超级工程读后感

超级工程读后感。

这篇“超级工程读后感”是我细心搜集的，每次读完一本新书后，我都会产生新的思考。我建议写一份读后感来记录一下自己对故事情节的感受。你知道怎样写一篇优秀的读后感吗？欢迎大家来参考本文！

超级工程读后感 篇1

超级工程《中国路》观后感

近日，在电视上观看了一部记录中国超级工程的纪录片《中国路》，这是一部关于中国巨大工程项目的纪实片，令我深受震撼和感动。通过这部纪录片，我对中国的工程力量有了更深刻的认识，并对中国人民的奋斗精神保持着无尽的敬意。

这部纪录片首先介绍了中国修建高速公路的壮举。高速公路的建设是经济发展和民生改善的重要保障。在中国广袤的土地上修建较长的高速公路并不容易。纪录片中展示了一些高速公路的修建过程，其中最为令人惊叹的便是中国最长的高速公路——京藏高速公路。京藏高速公路连接了北京和拉萨，全长3495公里。这个数字令人瞠目结舌，仅修建这条公路所需的投资和各种工程挑战便已经值得称赞。纪录片展示了数万工人在高寒地区的艰苦斗争，他们用汗水和智慧将这条高速公路修建成为中国重要的交通枢纽之一。

除了高速公路，纪录片还展示了中国火车运输的巨大工程。中国的铁路系统在世界上独树一帜。无论是高速列车还是普通列车，中国的火车网络都让世界为之瞩目。纪录片中展示了许多令人难以置信的桥梁和隧道工程，这些工程项目不仅需要高超的工程技术，还需要对地质条件进行周详的研究。看着纪录片中火车从一个巨大的桥上蜿蜒穿行，或是驶进像蛇一样的隧道，我对中国工程师们的勇气和智慧给予了极高的赞赏。

纪录片中还介绍了世界最大的水利工程：三峡工程。中国有着丰富的水资源，但也面临着洪水、干旱和供水不平衡的问题。三峡工程的建设在一个巨大的挑战面前，需克服巨大的技术和环境困难。纪录片中展示了工程师们巧妙运用技术，将这座工程建设成为了世界上最大的水利工程之一。三峡工程不仅解决了中国的洪水问题，还为长江流域的经济发展提供了巨大的支持。

通过观看《中国路》，我对中国的超级工程有了更深入的了解。每一个工程项目都体现了中国人民的智慧和勇气。这些工程不仅改善了中国人民的生活质量，也为全球的社会经济发展做出了巨大贡献。无论是高速公路、火车网络还是水利工程，它们都代表着中国人民的奋斗精神和对增长的不懈追求。这些工程项目的背后是无数努力、艰辛和奉献。

细心观看这部纪录片，我不禁感慨万分。中国人民正以自己的双手创造着一个更加美好的未来。他们不仅在工程上有着极高的造诣，更是为国家的繁荣和人民的福祉贡献了巨大的力量。作为一个中国的观众，我为中国的超级工程感到骄傲和自豪。我相信，在中国人民的努力下，这个伟大的国家必将在世界舞台上展现出无比的光彩。

超级工程读后感 篇2

专家和重要**的访谈使纪录片更加客观。影片采访了几位重要的技术人员和重要的**。从宏观到微观，从办公室到工地，每个人都有自己的责任，都在不断争取各种超级项目，但他们的目标是一样的，那就是促进祖国路桥产业的快速发展。

走遍祖国大江南北，到处都有，超级工程的身影。然后这背后却是无数伟大劳动者和设计者的默默付出。才能换取我们今天的便捷，高效。

纪录片通过各种艺术表现手法升华整个展览内容，达到更高的艺术境界。艺术源于生活，高于生活。

看完让自己多了一份信仰。

逢山开路，遇水架桥，很震撼。最令人印象深刻的是盾构机。如果你没记错的话，在中国人涉足盾构机领域之前，这个市场是由德国的克虏伯集团垄断的。据厂家估计，这种盾构机的**为7亿元。随后，中国人从零开始，自行设计制造盾构机，并成功应用于工程实践。

