在这个秋天一晴朗的日子里结束了。回想在培训中心经过两个多月的培训，受益匪浅。

首先肯定是专业技能的收获。大家从最基本的数字写起，慢慢学习观测规范，到后来基本可以记录地面观测簿，编写一些简单的报文，看一些有明显特征的云。在学习过程中，我们遇到了一些问题与困难，大家耐心讨论并寻求问题的答案以及困难的解决方法，对于无法解决的问题我们查阅资料询问老师。求学十几载，我们似乎一直都在为了考试而拼命死记课本中的条条框框；为了分数而对课堂上老师的一言一行唯命是从，却从没能在实际中运用到这些知识。在本次学习中，我们学到的。更多的是工作中需要用到的知识，这让我们更有学习热情。

通过这次的培训学习，本人深切感受到自身的提高。在此感谢上级安排的此次学习活动，感谢每一位授课老师精彩的授课。此次的培训学习，使自己的理论基础，道德水准，业务修养等方面有了比较明显的提高，进一步增强了学习理论的自觉性与坚定性，增强了做好新形势下本职工作的能力和信心。

一节节课，一场场考试，我们深知，我们只有更努力才能成为一个称职的观测员，只有更严谨才能成为一个合格的民航空管人。我相信，来自不同地方的我们，会在相同的岗位上努力学习，充实完善自己，用更优秀的状态更优秀的专业技术建设民航空管。

航空公司工作总结 篇8

1.指标分解。为严格完成部门20xx年工作指标，配合领导分解部门的安全指标、延误指标、投诉指标，动态监控各中心的指标完成情况并做分析评估，部门安全指标及延误指标均在控制范围内，投诉数量指标超出年初设定的数据。

2.质量报表。全年配合完成一、二、三季度的质量季报表，配合完成10、11、12月度质量报表，所有安全指标均在控制范围内，各项任务全部完成。

3.风险管理。实时监控部门危险源，全年新增危险源13条，组织开展5个风险评估项目，完善部门安全质量控制体系。其中风险管理项目开展数量未达到公司要求的每月开展一个项目。

4.安全专项活动。全力落实集团、公司开展安全生产月、安全调研活动，协调领导组织开展安全隐患排查，汇总完成部门的集团整改指令反馈材料等。全部按计划完成任务。

5.事件调查。为有效提升部门质量，年度共下发11不符合整改通知单，开展4个事件调查。能够按时完成相关事件的调查。

6.质量监察。拟定部门年度专项监察活动，动态监控各项监察活动完成情况，年度开展货物运输的检查、航前准备监察等，完成率100%。

航空公司工作总结 篇9

一、不断加强学习，综合素质进一步提升

为适应时代发展需要，努力争做学习型人才，一是不断加强政治理论学习。认真学习马列主义、毛泽东思想和邓小平理论，深刻领会“三个代表”重要思想和上级有关方针政策，深入落实科学发展观，注重理论联系实际，理论素养进一步增强，认识问题和解决问题的能力进一步提高。二是不断加强对业务知识的学习，认真学习了关于乘务和安全工作的相关资料和公司的各种飞行手册，主动的查看一些服务行业和法律法规的相关书籍，努力提高自身业务水平。三是认真践行求真务实精神，虚心向周围同志请教学习，通过借鉴他人的经验和总结自身的感受来提高服务技能。通过不断学习，我对客舱服务和安全保卫工作有了更为全面的了解，各方面能力得到了较大提升。

二、爱岗敬业，工作能力和业务水平不断提高

在担任兼职安全的时候，能够认真完成好乘务长安排和交代的各项工作。工作中，我严格要求自己，高标准、高质量完成各项工作任务，对旅客真诚相待，把旅客视为自己的亲人，想旅客之所想，急旅客之所急，切实为旅客提供各种周到的服务。机上服务不是简单的端茶送水，不是单一的一个微笑一句“您好”，它是一种考验乘务员智慧与真诚品格的工作。机上服务工作做为旅客乘机时整个服务工作的重要组成部分，服务的好坏，无疑成为旅客对一个航空公司评价的重要标准。在工作中，我发现乘务员面对旅客服务时虽然所做的一切都符合规定，但有时仍然不能使客人完全满意，在机上并非每位旅客都认为吃好喝好服务就好。有的旅客的乘机次数多了，就只把飞机当成交通工具而非餐厅，旅客的需求已经由单纯的吃好喝好而转变成多样化的方式。针对这种情况，我认识到飞机虽是公共场所，但座位却是旅客的个人空间，在不影响飞行安全及他人的情况下，在个人空间选择他们喜欢的旅行方式是他们的权利，而我们乘务员只需在此基础上帮助他们达到这一愿望就可以获得旅客满意，于是我便着眼于细微用心去体会不同旅客的心理，全力做好每一件看似简单的服务工作。例如，年轻的旅客登机后一般都自备了旅行书刊，对于他们我只需在光线弱时及时为他们打开阅读灯并送上一杯水，却不去打扰他们读书的雅兴;中年旅客在机上爱打个小盹，然后饱餐一顿，于是在他们闭眼前我会询问客舱温度是否合适，需不需要毛毯;老年旅客很少把行李打成大包，都是左一个包右一个袋子的拎着登机，因为出门谨慎的心理促使他们不愿把行李放在行李架上，我则尽可能为他们调换宽敞的位置让他们把行李放在脚下。

在飞行中，有时难免会遇到航班延误情况，我牢记“航班延误，服务不延误，旅客最需要的是乘务员能够及时传递信息和倾听抱怨”这一准则，设身处地的为旅客着想，拉近与乘客之间的距离，并将轻松飞行、快乐飞行这种愉悦的情绪带到乘客中间，及时消除旅客的不满情绪。在实际工作中，我总结出以下三条服务经验。首先，一定要将事实原原本本地向乘客解释。对于航班延误，乘客最需要的是最真实确切的信息。在这个时候，就需要乘务员耐心地向乘客做解释工作，而且解释一定要到位。不能隐瞒乘客，要尊重乘客的知情权。我会将自己所知道的关于航班延误的信息都告诉旅客，比如如果延误的原因是由于航空管制，那么我会告诉旅客什么是航空管制。

飞机起飞滑行前要在跑道起点停留一段时间，我会告诉乘客这是由于客机起降安排的原因。其次，航班延误时更需要乘务员换位思考。客舱服务最重要的一个关键就是站在乘客的角度进行思考，在航班延误的是时候更需要乘务员做换位思考。客舱环境不好，比较闷热，乘客等待的时间过长容易急躁，我会给乘客主动送上冰水或者冰毛巾;若有小孩子哭闹，我会带着小孩在客舱里面四处走动，介绍一下飞机，让他们产生兴趣;如果有老年乘客，我会主动询问有没有不舒服的地方，需不需要进行护理。再次，服务一定要做到及时到位。出现航班延误我会在第一时间通知大家，绝不拖延时间，避免旅客因为没有及时获得消息而有所烦躁。同时坚持服务到位，对于乘客的需要尽量满足，实在不能满足的我也会做好解释工作，用自己的真诚服务去感化旅客，得到了旅客的尊重。

总结过去的一年，做了较大的努力，取得了一定的成绩，但离公司的要求和领导的期望还有一定差距，工作中还存在一些问题与不足。在今后的工作中，将加倍努力，奋力进取，不断提高自身综合素质，力争各项工作再上新的台阶。在今后的乘务工作中，我将努力提高自身的素质，克服不足，朝着以下几个方向努力：

一是在以后的工作中不断学习业务知识，通过多看、多学、多练来不断的提高自己的各项业务技能，在服务工作中真正做到“耳听八方，眼观六路”。

二是不断地向老同志学习，细心听取他们的教导，从而使自己的体技能和业务水平都得到提高。

三是不断锻炼自己的胆识和毅力，提高自己解决实际问题的能力，并在工作过程中慢慢克服急躁情绪，积极、热情、细致地对待每一项工作。

航空公司工作总结 篇10

试用期小结岁月如梭，一转眼我已经加入俄罗斯空桥货运航空公司三个月了。这是我人生中弥足珍贵的经历，也给我留下了精彩而美好的回忆。在这段宝贵的试用期内，我得到了周边同事热情、耐心的帮助和指导，并通过自己的不懈努力和脚踏实地的学习态度，目前已经对公司的各项工作职责有了深刻的理解，对工作也逐渐地进入了状态，并能比较熟练的完成所有分配给我的航班操作任务。在这段过程中，我想分两个阶段来总结我这段时间的工作。刚进入公司的第一个半月，所有的一切都对我来说都充满了新鲜感和挑战。起初的一段时间内，我被安排在仓库操作这个比较基础的工作上。虽然仓库的工作比较繁琐，但是其中却能学到许多未来在实际操作航班中的经验和技术。仓库操作需要很强的责任心和耐心仔细的工作态度，如果在航班到港之前把仓库的各项操作事宜处理得井井有条，将对之后进行的装机工作带来不小的便捷。所以在同事的帮助下，我亲力亲为地去尝试各项仓库操作，不断汲取知识，这一个半月中收获颇多。其中我还有幸参加了公司组织的关于航班基础知识的培训，从中学到了许多关于公司航班操作正确的标准和其他丰富的航空货运技术知识，对我在今后的实际工作又增加了一份有力的帮助。在之后的一个月中，我站上了操作航班进出港装卸机的工作岗位上。