其实这个事例恰恰说明了之前中国基建落后且深受制约的重要原因，就是核心技术掌握在外商手里，他们有定价权，高昂的**严重掣肘了基建的开发。在我们掌握了关键技术，并顺利设计制造出盾构机后，中国各地掀起地铁建设的热潮，地铁从一线城市迅速走入二三线城市，很大的因素就是工程机械的**“白菜化”了，影响工程最重要的经济因素已经不再是施工的机械、技术等硬性条件，而是生态保护、房屋拆迁等软性条件了。

《超级工程２》主要从“路、车、桥、港”四个方面介绍中国在基建上取得的举世瞩目的成就，我认为还要加上一个“电”，从特高压输电线路的建设到实现99%地区电力覆盖，中国的电力事业同样也交出了一份优秀的成绩单，做到了世界一流。

“路、车、桥、港”以及我觉得该加上去的“电”，这五大领域无一不是中国人民用辛勤的汗水才换来的辉煌事业。上至在崇山峻岭、惊涛骇浪中擘画出蜿蜒曲折、气势恢宏的线路的设计师，下至奋战在第一线，披星戴月、“战天斗地”的建筑工人，他们是你，他们是我，他们是无愧于这个时代，无愧于承载了五千年历史，永不服输的这片土地上的普通中国人！

超级工程从中国人日常生活中所接触到的最多的《中国路》、《中国车》、《中国桥》、《中国港》4个小的方面为切入点，通过展示改革开放30年中国在这些方面所取得的技术进步，来展现当今中国经济社会发生的翻天覆地的变化：人均gdp达到8000美元，经济总量已经跃居全球第二，高速公路，高速铁路总里程已跃居或正在跃居世界第一，当今世界年货物吞吐量前十大港口中，有7个在中国，其中，上海港更是连续6年，蝉联全球第一，数以百万记座桥梁，正在改变着中国人的生活方式和生活面貌，在缩短时空间隔的同时，拉近人与人之间心灵的距离。在所有这些成就的背后，是一代又一代人，几十年如一日，默默无闻，辛勤工作，使我们自豪地在当今许多技术领域领先世界。

这让我到中国的互联网行业。从某种意义上说，互联网也是一个超级信息工程。购物、金融和**都发生了巨大的变化。

诞生了许多巨头。他们的产品其实也是一项超级工程。我几天前看到一篇文章，说中国互联网有几款世界领先的产品，以前都是国内产品抄袭国外。现在也乐于借鉴国外***产品的创新，有的还直接照搬中国产品的功能。

建成后的香港珠海澳门大桥是众多桥梁人的梦想。很多桥梁工程，或止步于设计，或流产于资金，总之被太多的现实因素所困扰。我在这座桥上看到的是，中国桥梁人的自由意志是中国桥梁工程的最高水平，也是一个大国崛起的梦想和决心。

他们只能看到经常超过1亿的项目，却看不到团队背后的汗水。纪录片把最光鲜亮丽的一面给你，殊不知背后实验已经失败过多少次。他们不会知道每一集轻描淡写带过的毫米级的误差经过了多少遍的测量。

我今年才来到北京航空航天大学，但是我敬仰我们的老师，也敬仰我们国家的工程师，他们不会青史留名，他们做的或许只是最基本的监测，但是也是每座大桥上一颗不可或缺的螺丝钉。

超级工程读后感 篇3

超级工程《中国路》观后感

近日，在电视上观看了一部备受瞩目的纪录片《超级工程 中国路》，这部纪录片以前所未有的宏大视角展示了中国基础设施建设的壮丽景象。全片囊括了中国各地的桥梁、铁路、高速公路等建设工程，它们宏伟的规模和精湛的技术让我震撼不已。

纪录片以中国巨大的基础设施网络为背景，通过对各种重大工程的详细讲述，展现了中国在基础设施领域取得的巨大成就。每一个工程的背后都是无数工人的辛勤付出和无数智慧的结晶，这些只有在超级工程中才能看到的画面给人留下了深刻的印象。