航空公司工作总结 篇11

票务的服务质量是票务的生命线，随着票务业供需关系的不断变化和市场竞争的日益激烈，票务若乡在日益狭小的市场中永远立于不败之地，在保证硬件设备的基础上，必须提高我们的服务水平和质量才能争取客源，才能保证稳定的经济效益，树立良好的对外形象。

如何留住我们的顾客？如何提高我们的服务质量？我想，关键在于我们文明礼貌这最基本素质。讲究文明礼貌，既体现了票务员工对宾客的基本态度，更反映了我们的精神文明和文化素养，是衡量我们票务好坏的唯一尺度。而衡量一个票务好坏的因素就是顾客的消费满意程度。一个票务的知名度很大程度上和票务的硬件设备及软件服务成正比。因为我们的服务具有不可琢磨性，往往无形的软件服务通常能弥补由于硬件设备造成的不足和缺憾。

要提高我们服务质量，首先应注重我们的服务语言、服务技巧的培训和提高，应该带给客人一个良好的印象和感受。而要使顾客有好的印象及感觉，在整个服务过程中就要求我们服务员立足自我，注重细节，从小事做起，用心、用感情服务，体现票务全心全意为顾客服务的诚信。急客人之所急，解客人之所需，认真对待客人每个细小要求，满足客人合理需要，真正体现”顾客至上”的服务宗旨与理念，为宾客提供无差错服务，不断改进，不断提高服务质量，来实现百分之百的宾客满足，让客人对我们票务的服务满意，获得宾至如归之感。

要提高宾客满意度，我们在提高服务质量的同时，首先要知道顾客的期望和需要，这就要我们用心去了解和接近我们的顾客，从我们的服务意识上侧面对其了解，为我们的服务提供有力的依据，也便于我们给顾客提供更多的个性化和超值服务，使我们在提供整个服务过程中给他们一个意外惊喜，令他们觉得物有所值，最主要是在精神上让他们得到最大满足，值得他们再次消费。通过我们专业形象与细心周到的服务，让顾客感觉到有如归之温馨，这就无形中提升了我们票务的良好形象。

最后，让我们顺安达的员工以优质的服务去赢得客人满意，同时也让票务在经济和社会上赢得双重的效益。

客户服务的重要性与发展。

在今天的培训学习过程中，使我收益良多；对服务、礼仪的重要性也有了进一步的了解与认同。

一个人不学习是危险的，人每时每刻都要学习，都要成长。一个企业不学习更加危险。所以，通过这样的培训，不但提高了我们今后的优质服务，更是一个自我增值的提升，也提高了我们的服务质量。学会在短时间里，不但要了解清楚客户的要求，还必须主动地加强与客户的联系，多方面地征询客户的意见，不断地改进工作，我们的业务越来越多，那么客户量也越来越大。在服务过程中，客户对我们是不是满意呢？不满意的地方是哪里呢？如果我们不主动想客户了解，将无法在服务过程中了解到客户的满意与需求。因此，在服务过程中必须主动地发自内心的热情、周到的尽心尽力为客户服务。

人的外表是别人评价的第一基础。包装得越好，得到别人的接受度就会越高。做好服务首先从礼仪、着装开始。做一个受欢迎的人不得不学好身边的礼仪，不得不重视礼仪。

人是为了责任而来到这个社会上的，所谓的责任首先从你的工作中开始，没有工作就没有收入，没有收入生活将无法得到保障，更谈不到责任心了。

在从《冲出亚马逊》这部电影中更令我认清了”责任”这两个字的意义。教官用了一个口令——”有人员必须在两个小时之内赶到执行地。”这是任务，责任现在不想放弃就必须战胜困难，克服困难。否则就达不到目的。让每位成员都在辛苦的训练中接受魔鬼的训练，要有一种坚强不屈的精神。最后中国的两位士兵用自己的艰苦。勇敢、不懈的意志力赢得了校长与大家的认可与赞美。