其中令我印象最为深刻的一段是关于中国大陆最长的铁路桥——上海杨浦大桥的故事。这座连接上海市区和长江口的跨江大桥在建设过程中面临着巨大的挑战，它必须满足日渐加大的运输压力、复杂的地理环境和巨浪的冲击。通过设计师和工程师的不懈努力，这座桥梁最终在2007年完工，并成为世界上最大的现浇箱梁桥。这座宏伟的桥梁不仅连接了上海的陆路交通，更成为了中国工程建设的经典之作。

除了桥梁，电视剧还介绍了中国无数令人瞩目的高速公路建设项目。这些项目如长城般绵延数千公里，串联起中国广袤的土地。纪录片详细介绍了高速公路修建的过程，如地形测量、地质勘测、爆破拆迁、路基填筑、路面铺设等，让观众走进了这些工程背后的辛苦和艰辛。

更值得关注的是，纪录片并没有过多强调这些工程的规模和数量，而是着重强调了中国工程建设背后的科技创新和技术进步。我看到了中国工程师们不断突破技术瓶颈，开发出世界领先的工程建设技术，如高速公路建设的全过程建模技术、隧道建设的盾构机技术等。这些技术的应用不仅提高了工程建设的效率，还大大降低了工程的成本，为中国经济的快速发展提供了坚实的基础。

观看完《超级工程 中国路》，我对中国基础设施建设的规模和速度感到震撼，同时也对中国工程师们的智慧和勇气表示深深的敬佩。这部纪录片通过全景式的镜头展示，向观众展示了中国正在蓬勃发展的工程建设行业，让我对中国未来的发展充满了信心。

在这个信息发达的时代，通过电视纪录片了解超级工程背后的故事，不仅让我对中国基础设施建设的成就有了更深入的了解，也激励着我关注科技创新和工程技术的发展。作为一名普通人，我虽然没有能力亲自参与到这些工程项目中，但我可以通过自己的力量，为中国基础设施建设贡献一份自己的力量。

《超级工程 中国路》这部纪录片让我对中国工程建设充满了敬佩之情，也让我更加热爱这个伟大的国家。我相信，在未来的中国，这些基础设施工程会不断发展壮大，为中国的发展提供强大的支持。

超级工程读后感 篇4

港珠澳大桥，这是一座中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁，这是世界上最长的海底隧道，这是最巧妙的东西人工岛修筑方案，它连起了世界最具活力的经济区，对香港、澳门、珠海三地经济社会一体化意义深远。港珠澳大桥这是一部关于中国现代机械和建筑的工程记录，更是中国力量的体现，展现了当代中国人的风采。

港珠澳大桥是工程师们历经6年跨越珠江口伶仃洋海域，建造的一座连接香港、珠海及澳门的大型跨海通道。整部纪录片气势恢弘，将大桥从设计论证到建造施工的过程完整呈现在荧幕中，让我油然而生一种敬服，一种自豪。

纪录电影《港珠澳大桥》以第E30号沉管沉放安装过程为叙述主线，回顾了港珠澳大桥自2009年动工以来，中国桥梁建设者们自力更生、“敢为天下先”的创新精神和艰苦奋斗的历程，展示“一国两制”的丰硕成果，体现中国制造背后的国魂匠心，彰显中国特色社会主义的制度自信。

纪录片中很多镜头对准了这个超级工程审慎缜密的设计验证过程，真实地记录了为确保深海航道畅通和周边国际机场的飞行安全，工程师们运用智慧做出的各种创举，以及对试验数据不厌其烦地搜集和反复推敲。在这些付出和坚持中工程师们所展现出的信仰，更是给我带来视觉的冲击和心灵的感动。

感触一：严谨认真的态度在超级工程中，里面的各个工程面临的困难非常之多，质量要求非常严，但是他们克服了，那是什么原因，工作态度。只有把工程当成自己的一项创造自身价值的工作，才能有严谨认真的态度来对待。

感触二：详细周密的计划成大事，绝对不是简简单单几句话，几个字就能完成的，它需要详细周密的部署和安排，在计划之前你需要各种各样经验的积累，数据理论一个都不能少。

感触三：精诚通力的合作影片中，超级工程所需要的种种零件，都是由分散在不同的地区合作提供。其中有不同专业，不同的生产厂商，不同的检测、科研机构。这份通力合作需要的不仅仅是一个合同约束那么简单。更是为了完成一项目所聚集在一起的合作伙伴。只有每一个参与者共同努力，才能保证在规定工作内，保质、保量的安全的完成参建工程。

港珠澳大桥，这是世界上最长的跨海大桥，也是“一张联通世界”的中国名片，一桥飞架，连接起世界上最具活力的区域，电影重点挖掘了港珠澳大桥之所以成为二十一世纪伟大工程的原因和意义，揭示了这座“超级工程”背后，中国桥梁建设者们勇于攻克难关、不断挑战极限，用智慧和汗水在世界桥梁建设史上确立“中国标准”创造中国奇迹。桥的背后是整个民族的创新能力，是整个国家的综合国力。

超级工程读后感 篇5

超级工程的观后感

电视纪录片《超级工程》通过讲述各种各样令人惊叹的世界级工程项目，让观众们对人类的智慧和技术的进步有了更深入的了解。这些工程项目展示了人类在建筑、交通、能源等领域的创新能力和决心。在观看这部纪录片之后，我深深地被这些超级工程所震撼，体会到了人类无限的智慧和勇气。

这部纪录片的第一集以中国的世界级工程项目为主题。《超级工程》展示了中国长江三峡大坝、港珠澳大桥、武汉长江隧道等项目。通过全方位的镜头和详细的解说，观众们可以真实地感受到这些工程项目背后的困难和挑战。例如，在建设长江三峡大坝的过程中，人们不得不面对巨大的工程量、风险以及对环境的影响。中国工程师们通过技术创新和团队协作，成功地完成了这一被誉为人类创造的第八大奇迹的工程项目。这让我深深地感受到了中国的勇气和智慧，也让我为中国这样的国家感到骄傲。

除了中国的工程项目，这部纪录片还展示了全球各地其他国家的世界级工程。例如，观众们可以看到美国的世界级隧道工程：波士顿中央隧道、瑞士的世界最长的铁路隧道——圣哥达基尔峰隧道，以及英国的伦敦地铁工程等。每个项目都展示了人类的智慧和技术在建设过程中的应用。这让我深刻地认识到，无论何时何地，人类的创造能力都是无限的。

在观看这部纪录片的过程中，我不仅仅对这些工程项目本身感到震撼，更对背后的人们产生了极大的敬意。无论是工程师、科学家，还是建筑工人、技术工人，他们都为这些世界级工程项目的成功做出了巨大的贡献。他们的智慧、毅力和勇气是这些工程项目得以顺利完成的关键。在每个工程项目中，我看到了工人们在艰苦环境中努力工作的场景，我看到了他们在团队合作中取得成功的喜悦，我看到了他们为了人类的幸福而不懈奋斗的信念。这让我由衷地敬佩并从中汲取动力。

电视纪录片《超级工程》不仅在技术水平上很有看点，更展示了人类的智慧和勇气。通过观看这部纪录片，我深刻地认识到只要人类拥有坚定的信念和激情，就能创造出令人惊叹的超级工程。我被这些工程项目的伟大和瑰丽所震撼，深深地明白了人类的创造力和决心。这部纪录片让我对未来充满了希望和信心，相信人类可以创造出更多令世界惊叹的超级工程。

超级工程读后感 篇6

港珠澳大桥，跨越伶仃洋，东接香港特别行政区，西接广东省珠海市和澳门特别行政区，首次实现了珠海、澳门与香港的陆路连接，极大地缩短了三地间的距离。下面是小编为大家收集的2019观看厉害了我的国，国家超级工程港珠澳大桥观后感。希望可以帮助大家。

观看港珠澳大桥正式通车

10月23日上午，港珠澳大桥开通仪式在广东省珠海市举行。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平出席仪式，宣布大桥正式开通并巡览大桥。

港珠澳大桥跨越伶仃洋，东接香港特别行政区，西接广东省珠海市和澳门特别行政区，总长约55公里，是“一国两制”下粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。大桥开通对推进粤港澳大湾区建设具有重大意义。港珠澳大桥是我国乃至世界道路交通建设史上的又一伟大奇迹，具有深刻的现实和历史意义。