顺安达正是需要这样的一种精神，去为客户、为社会。一种真诚的服务，让每位旅客都感受到真正到家的服务，也是顺安达一直以来的经营理念。

我在顺安达一应工作xx的时间了。这xx是我人生中最宝贵的xx，让我的人生目标与人生价值得到了充分的体现。最后，让我真心地、衷心地感谢顺安达！

航空公司工作总结 篇12

今年，运行指挥中心的服务绩效考核指标为：四类服务投诉和服务差错4起，外部旅客满意度为优秀。运行指挥中心紧紧围绕“中国服务”安全、顺畅、便捷、高效、贴心、愉悦的核心理念，严格对标运行、规范操作，不断改进影响旅客满意度测评的服务短边，努力提升服务品质。具体做法有：

全面对接CAH航空地面服务标准。将CAH航空地面服务标准按保障进程制做成航班保障进程控制单，要求各保障岗位严格按标准来未完成值机、登机下客、配载、送舱单、行李送达等工作。同时，航班监管员严格按航班保障进程控制单来对航班保障作业进行监管，对违规作业行为予以制止并按信息通报要求予以上报。

成立航延服务小组，做好航延旅客保障工作。商调室承担航延服务小组的后台信息协调分组职责，积极主动通报航班信息，积极主动沟通和协调相关部门及航空公司，力争合理的航空公司补偿政策，安排合适的食宿服务，尽量满足旅客需求，确保航延工作顺利开展。截止到6月中旬(第24周)，共保障延误航班1327个，安排旅客餐食34615份、旅客住宿4914间。航延保障工作受到翔鹏来函表扬。

优化岗位流程，提高工作效率。配载室在人员未增加的情况下，对流程再造后新增加的座位控制业务进行了吸收并优化，随着航班量的增加，配载业务量和座控业务量同步增长，配载室通过岗位流程优化、提高劳动效率、调整排班等措施，缓解了配载员岗位人员紧张的矛盾，实现了座控业务的顺利划转和平稳过渡。

积极推进“舱单上传”技改项目。为进一步缩短纸制舱配载舱单送单时间，提高航班保障效率，节约人力成本，配载室认真研究航空公司舱单上传作业模式移植到机场地服代理人的可能性，并与民航数据公司(ADCC)公司进行了多次沟通，形成了地服公司开展“舱单上传”技改项目的可行性报告。下一步，配载室将积极协调相关部门，努力推进此项工作。

航空公司工作总结 篇13

为全力配合领导完成20xx年质量管理中心各项工作任务，本人严格按年初工作计划有序开展各项工作。

一、20xx年工作重点业绩总结

1.指标分解。为严格完成部门20xx年工作指标，配合领导分解部门的安全指标、延误指标、投诉指标，动态监控各中心的指标完成情况并做分析评估，部门安全指标及延误指标均在控制范围内，投诉数量指标超出年初设定的数据。

2.质量报表。全年配合完成一、二、三季度的质量季报表，配合完成10、11、12月度质量报表，所有安全指标均在控制范围内，各项任务全部完成。

3.风险管理。实时监控部门危险源，全年新增危险源13条，组织开展5个风险评估项目，完善部门安全质量控制体系。其中风险管理项目开展数量未达到公司要求的每月开展一个项目。

4.安全专项活动。全力落实集团、公司开展安全生产月、安全调研活动，协调领导组织开展安全隐患排查，汇总完成部门的集团整改指令反馈材料等。全部按计划完成任务。

5.事件调查。为有效提升部门质量，年度共下发11不符合整改通知单，开展4个事件调查。能够按时完成相关事件的调查。

6.质量监察。拟定部门年度专项监察活动，动态监控各项监察活动完成情况，年度开展货物运输的检查、航前准备监察等，完成率100%。

二、问题与不足

1.对质量整改的监控力度不够，部分整改通知单下发流于形式。

2.业务创新能力有待进一步提高。

3.客舱监察频次不足，未能及时发现空中安全、服务不足之处。

三、20xx年工作计划

1.指标分解。为全面落实部门20xx年工作指标，全力配合领导分解部门的安全指标、延误指标、投诉指标，动态监控各中心的指标完成情况并做分析评估。

2.质量报表。每日不定期收集相关工作数据，于月初按时完成上月的质量报表，分析工作中的不足之处，为下月工作方向提供依据。

3.风险管理。实时更新部门危险源，监控各岗位按时、按量完成主动数据的汇报；按公司要求及时完成部门的风险管理项目。

4.安全专项活动。全力落实集团、公司开展安全生产

月、安全调研活动，汇总完成部门的集团整改指令反馈材料等。

5.市场调研。根据服务数据的统计分析等，适时开展市场服务品质调研、分析业内先近的服务理念，服务产品等，提升公司客舱服务品质。

6.服务监察

重点对地面服务及空中服务开展专项监察，查找服务薄弱环节，并制定有效的提升方案，全面提升部门的服务品质。