港珠澳大桥的建成通车，不仅对两岸三地人民的出行带来了更大便利，大大节省了出行时间，提高了生产生活效率，同时也对三地的繁荣稳定起到了促进作用。自2009年12月开工建设，历时近九年时间，攻克了很多世界性技术难题，在一些领域达到了世界领先水平，走在了世界前列。大桥的成功建成，是所有参与者、建设者辛勤劳动和集体智慧的成果，是我们社会主义国家集中力量办大事的具体体现和生动范例。进一步坚定了我们对中国特色社会主义的道路自信、理论自信、制度自信、文化自信，充分说明社会主义是干出来的，新时代也是干出来的!

近年来，我国坚持自主创新发展，依靠内生动力解决前进中的问题。在众多领域方面，我国已经走在了世界的前列，取得了很多重大的成就，例如“FAST”天眼，C919大飞机，墨子号量子卫星等等，进一步增强了我国的综合国力和竞争力。港珠澳大桥的建成通车，是我国在重大工程建设史上的又一伟大壮举，标志着我国科技实力和世界影响力的进一步提高。听到港珠澳大桥的落成，举国人民欢腾雀跃，为之振奋，为之自豪，为我们生在这样一个伟大的国度而骄傲，为我们的祖国由衰败走向富强而欣慰。

靠人不如靠己，我国的发展要依靠自力更生、艰苦奋斗。从一个一穷二白的旧中国发展到当今这个世界上最大的发展中国家、世界第二大经济体，不是靠别国的施舍和可怜，别国也不可能真心实意帮助你，唯有靠自己。我们在被封锁、被限制的情况下一步步走来，用中华民族的智慧和汗水浇灌出了现在的成果，非常的不容易。但是我们不能满足于现状，仍要继续艰苦奋斗、自力更生，争取取得新的更大成就。

超级工程观后感

四通八达的北京地铁络，高耸入云的上海中心大厦，世界上最长的跨海桥港珠澳大桥，穿梭于澳洲与上海之间运输天然气的lng船，巍峨屹立在海上的“巨无霸”风力发电机……这些融汇尖端科技的重大工程，如何从蓝图变为现实，其间有着怎样起伏跌宕的动人故事?央视纪录频道近期推出的五集纪录片《超级工程》对这些问题给出了答案。

《超级工程》是中央电视台纪录频道今年继《春晚》和《舌尖上的中国》之后，推出的又一部大型原创纪录片，也是该频道自2014年1月1日开播以来摄制的第一部科学类工程题材纪录片。

“在国际纪录片界，科学类工程题材纪录片一直备受瞩目。中国的鸟巢、t3航站楼、青藏铁路、杭州湾跨海大桥等大型工程均被美国探索频道、国家地理频道列为重点选题进行摄制，这些纪录片的播出充分说明了国际主流媒体对中国现实发展题材的高度关注。因此，在央视纪录频道开播之初，《超级工程》便成为第一批重点立项的纪录片项目。目前，它已经成为国际电视市场上第一部由中国人自己拍摄的工程题材纪录片。”中央电视台纪录频道总监刘文说。纪录片《超级工程》选取了当下中国最具代表性的5个重大工程项目，客观地记录了它们从无到有的建设过程。片中每一集讲述一个工程，分别为《北京地铁络》、《上海中心大厦》、《港珠澳大桥》、《海上巨型风机》和《超级lng船》。这些工程涉及能源、交通、建筑各个方面，关系到国计民生，与城市中的人们息息相关，不论是科技含量还是建造水平，它们都体现了国内乃至世界最高标准。“正如中国的长城、埃及的金字塔一样，这些历史上的伟大工程可以让今天的我们感受到那个伟大的时代。今天我们用纪录片呈现的中国超级工程，也将用影像的方式为我们的后人留下今天中国人的创造与智慧。”刘文说。

与此同时，《超级工程》还将更多的镜头对准了参与“超级工程”建设的普通人，真实记录了他们的智慧、生活、情感和梦想，鲜活地呈现了奇迹背后的艰辛历程，使这部科学类工程题材纪录片充满了浓厚的人文情怀。追随镜头，观众看到了技术人员驾驶世界上最大盾构机开掘北京地铁隧道的艰辛，目睹了海上吊装巨型风力发电机的壮举，感受到站在上海中心大厦俯瞰浦江两岸的心旷神怡……

《超级工程》于今年“十一”长假前后在中央电视台综合频道和纪录频道面向全球播出，为海内外观众带来了不小的惊喜。而对于刘文和他纪录频道的同仁来说，《超级工程》制造的惊喜，早在今年的法国戛纳电视节上就已经体验到了。

“我清楚地记得，在今年4月份举行的?法国戛纳电视节国际纪录片交易大会上?，在所有参展的中国纪录片中，《超级工程》的点击量位列第一，许多国际电视机构当场表达了购买意向。节目播出之前，就已经有几十家国际机构陆续签订了意向性购买协议，这说明这部纪录片受到了海外市场的高度关注。”

纪录频道开播之初，刘文曾多次强调频道开播的两个重要意义：一是试图用国际通用的方式，在国际主流电视频道展现中国形象;二是通过台内改编、版权购买、委托制作、联合摄制等方式，建立中国纪录片的行业标准，并通过国际合作，缩短中国纪录片行业与国外的差距。今天，不论是《颐和园》、《故宫》，还是《春晚》、《舌尖上的中国》，以及刚刚播出的这部《超级工程》，纪录频道的初衷正在通过它推出的作品和不断获得的社会影响中得到实现。

“纪录频道开播以来，一直致力于推动现实类题材的纪录片创作。《超级工程》的成功，证明了央视纪录频道坚持推动?国际化的表达?和?市场化的路径?的策略，正在让中国纪录片在国际电视市场产生越来越大的影响力。”刘文说。

观《港珠澳大桥》有感

改革开放四十年，中国取得的成就可谓硕果累累，国力也是日渐强盛。其中，最能证明中国成就的当属港珠澳大桥。港珠澳大桥被公认为当今世界规模最大、标准最高、最具挑战性的跨海桥梁工程，它于2009年12月开始兴建，全长55千米，包括22.9千米主体桥梁，4个人工岛和6.7千米的世界最长最深海底沉管隧道，连接着珠三角、澳门和香港三地。

宋朝诗人文天祥有云：“惶恐滩头说惶恐，零丁洋里叹零丁。”伶仃洋，位于我国广东珠江口外，是珠江最大的喇叭形河口湾，在其周边有许多经济发达的城市，也曾是中国的南大门的一道防线，说中国近代史从这里开始也不为过，地理位置重要性可见一斑。早在1983年就有过在伶仃洋上修建一座跨海大桥的讨论，直到2009年，港珠澳大桥才开始修建。跨度之大，难度之高，令人望而却步。然而中国工程师们却迎难直上，完成了前人们的构想，实在是让人惊叹!

大桥修建难度之大，不仅仅在于它的跨度大，更有以下几个方面。首先，大桥所跨的伶仃洋，经常遭受台风和地震，为此，大桥必须能抵抗16级台风和八级地震;其次，大桥所在的水域过往船只很多，水域上空也经常有航班，因此大桥的修建既不能阻断航运，也不能干扰航空;再者，大桥所跨水域有很多海洋动物，其中不乏一些珍稀动物，比如纪录片中提到的中华白海豚，因此，大桥的修建也不能影响当地水域的生态环境……况且在当时，这么大跨度的大桥，前人没有修建过，没有经验可循，只能自己设计方案。为了能使大桥抵抗台风和地震，他们必须使大桥足够稳固，这就要求材料不能使一般材料。为此工程师们想到了双相不锈钢，让不锈钢厂大量生产。这种材料之前都从国外进口，价格昂贵，且从来没有在国内大规模批量化生产过，这对不锈钢厂也是挑战，但不锈钢厂不仅完成了挑战并且还获得了专利;为了不影响航运航空，工程师首开先河，设计了世界上最长的海底沉管隧道，并为此建造了专门安装沉管的船，在桥梁人工岛隧道获得的专利超过1000项，达到世界级水平;为了不影响当地水域的生态环境，成立了专门的安全环保团队，观察海洋动物习性并及时报告，制定出计划将对海洋动物的影响降到最低……除了这些以外，桥梁的在美观上和内涵上也有了很大飞跃，桥梁与水流方向垂直，增加了美观性，大桥与人工岛就像一串珠子，寓意“珠联璧合”，象征着香港和澳门与中国内地跨越伶仃洋紧紧连在一起。

港珠澳大桥是世界上最长的跨海大桥，设计使用寿命长达120年，不仅如此，这座大桥还将成为中国“一国两制”下三地紧密联系的象征。中国工程师敢想敢干，用自己的智慧经验和实践完成了前人所念，也创造了一项奇迹。他们在这项工程中的严谨认真(在进行海底沉管隧道时对数据进行反复的测量、计算和调配，几天几夜不睡觉，生怕出一点差错)、细致精密(用泡在氯盐里20多年的金属做实验)、通力合作(设计师的设计、原料厂的配合、施工工人的出力等)以及对前人经验的发展和传承值得我们学习。我们作为新时代接班人，要接过接力棒，在日常生活中敢于挑战不可能，传承和发展这些精神。如今，外国的许多桥梁建设都向中国借鉴经验，中国也贡献了自己的力量。相信不久之后，中国能为世界做出更大贡献。

 

超级工程读后感 篇7

《港珠澳大桥》是《超级工程》系列的第一季第一集，记录了从方案提出到20**年大桥建设初期中国工程师们所克服的重重困难。

从2012年到2017年底期间，大桥建设者们在实际建设过程中继续迎难而上，全力打造这一座世界上最长的跨海大桥，也是中国交通史上技术最复杂，建设要求及标准最高的工程之一。八年磨一剑，励得梅花香。8年的时间，终成这一座被英国《卫报》誉为“新世界七大奇迹”的大桥，在中国桥梁史上画下浓重的一笔。

那么，建设一座港珠澳大桥有多困难呢？

建设港珠澳大桥需要避开每天在伶仃洋航道上通行的4000多艘海船；施工全程不得妨碍桥面上1800多架密集航班的通行；超过10%的阻水率泥沙就可能被阻挡沉积从而阻塞航道，让伶仃洋变成一片冲积平原，所以要考虑桥墩泥沙堆积问题；复杂的海床结构，南海海面上每年产生的台风，大风所产生的涡振现象，氯盐对钢筋的侵蚀，等等，都是建设大桥所需要考虑的问题，更不用说建设工程所需要的50万吨钢材和230万吨钢筋混凝土，那可都是极其恐怖的数字。

然而，在明确目标之下，越是艰难，越是需要坚持！面临重重考验，中国工程师们多番思索求证，寻求最佳解决方案：圆钢筒围岛计划、沉管隧道技术、模块化方案、高性能混凝土技术、橡胶减震方案，等等，而这，也仅仅是开始。在后续实际施工过程中，依然还有层出不穷的困难，对此，中国工程师们最终给出了令人满意的答卷。

“我们国家已经改革开放发展这么多年，你过去看看工程，你过去看的是有什么装备，设计什么样的方案，你今天看我们港珠澳大桥会得出这样的一个结论，只要你想怎么干，我们国家现在都有能力制造一些专门的东西，能够干成。”港珠澳大桥总设计师林鸣如是说。国家的强大力量由此可见一斑。

影片多处使用延时摄影、3D动画等处理手法，同时解说词通过比拟手法将冰冷的数字形象地呈现出来，如“每个圆钢筒直径22.5米，几乎和篮球场一样大；高度55米，相当于28层楼高；重量达550吨，相当于一架A380空中客车”等等。没有华丽的辞藻，却处处体现数字之美。

曾经一度流传港珠澳大桥将于通车前举办一届马拉松赛事，可惜最后协调未果，赛事流产，对于我等跑者来说甚是遗憾。

超级工程第一季观后感200字作文 超级工程第一季观后感200字怎么写